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ⓘ 馬自達CX-9



馬自達CX-9
                                     

ⓘ 馬自達CX-9

馬自達CX-9 (日语: マツダCX-9 )乃日本馬自達汽車公司於2007年推出的大型跨界休旅車,可搭乘七人,專供北美洲、亞洲部份市場銷售。

                                     

1. 概要

該款車首先在2006年4月13日舉辦的紐約國際車展上公開亮相,隨即於隔年2月在北美洲地區開始銷售,且臺灣、澳洲、菲律賓、印尼、香港等地都有上市,唯獨日本沒有。CX-9的外觀設計與馬自達CX-7相近,加上七人座座椅與排氣量較大的引擎,可說是CX-7的放大版。不過兩者的機械結構完全不同,由於第一代CX-9採用福特汽車的CD3平台,部份元件反而流用福特Edge的零件。

                                     

2.1. 歷史 第一代(2007年-2016年)

2007年 - 自2006年第二代MPV在北美地區停止銷售以來,2007年2月上市的CX-9設計成三排、七人座位,實質上算是MPV的後繼車種。動力來源部分,原先搭載3.5L V型六缸DOHC MZI引擎(實際上就是福特汽車的Cyclone型引擎),最大馬力265hp、最大扭力339N m。美規的標準配備包括DSC動態穩定系統、TCS循跡控制系統、RSC翻滾穩定控制系統、駕駛座與助手席SRS前輔助安全氣囊、左右車側防護氣簾等。

2008年 - 原廠實施小改款,改以3.7L V型六缸DOHC MZI引擎(事實上亦為福特汽車的Cyclone型引擎)取代舊有3.5L引擎,最大馬力提升至273hp / 6.250rpm、最大扭力366N m / 4.250rpm;變速系統則搭配日本愛信精機公司( (日文) アイシン精機株式会社)的F21++型六速手自排變速系統。此外,高階車型加裝了BSM盲點偵測系統。

在美國國家公路交通安全管理局的撞擊測試報告中,CX-9在正面與側面撞擊測試中都獲得五顆星的最高評等;而在翻滾測試中,也成為第一款獲得四顆星評價的豪華休旅車(LSUV)車款。另外,美國Motor Trend汽車雜誌在2008年將「年度最佳SUV車」獎頒給馬自達CX-9,其候選車款包含別克Enclave及日產Rogue。

2010年 - 進行小改款,為了呼應馬自達家族車種「開口笑」的特徵,前下巴防護桿的進氣口改得更大,霧燈造型也改變。另外,加裝三區獨立恆溫空調系統、藍芽免持介面等標準配備。

2013年 - 再次小改款,呼應原廠新的車型設計概念「魂動 - Soul of Motion」,進氣壩、前保桿、頭燈組均重新設計,但動力心臟和變速箱沒有改變。

2014年 - 2月第二次小改款的CX-9正式引進臺灣,翌年4月時臺灣市場的售價陡降新台幣21萬9千元之多,但取消Bose音響。

                                     

2.2. 歷史 安全性召回

2010年3月1日美國馬自達宣布召回約12.300輛安裝前排座椅加熱裝置的CX-9。因座椅加熱電路有缺陷,在寒冷的氣候條件下,座椅加熱控制電路因接地不充分,可能出現過熱及失效而導致座墊出現冒煙和起火燒毀的風險。馬自達經銷商對這種加熱裝置加裝接地線,並檢修前排座椅。

                                     

2.3. 歷史 第二代(2016年迄今)

2015年 - 11月19日開幕的洛杉磯國際車展上,原廠首度發表大改款的CX-9。

2016年 - 3月17日馬自達北美分公司宣佈正式售價,並開始販售。最大的變革在於2.5L直列四缸DOHC缸內直噴VVT SKYACTIV-G 2.5T型渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力250hp / 5.000rpm,扭力峰值310lb-ft / 2.000rpm。其特殊之處在於排氣歧管分成兩個通路進入渦輪增壓器,口徑較大的具有流量控制截止閥,口徑較小的則無。當引擎轉速低於1.620rpm時閥門關閉,使得排氣通過小口徑歧管的速度增快、壓力增大。受到「噴射器效果(ejector effect)」的原理影響,超短的4-3-1設計之歧管使被壓縮的油氣在排氣閥門剛打開時高速流出,並幫助吸出相鄰歧管內的殘存廢氣。此外,原廠導引部分排出氣體通過中冷器,冷卻後的EGR再回到進氣側,如此一來降低進氣溫度與創造理想空燃比。

外觀方面延續家族臉孔的「魂動」設計元素,車室仍採3排7人座的佈局。車型分成Sport、Touring、Grand Touring、Signature等四種,入門級Sport包含LED頭尾燈、電子手煞車、18吋輪框、倒車顯影系統、DSC車身動態穩定系統、MZD Connect多媒體系統與7.0吋中控彩色顯示螢幕等配備,Touring車型再增加光感應自動調整後視鏡、ABSM盲點偵測系統、Homelink系統、Keyless免鑰匙感應門鎖系統、電動尾門、電動前座椅、真皮座椅等,Grand Touring型再加自適應照明系統、20吋輪框、鋁質內飾板、HUD抬頭顯示器、LAS車道偏離防止系統、SCBS都會主動預煞系統、DRSS車距偵測系統、MRCC雷達定速巡航(Mazda Radar Cruise Control)、車頂行李架等,頂級的Signature則再外加i-ACTIV全時四驅系統、Nappa真皮座椅、Rosewood木紋飾板、LED氣氛燈等。

同年11月28日臺灣馬自達宣佈正式引進CX-9,成為亞洲第一個發售此車款之市場。全車系標配六顆安全氣囊、TCS循跡控制系統、DSC車身動態穩定系統、SCBS都會主動預煞系統、倒車顯影系統、巡航定速系統、HLA上坡輔助系統、Keyless免鑰匙感應門鎖與Push-Start按鈕系統等;中階的2WD旗艦型從18吋輪框改為20吋,並增加電動尾門、Bose音響與12支喇叭、HUD抬頭顯示器、MRCC主動式巡航定速系統、LDWS車道偏離警示系統、LAS車道偏離防止系統、DAA駕駛注意力警示系統、ALH智慧型頭燈、SBS智慧煞車輔助系統等;4WD旗艦型則再加i-ACTIV全時四驅系統。

2017年 - 1月美規車型新增SCBS都會型煞車輔助系統(Smart City Brake Support),並有7種車色塗裝可供選擇。同年6月獲得美國公路安全保險協會評選為最高安全首選(Top Safety Pick+)。

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