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★ 馬自達CX-9 (Mazda CX-9)



馬自達CX-9
                                     

★ 馬自達CX-9

马自达CX9(日本:马津间CX-9)是日本的马自达的汽车公司在2007年启动了一个大规模的跨国界SUV,可以采取的七个人,设计用于北美洲、亚洲部分市场。

                                     

1. 摘要

车首先在2006年4月13日举办了纽约国际汽车展的首次公开亮相,然后在替代年2月在北美洲开始销售,台湾、澳大利亚、菲律宾、印度尼西亚、香港等所有有列出,例外的是日本没有。 CX-9的设计与马自达CX-7是相似的,再加上的七座的座位以及排出量较大的发动机是CX-7扩大版本。 然而,这两个机械结构是完全不同,因为第一代CX9使用福特CD3平台,该部分的元素,而不是一个流与福特边缘部分。

                                     

2.1. 历史 第一代在2007-2016年. (The first generation in 2007-2016)

2007年-2006年以来的第二代MPV在北美停止的销售由于2007年2月的清单的CX9设计成三行中,七个座位,在本质上是MPV的继任者的车辆种类。 电源部,作为原本配备3. 5L V型六缸双顶置凸轮轴MZI发动机实际上是一个福特的旋风型发动机,最大马力265hp和最大的扭矩339N 米。 美国监管标准的功能包括DSC的动态稳定性的系统,技术委员会牵引力控制系统,RSC卷稳定性控制系统、驾驶员座位和乘客的座位SRS前的辅助安全气囊和左右车辆侧的防空幕,等等。

2008-原厂实施一个小型翻新,改为3. 7L V型六缸双顶置凸轮轴MZI发动机实际上也是福特的旋风型发动机,而不是旧3. 5L引擎,最大马力到273hp/6.250转,最大的扭矩366N m/转至4.250v;可变的速度系统与日本本公司的公司(日本)アイ硅NN精Co., Ltd. F21型六速自动传输系统。 此外,高模型的安装一个锦丰盲点检测系统。

在美国全国公路交通安全管理局的碰撞测试报告,CX-9中的正面和侧面的影响测试,获得五星,最高的评价;以及在翻滚的试验,但也成为第一个获得四星级的评价的豪华房车(LSUV汽车模型。 此外,我们动机的趋势,汽车杂志,2008年的"年度最佳SUV"奖颁给了马自达CX-9,该候选人的模型,包括别克飞地和日产的流氓。

2010-执行小型翻新,为了回应了马自达的家庭的车辆"的开口笑"的功能,在前面的下巴保护条空中摄入量修改为较大的雾灯形状也会改变。 此外,安装了三个区域的独立气候控制系统蓝牙免的接口是标准配备。

2013-再一个小的修改,以回应原厂新的汽车设计概念的"灵魂移动灵魂的运动",摄入水坝、前的保险杠、头灯是重新设计,而是权力的核心和变速器没有改变。

2014-2在第二整容的CX9正式介绍了在台湾,接下来的4个月的时候,台湾市场价格的急剧下降,NT21万9千美元为多,但取消的Bose立体声。

                                     

2.2. 历史 回顾安全. (Recalling security)

2010年3月的1美国、马自达宣布该记得的约12。 300辆车辆中安装的前座椅加热装置的CX-9。 由于座椅加热电路缺陷,在寒冷气候条件,座椅加热器控制电路,由于地是不够的,可能过热故障引起的座垫出现在烟雾和火烧的危险。 马自达的经销商的这种加热设备的安装地面线,修复前面的座位。

                                     

2.3. 历史 第二代2016年迄今). (The second-generation 2016 so far))

2015年11月19日开洛杉矶国际汽车展,对原工厂的第一次发表一个大大的整容的CX-9。

2016-3月17日,马自达的北美分支宣布的官方价格,并开始销售。 最大的变化是,2. 5L内联四缸双顶置凸轮轴的直接注射变气SKYACTIV-G2.5T-涡轮增压引擎,可以产出最大马力的250/5.000转,峰矩310lb-ft/2.000转。 这是特殊的,因为排气管是分为两个通路进入涡轮机涡轮增压器、大口径都有一个流程控制的关闭阀,一直径较小的则没有。 当时的引擎速度低于1。 620rpm当阀被关闭,使得排出的气体通过小径歧速度更快,在压力的增加而增加。 通过"喷射效果喷射效果"原则的影响超短4-3-1设计的管如此,压缩气体的排气阀刚刚开时的高速外流,并有助于吸出相邻的歧残废气。 此外,原厂的指南一部分的排出的气体通过一个冷却器、冷却后的EGR回到进气侧面,因此减少了进入空气温度和创造理想的空燃料的比例。

外延续的家庭面临的"心灵运动"的设计元素,机舱仍然集合的3行中的7座的布局。 汽车的类型分为体育、旅游、大旅游,签名等。 四、入门级的运动,包括导致的头部和尾灯、电子手刹车,18英寸的轮框架,反向发展系统,DSC的身体动态稳定的系统,MZD连接的多媒体系统的7. 0英寸的控制的颜色显示屏幕上或者类似装备的旅游型后添加一个光传感器的自动调整后视镜、ABSM盲点检测系统,链家系统,钥匙钥匙传感器的门锁系统、电挡板、电前排座椅、皮革席位,大旅游模式中添加适应的照明系统,20英寸的轮框架、铝质饰板,平视显示器显示,拉车道偏离预防系统,SCBS将采取的倡议独立前的系统, DRSS车距离检测系统、搜救雷达巡航控制(马自达雷达巡航控制、屋顶架等,签署和随后加i活动的完整时间的四轮驱动系统,革的席位,紫檀木的粮食局,LED灯的气氛,等等。

在同年11月28日台湾的马自达宣布的官方简介的CX9,成为第一个亚洲出售这辆车的市场。 整个车系统的标准配六个安全气囊,TCS牵引力控制系统,DSC的身体动态稳定的系统,SCBS将采取的倡议独立前的系统、反向发展系统、巡航速度恒系统、HLA山-启动辅助系统,钥匙钥匙传感器的门锁与按开始键系统,等等;在2驱旗舰型从18英寸的轮辋到20英寸,以及增加电尾部门,Bose立有12人,平视显示器显示, 搜救活动的巡航系统,LDWS车道偏离警示系统,拉车道偏离预防系统,DAA驱动的关注预警系统,ALH聪明的头灯,SBS智慧的刹车辅助系统,等等; 第4轮驱旗舰型加i活动的完整时间的四轮驱动系统。

2017-1在我们监管模型的新SCBS将式制动辅助系统,明智的城市制动的支持,并有7种颜色的车漆。 同年6月获得美国公路安全保险研究所的命名的最高安全的首选顶的安全挑加一。



                                     
  • 馬自達 CX - 7 日语 マツダ CX - 7 乃日本 馬自達 汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車 外型近似該公司推出的七人座 馬自達 CX - 9 但僅可搭乘五人 其市場定位介於Tribute與 CX - 9 之間 由於該公司在2012年推出搭載創馳藍天技術 SkyActive 的 馬自達 CX
  • 馬自達 CX - 8 日语 マツダ CX - 8 乃日本 馬自達 汽車公司於2017年推出的六 七人座緊湊型跨界休旅車 繼2016年原廠在海外市場推出第二代 CX - 9 之後 為了因應日本國內較為狹窄的道路環境 2017年 9 月14日公開車身尺寸比前者小的 CX - 8 並於同年12月14日起發售 關於車名的由來 CX
  • 馬自達 8是由日本 馬自達 汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車 原名為 馬自達 MPV Multi Purpose Vehicle的縮寫 自2006年推出的第三代開始 海外版稱為 馬自達 8 而日本市場則繼續沿用舊車名 1988年 - 此車款開始外銷美國 儘管車寬達到1, 825mm 但車長卻僅有4
  • 馬自達 CX - 5 日语 マツダ CX - 5 為日本 馬自達 汽車公司於2012年推出的五人座緊湊型跨界休旅車 雖然同一時間該公司的Tribute仍在北美洲市場販售 但 CX - 5為前者之後繼車款 馬自達 公司在2011年舉辦的第81屆日內瓦車展上公開名為勢的概念車 同年4月18日該公司決定量產化並命名為 CX
  • 馬自達 CX - 4 日语 マツダ CX - 4 乃2016年由日本 馬自達 開發 中國一汽 馬自達 組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車 目前只限定中國市場販售 雖然車身尺碼與 馬自達 CX - 5接近 但降低車高後外觀更接近轎跑休旅車 馬自達 在2015年法蘭克福車展上公開名為 越 KOERU 的概念車 大角度傾斜的A柱與
  • 馬自達 2 轎車 馬自達 e 3 馬自達 6 休旅車 馬自達 CX - 3 馬自達 CX - 4 僅限中國市埸 馬自達 CX - 5 馬自達 CX - 8 馬自達 CX - 9 皮卡車 BT - 50 商用車 馬自達 Titan 馬自達 Bongo Mazdaspeed 馬自達 E T 馬自達 博物館 豐田汽車 無敵汽車網 幾經風波: 馬自達 的發展史
  • 100rpm 車型 2008年迄今 第一代 馬自達 Biante 2011年迄今 第二代 馬自達 3 日本小改版後 2013年迄今 第三代 馬自達 3 2012年 - 2016年 第一代 馬自達 CX - 5 2012年迄今 第三代 馬自達 6 2013年迄今 第三代 馬自達 5 日本小改版後 日產Lafesta Highway
  • 馬自達 5是日本 馬自達 汽車公司自1999年起生產銷售的緊湊型多功能休旅車 原本第一代使用的名稱為 馬自達 Premacy 日语 マツダ プレマシー 中國大陸稱 普力马 自第二代以降日本市場仍續用此名 而其他市場則改稱為 馬自達 5 車名 Premacy 語源來自英語 supremacy 意為 至高無上
  • 馬自達 在活塞銷裡安插一個阻尼器 其中央為 固定部 與活塞銷連結 兩端的 質量部 則可上下晃動以抵銷活塞在燃燒行程時產生的震動 馬自達 將此技術稱為 Natural Sound Smoother 降噪技術 車型 2014年迄今 第四代 馬自達 2 2015年迄今 第一代 馬自達 CX - 3 2015年迄今 第三代馬自達3 英國
  • 這是一份日本 馬自達 汽車公司 舊稱為東洋工業 全車系的清表 該公司的命名原則乃以日本當地市場的命名為首要 外銷至世界各地之車名則統一稱呼 不過也曾出現過例外 譬如 馬自達 121和 馬自達 929曾出現過命名原則混亂的局面 此外 該公司曾在1980年代後半期建立Autozam Eunos Ẽfini等副品牌
  • 馬自達 6乃日本 馬自達 汽車公司於2002年推出的中型四門轎車與五門旅行車車款 日本市場稱作アテンザ Atenza 為626 Capella Cronos的後繼車款 其日本車名Atenza源自於義大利文Attenzione 意思為 注目 由於此車款是 馬自達 全家族車系 Zoom - Zoom 概念的第一砲
  • 馬自達 L族引擎是由日本 馬自達 汽車公司研發 生產的往復式活塞直列四缸汽油引擎 其排氣量分別從1.8L至2.5L不等 屬於舊款鑄鐵缸體的F族引擎的改良版本 自2001年起陸續發表 此外 曾經為 馬自達 母公司的福特汽車也使用L族引擎 並冠上Duratec之名 分別為Duratec 18 20 23和Duratec
  • 截至目前為止 馬自達 共發展了三個族系的V型六缸引擎 由於福特汽車對該公司的持股關係 自2000年起 馬自達 獲准使用前者之Duratec引擎 包括2.5L與3.0L二種 此外3.5L和3.7L Cyclone型引擎則搭載於 CX - 9 上 主條目 馬自達 柴油引擎 早在1960年代 當時仍稱東洋工業的 馬自達 便與英國柏金斯引擎 英语 Perkins
                                     
  • 馬自達 626 日本稱為カペラ Capella 是日本 馬自達 汽車公司 前身為 東洋工業 於1970年至2002年之間生產的小型或中型轎車 其雙生車款為福特Telstar 福特Probe 英语 Ford Probe 直至2002年該車款被 馬自達 6取代為止 它與福特Telstar在全世界總共售出4
  • 馬自達 2是日本 馬自達 汽車公司自1996年起所生產的小型五門掀背車 另有三廂四門轎車樣式 散見於中國 印尼 澳洲等地 該款車在海外地區曾經以 馬自達 121 馬自達 Metro 福特Festiva Mini Wagon 雙生車款 等名稱銷售 後來統一改稱為 馬自達 2 而日本國內則稱 馬自達 Demio 日语 マツダ デミオ
  • 马自达 3與 馬自達 2分別开始在长安福特重庆工厂生产 2006年3月 马自达 汽车公司参股长安福特 股权重组后的长安福特正式更名为 长安福特 马自达 汽车有限公司 长安福特 马自达 汽车 三方持股比例为 长安50 福特35 马自达 15 2012年11月长安福特 马自达 拆分为长安福特和长安 马自达
  • Hybrid 林肯MKZ 英语 Lincoln MKZ 等車款 馬自達 則是日系車廠中第一個提出此套系統 第一代 馬自達 CX - 9 在2008年小改款時高階車型上配置了BSM盲點偵測系統 直到2013年才改成全車系標準配備 臺灣納智捷汽車在2009年 9 月發售的納智捷7 MPV安置了擋風玻璃上緣中央一顆 左右後照
  • Rover 謳歌MDX Infiniti FX50 吉普Grand Cherokee 三菱Pajero 凌志LX570 富豪XC90 馬自達 CX - 9 和豐田Land Cruiser等 都會運動休旅車 MSUV, Metropolis Sport Utility Vehicle
  • 吉普Compass 吉普Grand Cherokee 荒原路華Freelander 2 兰博基尼 林肯: MKS, MKZ 馬自達 Mazdaspeed6 馬自達 Tribute 馬自達 CX - 7 馬自達 CX - 9 三菱Outlander 現今車型 日產Murano 保時捷911 龐蒂克Torrent GMPCA
  • Mazda CX - 5 SOS Group Taiwan 自救會 セルフヘルプ 日本國土交通省不具合情報 及澳洲及泰國皆有多起回報因SKYACTIV - D 2.2引擎缺陷導致冷卻系統高溫及冷卻水噴出 導致動力限制造成行車危險 台灣 馬自達 於2017年8月30日經車友發動大規模圍廠後台灣 馬自達
  • 在2017年日內瓦國際車展發表全新的 SUBARU XV 並公布基本規格以及影像 宣布日本國內從3月 9 日起接受預購 並且發表了日本國內車款的規格以及影像 速霸陸Impreza 馬自達 CX - 3 日產Juke 日文 日本官方網站 U - CAR試車報告 Subaru XV 2.0試駕 傳動操控篇 日文 スバルXVハイブリッド
  • GTS 菲亚特菲翔1.4T 三菱Lancer Evolution, Eclipse cross 馬自達 Mazda Rx7, Rx8, Mazda 3, Mazda 6, MPS, CX 7, CX 9 本田 9 代Civic Type R, 10代Civic 含Si及Type R 现代 起亚 GAMMA ll
  • RS 英菲尼迪ESQ車尾 Juke - R 2.0 新版柬埔寨幣 500 元背面有一輛Juke行駛在磅湛省跨湄公河的地裡木橋 日產Qashqai 馬自達 CX - 3 速霸陸XV 雙龍Tivoli 英语 SsangYong Tivoli 日文 日産 新型コンパクトスポーツクロスオーバー ジューク を発売
  • 閉 在氣溫高時會減低舒適度 其溫差容易造成感冒 不過少數的車種仍可以在熄火時開啟冷氣 因為開發成本極低故目前已被多家廠商使用 例如賓士 雪鐵龍 馬自達 標緻汽車和Smart 同屬賓士集團的賓士與Smart開發的微型油電混合系統名叫mhd micro hybrid
  • 雙方以換牌生產的方式互相補足產品陣容 譬如第三代Leone五門旅行車換牌成五十鈴Geminett II 第一代Legacy四門轎車換牌成五十鈴Aska CX 五十鈴Trooper 日規名稱五十鈴Bighorn 則換牌成速霸陸Bighorn等 由於缺乏具有產品力的主力車款 加上以該公司的規模和其他競爭對手


                                     
  • 不像中檔或超級跑車般強調速度和安全性 雖然一般較平價和大眾化 屬跑車中低端產品 但仍然有少數少量生產的高價貨 奧迪TT 豐田86 保時捷912 馬自達 MX - 5 三菱日蝕 奧迪A1SPORT 大眾尚酷 梅赛德斯 - 奔驰SLK级 蓮花汽車Elise 車頂可自由開起或閉合的車型 有著更高的實用性與遊樂性
  • 限公司 占50 日本铃木株式会社 占40 铃木 中国 投资有限公司 占10 三方持股 公司注册资本1億 9 千萬美元 投资总额5億5千5百万美元 创建于1993年6月 2018年 9 月5日長安汽車與鈴木 公司 及鈴木 中國 投資有限公司達成協議 以作價1元人民幣 收購鈴木
  • 求陆风停止制造 销售X7型汽车并向捷豹路虎支付赔偿金 此案是外国车企起诉中国车企抄袭案件首次胜诉 陆风CV 9 陆风Forward 陆风X2 陆风X5 陆风X6 陆风X7 陆风X8 陆风X 9 陆风逍遥 Profile of Jiangling Motor Holding Co., Ltd. JMH
  • 年度風雲人物 津田紘 鈴木株式會社取締役社長 第17屆 2008 年度國產風雲車 馬自達 Demio 年度進口風雲車 標緻207 年度最佳技術 福斯 TSI 雙增壓式引擎 最佳SUV 特別賞 馬自達 CX - 7 第18屆 2009 年度國產風雲車 鈴木Wagon R 年度進口風雲車 奧迪A4 年度最佳技術

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