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★ 馬自達Tribute (Mazda Tribute)



馬自達Tribute
                                     

★ 馬自達Tribute

马自达的敬意,是一个付款日马自达的发展和制造小运动型多用途车辆,除了当地日是不是在销售、台湾、美国和其他亚洲-太平洋区域可以看见它的踪迹。 然而,由于福特销售的马自达的股份,两家公司合作关系减少,自2010年开始,台湾和亚洲-太平洋区域停止生产,改变对马自达的发展CX-7替代,唯一剩下的美国地区继续出售;在2012年CX-5走了出来,赞扬也在停止出售。

这辆车的型号的福特和汞水手,及三者之间的最大差别是为了遵守马自达的运动品牌的个性,赞扬的外观和构建以去日本提炼的途径。

关于汽车的名字"赞扬",英文意义的贡献、礼物,表示马自达是期望用所有主要献出他们的创造性和技术力量,帮助所有者实现一个积极的生活态度。

                                     

1.1. 历史 第一代的2000-2006年. (The first generation 2000-2006)

2000-马自达在美国洛杉矶汽车展的第一次出版的敬意,原来车的类型代码J14,这是一个合作与关系密切福特共同开发的一个小型越野车,这对双胞胎车是辆福特逃跑和汞水手。 这辆汽车在北美市场是用于填补在1994年停止了马自达纳瓦霍人的空缺,而且在亚洲-太平洋市场上出售。 这辆汽车在日本是用于替换那些在铃木埃斯库多的存在,是OEM,OEM马自达继续进行特。

该清单的初始功率的选择有两种:第一种是2。 0L内联四缸YF类型、最大马力129ps,最大的扭矩183N m;然后由3. 0L V型六缸AJ型,最大马力203ps,最大的扭矩265N 米。 2.0升机有时带凸轮驱动,3.0L动机是维护免费的时间链。

虽然马自达的敬意和福特的兄弟的汽车,但是在亚洲-太平洋区域的一个产品分段,下面的台湾3. 0L车作为一个例子比较:

2005-12个月的小修改:消除2. 0L YF型发动机,改变了2。 3L内联四缸L3VE类型的发动机取代,最大马力153ps,最大的扭矩206N 米。 北美市场模型的排档杆从机器的方向列移到车厢的中心地板,但亚洲-太平洋区域模型的排档杆仍然是在机器的方向列旁边的位置。 在日本,由于销售业绩已经行不通的,因为本年度的12个月内终止的生产和销售。 直到2006年12月19日发出CX-7、马自达是重新在市场上销售的SUV的物种。

美国高速公路安全保险协会英语的公路安全保险研究所于2001年至2004年的敬意的冲击试验,其中的正面影响的测试,以获得的"通行证的边缘",同时侧的影响,测试是为了获得"良好"。

2012-7-中国台湾产品爵士汽车和一辆福特的六个,并分别为其1. 241汽车的敬意和1。 808车逃逸回顾维护,这批车辆是在1999年到2002年,由它产生的. 由于该模块的接头密封件不充分,造成的制动油可能渗透,致使电路短路离开ABS防抱死刹车系统发生故障,所以,获取和惠益分享的警示灯将亮起。 在某些情况下,更泄漏的制动油引起的模块过热,并且引起燃烧的气味,抽烟,并甚至具有火灾的可能,在交通安全的威胁。

还在7个月以来的风门可以停留无法控制的速度问题,美国马自达公司宣布,回想一下的21亿7千5百万的汽车,致敬,在相同的方式将美国福特也宣布将召回该领土的42. 3万辆、海上6万辆双胞胎车逃逸。 这些有问题的车辆是于1999年10月至2001年8月的生产,一些模型的2001式巡航系统中,由于引擎修复盖和巡航线没有足够的间隔,导致后者可能会被捕,以便加速踏板卡或几乎没有影响。 由于加速踏板没有任何效果,司机不能停止减慢车速而产生的风险。 同年10月27日,台湾产品Jenn的车还宣布这一消息,但只导的赞扬汽车、国内的汽车没有这个问题。

                                     

1.2. 历史 亚洲-太平洋地区2006-2010年. (The Asia-Pacific region 2006-2010)

2006-12个月的马自达在澳大利亚墨尔本机显示在公开的第二代赞扬,前的保险杠和灯的样式修改更粗的辩护,双边镜增加侧方向灯。 排档杆方向的机柱下移动,乘客室楼层,但是美国规章版本早在2005年,它已经改变,后轮制动系统,包括鼓愤怒进入一个光盘邪恶的. 动力源仍然使用上一代2。 3L L3VE和3。 0L AJ-两个发动机,但3. 0L AJ式通过重新调整后的减少超过10%的燃料消耗,以及两个引擎,通过第三阶段的欧盟排放标准的英欧盟排放标准III认证。 由于产生的模型,所有的敬意和福特被转移到位于台湾、中坜福特六和生产的公司,专门用于供亚洲太平洋市场。

2010-与CX-7的新清单,赞扬在亚洲-太平洋区域市场达到其目的,不再是生产和销售。

                                     

1.3. 历史 北美2008-2011年. (North America 2008-2011)

2008-北美市场,赞扬大改款,仍然遵循了上一代使用福特CD2平台,但是还保留2. 3L L3VE和3。 0L AJ类型发动机的功率。 整车的外部修改以更多的英雄坦克护罩收集的马自达的汽车家庭特点的五角形的屏蔽形,内部材料也更先进。 以前的双福特汽车逃跑,并汞水手发起了混合油电动混合型模式,赞扬2008年年底前推出。

2010年进行的小改款,原始的2个。 3L L3VE型发动机,而不是2. 5L双顶置凸轮轴内联四缸L5-VE型发动机,最大马力171hp/6 000个转的最高峰矩171lb-ft/4.500rpm;和3。 0L V型六缸引擎也已经重新调整,最大马力240hp都/6.550转,最大的扭矩峰值223磅-ft/4.300转。 除了发送此外五个速手排,有六个速自动系统。 此外,为了回应许多拥有者抱怨说,原厂的特殊前后悬架系统,以增加防滚杆增加处理性能。

美国高速公路安全保险协会英语的公路安全保险研究所于2009-2010年度赞扬的冲击试验,其中的正面和侧面的影响,测试是获得"出色"评估。

2012-2月15日,马自达北美洲宣布2013式CX-5的价格和详细的规格,但是并未宣布发射日期。 在此期间的空白时期,紧凑型SUV的产品仍然在悼念,以填补。 但是然后CX-5的正式发起了在美国之后的敬意,宣布成为历史。

                                     
  • 馬自達 Navajo是一款1991年至1994年間由 馬自達 汽車公司在美國地區銷售的雙門運動型多用途車 其雙生車款為第一代福特探險家 Navajo是 馬自達 第一部以卡車為底本衍生的四輪驅動越野型汽車 僅在美國市場販售 它以第一代福特探險家Sport車型為基礎而開發 兩者的差異在與廠徽銘牌與外觀內裝的部分
  • 1999年 - 8月停產 直到2000年交棒給 Tribute 後繼 第二代 馬自達 Proceed Levante車尾 第二代 馬自達 Proceed Levante車頭 鈴木Escudo 馬自達 B系列 馬自達 Tribute 日文 Gazoo.com - 1995年 マツダ プロシード レバンテ
  • 馬自達 CX - 7 日语 マツダ CX - 7 乃日本 馬自達 汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車 外型近似該公司推出的七人座 馬自達 CX - 9 但僅可搭乘五人 其市場定位介於 Tribute 與CX - 9之間 由於該公司在2012年推出搭載創馳藍天技術 SkyActive 的 馬自達
  • 馬自達 L族引擎是由日本 馬自達 汽車公司研發 生產的往復式活塞直列四缸汽油引擎 其排氣量分別從1.8L至2.5L不等 屬於舊款鑄鐵缸體的F族引擎的改良版本 自2001年起陸續發表 此外 曾經為 馬自達 母公司的福特汽車也使用L族引擎 並冠上Duratec之名 分別為Duratec 18 20 23和Duratec
  • 馬自達 2 轎車 馬自達 e 3 馬自達 6 休旅車 馬自達 CX - 3 馬自達 CX - 4 僅限中國市埸 馬自達 CX - 5 馬自達 CX - 8 馬自達 CX - 9 皮卡車 BT - 50 商用車 馬自達 Titan 馬自達 Bongo Mazdaspeed 馬自達 E T 馬自達 博物館 豐田汽車 無敵汽車網 幾經風波: 馬自達 的發展史
  • 馬自達 CX - 5 日语 マツダ CX - 5 為日本 馬自達 汽車公司於2012年推出的五人座緊湊型跨界休旅車 雖然同一時間該公司的 Tribute 仍在北美洲市場販售 但CX - 5為前者之後繼車款 馬自達 公司在2011年舉辦的第81屆日內瓦車展上公開名為勢的概念車 同年4月18日該公司決定量產化並命名為CX - 5
  • 馬自達 B系列是一款自1961年至2006年間由日本 馬自達 汽車公司製造發售的皮卡貨車兼運動型多用途車 該款車每一世代隨著引擎排氣量的不同而變化車名 譬如新的4.0L V型六缸引擎的就叫做 馬自達 B4000 這個車種在世界不同國家地區也出現不一樣的車名 該款車在北美洲市場的兄弟車為福特Courier
  • 這是一份日本 馬自達 汽車公司 舊稱為東洋工業 全車系的清表 該公司的命名原則乃以日本當地市場的命名為首要 外銷至世界各地之車名則統一稱呼 不過也曾出現過例外 譬如 馬自達 121和 馬自達 929曾出現過命名原則混亂的局面 此外 該公司曾在1980年代後半期建立Autozam Eunos Ẽfini等副品牌
  • Fields 1989年菲爾德斯進入福特汽車就職 一路平步青雲 1999年12月即以38歲之姿調派至日本 馬自達 汽車擔任社長 在他的任內期間推行新的公司口號 Zoom - Zoom 並開發 馬自達 Tribute Capella的後繼車Atenza等車款 直到2002年6月才卸任
  • 2005年 供應左 右駕版的福特Escape和 馬自達 Tribute 給日本 澳洲 紐西蘭 俄羅斯等地的市場 2010年12月2日 生產車輛數累積達200萬輛 2013年11月1日 由於福特汽車於2008年起陸續出售所持有的 馬自達 持股 至2013年為止持股僅佔3 福特六和宣布將終止 馬自達


                                     
  • Grand Am 作為代表 大型車 Full - size 可容納五人 二大件與四小件行李 車型如 馬自達 6 運動型多用途車 SUV 可容納五或七人 一大件與五小件行李 車型以 馬自達 Tribute 為代表 高級車 Premium 可容納五人 三大件與五小件行李 車型以水星Grand Marquis 英语 Mercury
  • 吉普Compass 吉普Grand Cherokee 荒原路華Freelander 2 兰博基尼 林肯: MKS, MKZ 馬自達 Mazdaspeed6 馬自達 Tribute 馬自達 CX - 7 馬自達 CX - 9 三菱Outlander 現今車型 日產Murano 保時捷911 龐蒂克Torrent GMPCA
  • 了Escudo車體 增加拉桿 輪胎規格尺寸及前後保桿亦增大 不過車室容積維持不變 RF型渦輪增壓柴油引擎由 馬自達 供應 相對地鈴木公司幫忙OEM代工 馬自達 Proceed Levante交由 馬自達 販售 1995年 - 10月以北美洲市場為目標對象的衍生車款鈴木X - 90上市 基本機械構造和Escudo
  • 激烈的SUV市場表現優異 台灣市場一整年下來以總銷量15, 096台打敗其他競爭對手 並在著重性能的4WD市場中以銷售量6, 045台 打敗當時 馬自達 Tribute 拿下2003年SUV 4WD雙料冠軍 後續由裕隆汽車與日產汽車合資的裕隆日產分別於2004年3月與5月做了X - Trail小改款 分別推出特仕車款X - Trail
  • Lotus Extreme 瑪莎拉蒂 Maserati Maserati Birdcage 迈巴赫 Maybach Maybach Exelero 马自达 Mazda 迈凯轮 McLaren McLaren M Eleven B 梅赛德斯 - 奔驰 Mercedes - Benz MG 宝马迷你 Mini
  • 閉 在氣溫高時會減低舒適度 其溫差容易造成感冒 不過少數的車種仍可以在熄火時開啟冷氣 因為開發成本極低故目前已被多家廠商使用 例如賓士 雪鐵龍 馬自達 標緻汽車和Smart 同屬賓士集團的賓士與Smart開發的微型油電混合系統名叫mhd micro hybrid

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品牌:, 马自达, 系列:, 2002 Tribute, 型号:, Tribute 3.0. 车型:, 豪华型两厢车自动, 生产商:, 日本马自达, 上市时间:, 2002 00 00. 发动机参数. 标准引擎:, V6​. 学习马自达丘比特独家揭秘海马首款SUV 2 新浪汽车 新浪网. 阿里巴巴为您提供了适用于MAZDA Tribute 2马自达丘比特车载音响影音改装框改装面板等产品,这里云集了众多的供应商,采购商,制造商。欲了解更多适用. 郑州二手马自达3 2011款1.6L 自动三厢星骋舒适版其他颜色 品牌. MAZDA诊断软件共发行23种语言:英语,中文(简体),中文(繁体),德语, 新增 All MY05 Escape Tribute Maverick Mariner车型PCM系统下PATS功能 4.





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