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ⓘ 台鐵DR1000型柴油車




                                     

ⓘ 台鐵DR1000型柴油車

台鐵DR1000型柴油車 可以指:

  • 台鐵DR1000型柴油客車,是台灣鐵路管理局向日本車輛製造訂購的36輛柴油車,主要服務「復興號」班次。.
  • 台鐵DR1000型柴油車 初代,是台灣總督府交通局鐵道部於1930年(昭和5年)向日本車輛製造購入的 キハ 1型柴油車,1960年代已全數報廢。.
                                     
  • 型 電聯 車 擔任 2014年春節首次增開新竹 屏東及七堵 嘉義的加班區間快 車 時刻微調案 2014年2月10日開始逢週六日例假日開行一列次樹林往返花蓮區間快 車 年度大改點案 2014年7月起原本從臺中或彰化開往 車 埕的 DR 系列區間快車全部截短為二水發 車 並降級成區間車 但為彌補 柴油
  • 島式月台一座 但現僅使用非靠月台側 B側 靠月台側 A側 已無列車停靠 現由水里鄉公所委託 車 埕社區發展協會代售車票 但無訂票取票及代售他站各級列車車票之業務 行駛車輛為 DR1000 型 柴油 客車 等級為區間車 有闢建本站與日月潭間纜車的計畫 是 臺 鐵 少數仍有販售名片式車票的車站 票面上印有 水里鄉公所代售 本站開放使用悠遊卡 一卡通 icash
  • 德国国营铁路V180 型 柴油 机 车 德語 DR - Baureihe V 180 自1970年起改称118 型 两德统一后改称228 型 是德国国营铁路在民主德国产量最高的一款 柴油 机车型号 机车的制造商为巴贝尔斯贝格卡尔 马克斯机车厂 德语 Lokomotivbau Karl Marx
  • CK124是 台鐵 的蒸汽機車裡 第二輛停用報廢後 目前動態保存的蒸汽火車頭 型式 CK120 型 同日本國 鐵 C12 型 蒸汽機車 但台灣的CK120 型 全數裝有集煙板 製造年 1936年 1943年 其中CK121 125於1936出廠 CK126 127則於1942生產 同 型
  • DHL100柴液機車 7輛 DHL101 DHL107 負責七堵調 車 場調 車 作業 DR1000 型 柴油 客車: 14輛 DRC1015 1016 1023 1034 行駛範圍: 平溪線 深澳線 宜蘭線瑞芳 八堵以及縱貫線北段八堵 七堵之間 客車部分 自動門莒光號 10500 10600混編 1組x8 車
  • 台鐵EMU500型電聯 車 台鐵 EMU600 型 電聯 車 台鐵 EMU700 型 電聯 車 台鐵 EMU800 型 電聯 車 台鐵 DR1000 型 柴聯 車 二代 台鐵 DR 2700 型 柴聯 車 - 台灣首輛不鏽鋼製列車 台鐵 DR 2800 型 柴聯 車 台鐵 DR 2900 型 柴聯 車 台鐵 DR 3000 型 柴聯 車 台鐵 DR 3100 型 柴聯 車 台鐵 推拉式自強號專用車廂 - E1000
  • EMU300 DR3000 推拉式自強號 DR 3100 TEMU 1000 TEMU2000 EMU1200等等不同 車 型 的鐵路列車編入自強號 車 種 因此 臺 鐵 自強號呈現多種 車 型 參與營運的情形 與莒光號連掛的商務車廂也收取自強號票價 現行的自強號分成3種 型 態的 車 速度快 傾斜式 太魯閣號和普悠瑪號 皆為8輛編組
  • DR1000 初代 型 以18GA 1000 型 改造 DR 1010 型 以18GA1010 型 改造 DR 2000號 以LDR2203號改造 DR 2510 型 1990年臺灣唐榮 鐵 工廠製2輛 DR1000 二代 系列 DR1000 型 1998年 1999年日本車輛 臺灣唐榮 鐵 工廠製共36輛 DSC 1000 型 原局長專用 車 2014年改回一般客車使用
  • 自高處瞭望內灣車站月 台 側與停靠在站內的區間車 位於內灣車站站區邊緣的內灣線終點 內灣站區內用來量秤運煤 車 車 重的大型地磅 現已拆除 收藏於混凝土小屋中的是地磅所使用的傳統式秤規 內灣車站外觀 內灣車站月臺 一列停靠在內灣月台上的 DR1000 型 柴油 客車 內灣車站內的通車紀念碑 紀念碑另一面 臺 鐵 各站客貨運起訖量
  • 橫山車站位於新竹縣橫山鄉 為臺灣鐵路管理局內灣線的鐵路車站 橫山車站內設有新舊兩座岸式月 台 其中舊月 台 由於與軌道平面落差不高 無法配合列車 車 門高度 因此在舊站東側約120公尺處設置新站 月 台 高度也一併加高 目前為招呼站 行駛車輛為 DR1000 型 柴油 客車 等級為區間車 所有區間車皆停靠 本站開放使用悠遊卡 一卡通 icash

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