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ⓘ 三菱得利卡




三菱得利卡
                                     

ⓘ 三菱得利卡

三菱Delica (日语: 三菱・デリカ )為日本三菱汽車開發生產的一輛多用途汽車,中華汽車工業的官方中文名稱為 得利卡 。

三菱汽車自1969年起開始生產,它是由小型貨卡發展而來的,其名稱是取自英文的「DELIvery CAr」。此車系除了底盤車、平台貨車外,另外還有廂型的客貨兩用車、四輪傳動車款及配備多天窗的版本。

                                     

1. 1968 第一代 DELICA

日本三菱於1968年7月1日發表第一代車型。初期為三人座貨車,最大載重600公斤,最高時速115公里;引擎則使用與 Colt 1100 相同之「 KE44 」1.1L 引擎,輸出 58 PS。1969年開始投產,但改為二至九人座之客貨兩用箱型車。

1971年10月第一代最大載重增至750公斤,改用與 FTO 相同之 4G41 1.4L引擎;1974年更換全新之 4G42 1.2L引擎;1978年3月追加 4G32 1.6引擎。

                                     

2. 1979第二代DELICA(L300)

第二代DELICA於1979年6月發表。

相較於一代車款,第二代的車體顯的較寬大。它是依照了日本政府相關法規,總寬度最大為1690毫米(67英寸)。

同時具備平頂、高頂箱型車及平台貨車。

自1982年開始提供四輪傳動選配,是日本第一台四輪傳動的客貨兩用車。引擎都是四缸版本,足以應付一般乘用車之需要。

目前菲律賓及印尼尚在生產搭載 4D56 2.5L 柴油引擎的二代DELICA L300。

1997至2000年,印度大廠 Mahindra & Mahindra 曾短暫銷售過以二代DELICA L300平台搭配 PSA XD3P 2.5L 柴油引擎的 Mahindra Voyager 。

2010年, 印尼ISUZU 開始生產以二代DELICA L300平台搭配自家 ISUZU 4JA1L 2.5L 柴油引擎的Isuzu Bison。

                                     

3. 1986第三代DELICA(L300)

第三代DELICA於1986年6月發表。車身比前代更加流線,豐富的安全性能也深受當時客戶歡迎。同時提供長、短軸、平台車、貨卡、平頂廂車、高頂廂車、四輪傳動款及多種引擎選擇。

1988年8月增加4WD自排款。

1991年8月新增 4G64 2.4L 引擎4WD自排車款。

1999年日本三菱正式停產第三代DELICA L300車系,日本以外地區則持續生產至今。

為了因應環保法規,曾一度全面更新為 4G64 2.4L 引擎。

多數國家停產後,目前仍在生產的地區,除了台灣搭載 4G64 2.4L引擎,其餘動力配置均改回 4G63 2.0L引擎。

Hyundai Grace為第三代DELICA L300衍生車款。

                                     

4.1. 1994第四代 DELICA Space Gear(L400) 1994–1996

第四代DELICA Space Gear上市。

同提供平頂、高頂、長軸、短軸、4WD等多種車型,但並無生產底盤車及平台貨卡。

引擎以 4G64 2.4L為主,新增 4M40 2.8L TurboDiesel引擎及 6G72 3.0L V6引擎,取代原本 4D56 2.5L柴油引擎。

                                     

4.2. 1994第四代 DELICA Space Gear(L400) 1996–2009

DELICA Space Gear 進行小改款,及對四驅型號進行修改。

針對新制定的環保法規,增加電子噴射供油系統,馬力約140PS。

自排車型採用INVECS-II變速系統。

                                     

5. 2007 第五代 DELICA D:5

2006年10月30日 Mitsubishi Motors 宣布第五代DELICA 名為 Delica D:5 。

第五代車型基於2005年第39屆東京車展的概念車 Concept D-5 修改而來。採用 GS平台 開發,以 4B12 2.4L MIVEC 引擎,搭配 INVECS-III CVT無段變速系統,配合 三菱AWC 四輪傳動系統,8人座。

DELICA D:5產品定位較原DELICA車系高級, 為三菱新世代的 RISE 安全車身。

Mitsubishi Motors於2007年1月31日在日本正式發表DELICA D:5,售價介乎2.614.500至3.412.500日圓之間。

                                     

6. 1999 Mitsubishi Delica Van

1999年11月,日本 DELICA L300車系停產。之後日本三菱委託馬自達以Bongo第四代SK82/SKF2短軸車型OEM代工生產 Delica Van至2011年10月。之後改以日産・NV200代工生產,商用版維持本名Delica Van,客車版更名為 Delica D:3 。

                                     

7. 1999 Mitsubishi Delica Cargo

1999年11月,日本DELICA L300車系停產。之後日本三菱 委託 馬自達 以Bongo第三代SKE6/SKF6長軸車型Bongo Brawny OEM代工生產 Delica Cargo。至2010年8月Bongo Brawny車系停產為止。

                                     

8. 2011 Mitsubishi Delica D:2

2010年12月24日,三菱汽車發表委託鈴木公司以第三代鈴木Solio OEM之車款。2011年2月24日正式發表,車名訂為Delica D:2(2011年3月10開始販售)。搭載K12B VVT引擎與CVT变速箱。最大出力67kW(91PS)/6.000rpm ,最大扭力118Nm(12.0kg m)/4.800rpm。

                                     

9. 2011 Mitsubishi Delica D:3 / Delica Van

2011年10月27日,日本三菱發表委託日産自動車以NV200 OEM之Delica。

搭載 HR16DE 引擎,最大出力80kW(109PS)/6.000rpm ,最大扭力 152N m(15.5kg m)/4.400rpm。

商用版維持Delica Van名稱,提供四速自排與五速手排。

客車版則改稱 Delica D:3 ,僅提供四速自排。