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★ 马自达 (Mazda)



                                               

馬自達3

马自达3日马汽车公司在2003年对开发和制造一个紧凑的四门轿车和五门掀背车,称为马的三个。 日本版本名为ア区×RA(Axela,中国大陆第二代版本的所谓的明星成,第三和第四代的莱昂*克赛拉。 关于汽车的名字ア区×RAs来源,并结合"ア区×RA丽思ー套房"加速和"ア区×RA丽思ーター",以加速器,加上从英文"エ区×重新NN"的优秀的、优秀的意义,和组成。 为了统一家庭组型号名称,在海外市场,以"马自达3"的名称销售。 汽车基本上是马自达323(日晷称为堂,美国规定作为一个门生的继任者车,并击中了该公司的历史上,在短短3年和2个月到产生1万单位的记录;截至2016年5月31日为止,马自达3具有累积的生产5万辆汽车。

                                               

馬自達CX-3

马自达CX-3日:马津间CX-3)日本的马自达公司2015年启动的五个座位紧凑型SUV。

                                               

馬自達Bongo

马邦戈日:马津间ボNN的语义是日本Mazda Motor Corporation自1966年以来的生产和销售平式的出租车的引擎,驾驶室,位于动机的侧面,因此主轴水平的商业车来车,带后身体的卡车和其他车辆。

                                               

馬自達323

马自达323、日本版本名为马自达Familia日:马津迪尼玛 福阿斯顿ミRiアMatsuda Famiria这是马自达公司,原名为"东方工业"从1963年到2003年期间生产的小型车或轿车,后九个代模式的变化,2003年,修改后通过马自达3后备箱。 "Familia"的词源自西班牙语,意思的家庭,具有"所有的家庭一起走"的意思。 在亚洲和澳大利亚市场,其双模式,作为福特的激光和流星;在台湾的Liata,Activa,Tierra和其他名称;在北美洲的福特车护送和汞示踪剂。 目前仍悬名堂的汽车支付,剩下的唯一通过的日产汽车OEM OEM商业车辆堂范(日本)马津迪尼玛 福阿斯顿ミRiア找到的信息NN)只。

                                               

Ẽfini MS-9

Ẽfini MS-9(日文:アNN福ィNi MS-9,是1990年代通过日本的马自达汽车公司、皇冠上的Ẽfini子品牌的中间大小的四门轿车,其兄弟的汽车的马自达sentia。 车车名MS-9、MS采取从"Megalo精神"的两个首字母缩写,9个是马自达的命名汽车的一种方式,在原则上,较高的数表示较高的顺序或身的较大的车辆。

                                               

馬自達MX-5

马自达MX-5辆汽车的名字,主要用于欧洲和亚洲-太平洋区域,不包括日本、北美市场的联接,与条的子的名字,在日本被称为敞篷跑车在日本:马津间ロード苏ター)。 "敞篷跑车"这辆车的名字和"敞篷车"是相同的体形,并辅助名称条在古德语的含薪酬,礼品的目的。 这是一个由日本Mazda Motor Corporation设计和制造两个门口的两座敞篷跑车,它的成功是,消费者可以使用负担得起购买一个单位可以获得更多的驾驶乐趣之间的差异可比较的保时捷,法拉利和其他贵跑车。 2014年4月的汽车在全球销售额超过94万辆汽车的一种姿势包括在吉尼斯世界记录的最佳销售的两座跑车;2016年4月的全球销售总额已超过100万单位。

马自达
                                     

★ 马自达

马自达Co., Ltd. 日本:马津迪尼玛Co., Ltd. 东卡1部:7261,英文:Mazda Motor Corporation,称为马自达、日本的第五次最大的汽车制造商,总部设在广岛县的安全艺术县政府在该镇,并成为世界上唯一的生产转子引擎的一个商业上可用车辆的仓库。 2015年的马自达在全球的年度生产,包括客车和商用车辆,用于137万5千辆汽车在全球汽车制造商名列第16号,主要的销售市场,包括亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲,等等。

                                     

1. 公司名称来源. (Company name source)

这家公司的名称从其创始人Matsuda重次郎的姓氏"Matsuda"在日本被宣布为马津-大片假名形式的"马津间"为该厂的名称。 在第一个公司名称"东洋科克工业有限公司 Ltd." 中东U Merk工业Co., Ltd. 并在1927年更名为"Toyo工业Co., Ltd." (本工业株式会社,1984年改名为"马自达Co., 有限公司"在马津迪尼玛Co., Ltd. 并使用至今。

英国品牌名称"马自达"是"Matsuda"在日语中发音的变种,马自达也是古代波斯琐罗亚斯德教的光明之神阿胡拉 马自达的名字,所以该公司不得不使用火焰图案的标志。 而"松田"这个汉字的名称不是任何大国的地区、子公司或代理人采用,但是直译成马自达在中国大陆和台湾或主香港。

                                     

2. 发展摘要. (Development summary)

东洋科克工业有限公司 Ltd. 日本:东洋U Merk工业Co., Ltd. 在初级产品是用于隔热水瓶塞,冰箱组件等, 在1927年之后,Toyo工业Co., Ltd. 日本工业株 Ltd. 在开始制造岩钻机的三轮车马自达没有。 和其他产品。 1960年代跨脚四轮乘用车的领域,发起了四轮乘客的汽车R360小轿车和卡罗尔360,一堂,等等。 车辆。 1961年2月与德国NSU厂(Audi车的前任的合同制汪克尔发动机技术,并推出许多转子引擎进行大规模生产车辆。 但是因为坚持这样的发动机研究和发展投入太多的资金和人力,是一旦遇到的操作上的困难。

1960年代,日本汽车制造商已经开始出口产品扩大市场,在第一洋工业和国家销售公司合同的输出汽车,但该公司判断相同的右侧驾驶澳大利亚的市场是有希望的,1967年4个月后,到墨尔本的设立一个外商独资公司,并于1969年的春天出的642辆马自达100。 1970年代,前叶的全球发生的石油危机,由于启动汽车大多是由燃料消耗性能较差的转子引擎的销售低迷,一旦陷入商业危机。 由于其主要银行Sumitomo Bank,现在Sumitomo三井银行的充分支助是能够拯救。 因此,现在住三井银行公司的公司车辆,主要是从马自达。

在1980年代,正值与日本的泡沫经济期间,马自达是积极扩大的子品牌和销售渠道,其中包括:马自达,高级豪华车,路线友诺士、焦点小型汽车和轻型汽车,Autozam,该运动表现的车辆Ẽfini、商业福特汽车的Autorama和其他五个品牌。 结果这一长期运输式的营销战略已经导致失败,进入第二度的管理危机。 因此,该公司重新融合,修改,以一个单一的"马自达"的品牌销售,然后将国内卖方的通道,仅保留的马自达和Ẽfini,Autozam三个道路的名称,到2015年3月停止其总共240区域分销商、1.026家展示的商店。

在1990年代末期,马自达和甚至引入法国的雪铁龙和意大利蓝色吉亚汽车支付进入国内市场的销售。 雪铁龙BX和桑蒂雅汽车在友诺士的通道出售,而蓝色吉亚Thema,三角洲Y10,等等。 汽车是在部Autozam路径购买的。 直到公司加强与美国的福特的伙伴关系仅仅在停止之后介绍这两个品牌。

自2000年以来,该公司加强了已经在体育外观设计和增强处理驱动的绩效,获得欧洲和美国的消费者享有很大的成功和好评,其中只有摆脱长缓慢的销售。 特别是,在2007年营业额的打击有史以来最高的1。 585亿日元,而在福特集团,该小汽车的销售上的创造成功。 但同一年,全球金融危机爆发,甚至迫使汽车市场的恶化。 为了交换的现金周转,福特销售的机由于该公司的股票的资金比率甚至低于3。 5%。

在21世纪的环境意识的日益抬头,人们对汽车、燃料消耗性能,废气排放,等等。 也逐渐注意。 该公司不得不倒的全面发展的转子的发动机在这种类型的问题上遇到的瓶颈,RX-8辆汽车在2012年6月宣布停止,新的转子引擎的延迟。 幸运的是,该公司在2010年10月提出的"冲志蓝色的天空技术",用于发动机、底盘、传输系统,等等。 主要元素,以加强优化,设置一个良好销售业绩。 此外,马自达也是向海外扩张图:在2012年5月,隶属于意大利为飞Astra组的所爱的快速罗密欧的车签署了一项合作协议,共同开发新一代的MX-5和爱的快速敞篷车;以及同年9月,该公司宣布建立伙伴关系,与马来西亚成功组子公司的主要Metz车私人有限公司,Bermaz机Sdn. 人有限公司。) 每个供资的70%和30%,达到21亿日元数额的资金建立的合资企业,在Shah Alam,雪兰莪州组件生产CX-5. 此外,同一个月该公司还宣布,俄罗斯汽车制造商索勒索莱尔酒店的停车公司共同投入资金约8亿美元,在滨海边疆区的符拉迪沃斯托克建立一个合资企业的工厂生产的马自达6和CX-5.

2013年1月,该公司宣布投资6. 5亿美元用于创建在墨西哥瓜纳华托州的新工厂,预期初始生产能力的14万的车辆,且逐渐增加到23万辆。 不仅如此,该公司和世界上最大的汽车厂丰田还努力在2012年11月联合声明,墨西哥新的工厂,在2015年以帮助后者OEM生产5万辆汽车。 此外,马自达获得丰田的混合技术奥援,在2013年11月推出的入侵植物由于第一部分混合的第三代的马自达3。 由于冲志蓝色的天空技术的成功进入市场享受了巨大的成功在2012年7月的马自达发布除了防府工厂的生产能力从75万有引擎达到114亿,另一个将在泰国芭堤雅投资的大约260亿日元,设置传输系统的制造工厂,以应付需求。 2014年1月,墨西哥瓜纳华托州工厂的正式关闭装配线和质量的生产,生产的马自达3主要出口到美国、加拿大和其他市场。 2015年8月,泰国这里传输工厂的正式关闭的组装生产线,每年输出的40万美元的设备。 在同年9月,该公司宣布与俄罗斯的索勒索莱尔酒店的停车公司签署了合作备忘录,将在远东地区联邦地区建造一个专门的制造发动机的工厂。

                                     

2.1. 发展摘要. 马自达和福特. (Mazda and Ford)

自1979年以来,美国福特汽车集团已达大约25%的股份的参股比例逐年增加。 直到1996年,当时,由于马自达的财政困难,需要依靠福特金融投资,使后者拥有股份在一举攀升到33个。 4%,打破了保持率的下限,因此正式成为主要的马自达成为其母公司。

此外,金融结构的关系,福特集团的日本福特的日本多年来一直与马自达的产前保持高度的双关系,特别是在亚洲-太平洋市场的福特汽车的类型。 近年来,福特基引入全球市场一体化的政策,因此共享资源的规模也扩展到一些全球共享模型,不再侷限于日本和亚洲-太平洋区域,例如第二代的福克斯和马自达3在同一平台的研发,但也有许多共同诸如发动机的重要组成部分。

福特在中国重庆与长安汽车集团之间的合资企业的福特马自达汽车有 Ltd. 而生产的长安、福特、马自达富豪的四个品牌的汽车的型号。 在台湾,销售的汽车,除了由福特100%的股权的产品MG车公司从日本的母公司进口,但也在福特的台湾附属的六个福特汽车组件。 在美国密歇根州福特和马自达的AutoAlliance国际,缩写为AAI组装厂的共同拥有,该工厂生产的组装的马自达和福特产品,如2002年6辆马自达和2005年的福特野马跑车。 在泰国罗勇的缔约方的每个投资50%建立了"泰国的汽车公司联盟,"AutoAlliance泰国的临时翻译,简称为上诉法庭,该大会产生的福特Ranger、马自达BT-50、马自达2和福特嘉年华和其他汽车模型。

由于全球汽车业通过2008年,高石油价格和金融海啸的影响,福特,在今年11月18日宣布出售的马自达的20%的股权,从原来的33. 4%到13%。 2010年11月18日的马自达的外国公布的,福特,在该公司的股份由11%增至3. 5%。 福特失去了大多数股东的状态,双方的长达三十年的战略合作伙伴关系渐行渐远。 2011年6月7日马自达宣布,下一代的马自达6个新的汽车模型将从AAI组装厂返回日本,山口县的防府厂。 下面的年8月27日之前期间的福特马自达汽车有 Ltd. 并且按照50比50同行分享的比例,各自分裂成长安福酒店重庆长安达南京两家公司。

2012年4月25日该公司和福特汽车公司宣布,它将共同资助2. 700万美元,投资在泰国合资企业AutoAlliance泰国卡车的生产能力,使生产从原来的12亿增加到14万单位;这一合资企业的工厂生产的卡车,包括马自达BT-50和福特Ranger,等等。 车辆。 2014年7月1日,该公司在台湾设立了一个附属机在台湾的马自达的汽车,该代理的权利来自产品的珍汽车转移;然而,到2016年结束时6迄今为止,六个福特,仍然继续装配制造的第三代的马自达5和其他汽车模型。



                                     

2.2. 发展摘要. 马自达阿尔法罗密欧. (Mazda Alfa Romeo)

2012年5月23日,马自达和意大利飞Astra汽车集团的库阿尔法罗密欧签署了一项合作备忘录,宣布双方将在第四代MX-5为基础,发展合作和设计的每个品牌的后轮驱动敞篷车的小型运动车。 直到2013年1月18日,马自达在官方网站上公布进一步的消息,两个Home Depot可转换的小型运动车将前者属于广岛厂生产的,并由各自的引擎。 2014年4月16日的马自达在纽约国际机显示的第四代MX-5SKYACTIV底盘结构中,也用阿尔法*罗密欧的产品。 然而,至2014年12月19日菲亚特集团已决定自己的发展的阿巴特跑车平台,以代替马自达ND平台,以及自我发展和生产新的阿尔法罗密欧的蜘蛛。

                                     

3. 丰田-马自达的联盟. (Toyota-Mazda Alliance)

2012年11月的马自达和丰田公司联合宣布,前者是位于墨西哥瓜纳华托州,新厂将帮助后者到OEM OEM生产5万的汽车销售在北美洲市场。 在获得丰田的混合技术奥援,2013年11月介绍了马自达入侵的植物由于第一部分混合的第三代的马自达3。 2015年4月在纽约国际汽车展,丰田公开了一个新的汽车支付赛扬iA,事实上,第四代的马自达2四门轿车版本的转换的双模式,并建立对马自达的墨西哥工厂专门从事北美洲。 在同一年5月13日,双方决定结束一个长期的合作关系,丰田汽车提供燃料电池车辆和混合动力电动汽车技术的马自达;马自达提供了一个全新的创建志蓝色的天空技术的汽油和柴油发动机技术,丰田。 2017年8月4日马自达和丰田发表了一项联合声明,决定共同投资16亿美元,在美国建立新工厂,并在电动汽车、自动驾驶,汽车的安全技术、产品的互补和其他领域展开合作。 丰田将花费500亿日元购买的马自达约5。 05%的股份,马自达是购买丰田0. 25%的股份。 在同年9月28日,丰田公布的丰田供资的90%,马自达5%,电装的5%的比例共同建立了"评估C.A.精神"的公司,合作在R&D的电动车辆有关的技术和零件。

                                     

4. 主要股东. (Major shareholders)

下列主要股东根据本股份量的分类数据,到2018年9月30日:

  • Sumitomo三井银行:2.0%. (Sumitomo Mitsui Bank: 2.0%)
  • 日本通过请管理服务信托银行信托口5:1.9%. (Japanese by please Management Service Trust Bank Trust Port 5: a 1.9%)
  • 丰田汽车:5.1%. (Toyota cars: 5.1%)
  • 日本通过请管理服务信托银行信托口9:2.5%. (Japanese by please Management Service Trust Bank Trust Port 9: the 2.5%)
  • 纽约银行梅隆代理 / 卢森堡可转让证券集体投资计划的客户的非条约1BNYMSANV作为代理人 / 客户的LUX的雄厚实力相辅相成。非条约1):1.55%.
  • 日本通过请管理服务信托银行信托口在1:1.4%. (Japanese by please Management Service Trust Bank Trust Port 1: 1.4%)
  • 日本通过请管理服务信托银行信托口7:1.4%. (Japanese by please Management Service Trust Bank Trust Port 7 in: 1.4%)
  • 日本通过请管理服务信托银行信托总人数:5.4%. (Japanese by please Management Service Trust Bank Trust total population: 5.4%)
  • 街银行的西客户西客户的条约)505234:1.4%.
  • 日本信托信托银行信托口:5.0%. (The Japanese Trust Bank & Trust population: 5.0%)
                                     

5.1. 广告和销售. 广告标语. (Advertising slogans)

以下是马自达的公司,多年的广告标语,只有最只有在日本国内的媒体使用:

  • 当时的广告、商品目录都印有"质量の马津迪尼玛",而电视广告和促销活动结束时显示"质量の马津间",在外的"人格你za雅ka Ni"这些词语放在"马自达"标志上面。.
  • 在1970年代末叶:社会为更好的移动步行更好的社会Ni和っTeの更好地理解采取Ru Ko和の更好地理解它。.
  • 在1970年代末叶:更好和更好它。. (In the 1970s 末叶: better and better it)
  • 1980年代:一个独特的、优质的马自达(个性,你za雅ka Ni质量の马津迪尼玛).
  • 1970年:改变汽车的主流,转子引擎的马自达(区ル马の主流WO kaえRuロータRi ーの马津迪尼玛的一个。.
  • 2000年上半年:打动心灵的新想法中心WO动カす新的奖赛想。.
  • 现在的公司的企业的口号(口号是"变焦,变焦",是从电影ACE极端(只有强者出现在全国自动显示电视广告的主题曲自2005年以来,在日本,放映的电视广告将被纳入这首歌的,并添加"♪放大放大放大去Ru嗨、〜"日本的歌词。 此外,"变焦,变焦",但讲英语的国家儿童玩玩具车发出一个"噗来噗为"发动机模拟操作的声音。.
  • 1995年至1996年:新的马自达,由于开始新的世い马津迪尼玛,开始圆马す。.
  • 在赞助的电视节目的字幕上显示的"调和移动有趣和环境的安全性能的马自达"去Ru歓、和环境安全の协调WO圆za苏马津迪尼玛)的话。.
  • 1995年至1996年:对于流动性的快感。. (1995 to 1996: the mobility of the thrill)
  • 2002年:变焦,变焦,变得更希望采取(变焦,变焦-Mooっ和乘Ri TA区na Ru。.
  • 在1990年代末叶:可以使用汽车,有乐趣的汽车,这就是马自达这样えRu区ル马岳史い区ル马。 这是马自达的一个。.
  • 2014年:成为一个驱动程序。. (2014: to become a driver)
  • 2013年:如果根本的变化,性能也改变了SKYACTIV技术基本GA釆WAれBA帕福ォー马NN苏莫釆WA Ru SKYACTIV技术.
  • 2012年:世界标准的驱动和保护环境在全世界参考の采取Ri和eval U).


                                     

6. 发展生产单位. (Development of production units)

                                     

6.1. 发展生产单位. 总部

  • 转子引擎室. (The rotor of the engine compartment)
  • 总部在广岛县。Aki区). (Headquartered in Hiroshima Prefecture。 Aki district)
  • 总部的工厂. (The headquarters of the factory)
  • 研发中心. (R & D center)
  • 马自达博物馆. (The Mazda Museum)
                                     

6.2. 发展生产单位. 研发单位. (R & D units)

  • 三个汽车试验场(广岛县三级城市. (Three automotive proving ground(Hiroshima Prefecture tertiary city)
  • 北海道的札幌市内的试验场西北海道县札幌市内的村庄.
  • 北剑元证明,地面在北海道上川县,剑的深Cho). (North sword yuan proved that the ground in Hokkaido, Kamikawa County, sword of the deep Cho)
  • 我的车,试验网站(山口县矿城市. (My car, test the website of Yamaguchi Prefecture mine city)
  • 马自达的研发中心,神奈川县横滨市神奈川县区. (Mazda R & D center, Yokohama, Kanagawa Prefecture, Kanagawa area)
                                     

6.3. 发展生产单位. 后勤和运输的城市口. (Logistics and transportation the city of Port)

小牧师,磐城的昵称滨千叶市碧南市的外套PU、Sakai,Ann易县濑野川-Cho,防府城市,多程度金Cho,以辉-Cho,福井市东。

                                     

6.4. 发展生产单位. 承包商. (Contractors)

马自达公司目前或者一旦)委托下公司的代表为制造的汽车、重要的组成部分:

  • 按行业公司尾道植物在广岛县尾道城市:Bongo系列和土卫六的短跑,等等。.
  • 仓田公司,现在改名为(日本)Keylex公司、广岛的安逸县海田町:AZ-1,卡罗尔第二、第三代等。.
                                     

7. 着名的车辆模式和技术. (Famous vehicle models and technology)

1961年2月通过第三主席松田恒定时间占主导地位,与德国NSU厂(Audi车的前身签署了一汪克尔引擎的技术合作合同。 这种非活塞迴旋的引擎由德国工程师的费利克斯 汪克尔在1957年发明的,其特点是部分不需要上下移动,你会跟一个圆形的轨道操作的电力损失的是小型但是性能很强,体积小和噪音下。 当时,例如全球机制与丰田公司和其他汽车制造商也是新设计的引擎的兴趣,但放后不久相继退出,只有松田恒定时间非常专用于公司未来的赌注转子引擎。 这一举动不仅使马自达的世界上汽车的祭坛上的独特的风格、广岛厂也是世界上唯一的而制造的转子、活塞、柴油和其他三种类型发动机厂。

在1967年的第一辆车搭载一个转子引擎的生产的汽车的宇宙运动发布,下一RX-2 1970年生产,RX-3 1971年生产,RX-4 1972年生产是它改进了这辆车。 和"R"词头实际上是采取从"旋转机",这一系列的马自达的精神,高高性能跑的汽车,现在已经发展到RX-8。 1986年特别精致的RX-7在美国的波纳维尔(巴纳维亚)创建的速度363. 653公里的新记录;以及转子引擎汽车的生产,但也在这一年的累积可达150万辆汽车。 此外,马自达也是唯一的赢得了着名的法国Leeman24小时的耐力赛冠军的日本仓库。

自2002年以来,该公司统一所有的汽车的名字,不包括日本、以发起了马自达2,马自达3,马自达5、马自达6、马自达8,甚至新概念的跨界越野车,CX-7、CX-9和其他模型,并取得了良好的销售结果。 2010年10月,该公司为它的车辆类型的发动机、变速箱、底盘、身体和其他主要要素提出的崇志蓝色的天空技术,这种技术是为了提高引擎和传输能源效率,加强和轻型底盘和体结构。

                                     

8. 目前的模型. (The current model)

主要条目:马自达的汽车系列表

                                     

8.1. 目前的模型. 日本市场. (The Japanese market)

  • 视频游戏ミオ(德米欧). (Video game ãƒÿ オ(Demio))
  • ロード苏ター(续). (Ro ー ド Su Tatari ー(continued))
  • PU人造丝扣シー(普利马). (PU Rayon buckle シ ー(prima))
  • ア区×RA×间NN(Axela轿车). (ア area×RA×the inter NN(Axela sedan))
  • ボNN义BA NN(邦戈Van). (ボ NN Yi BA NN(Bongo Van))
  • 苏区RA Rousseau套房RAッ区(Scrum卡车).
  • タイタNN套房RAッ区(泰坦卡车). (Tatari イ Tatari NN suites RA ッ area Titan truck)
  • タイタNN间NN浦(土卫六倾卸). (Tatari イ Tatari NN the inter NN PU(Titan dump))
  • 富丽思アWA义NN(天赋的旅行车). (Rich Ritz ア WA Yi NN(talent travel car)
  • 富丽思ア区ロ苏オー找到的信息ー(天才交叉). (Rich Ritz ア area ro Su オ ー information found ー(genius cross))
  • CX-3. (The CX-3)
  • 苏区RA卢梭巴NN(Scrum Van). (The Soviet area RA Rousseau bar NN(Scrum Van))
  • ア区×RA高イ卜Riッド(Axela的混合). (ア area×RA high イ BU Ri ッ ド(Axela hybrid))
  • Ki Fouロル卡罗尔). (Ki Fou Ro Hikaru Carol))
  • アTe NN za WA义NN(阿滕萨马车).
  • 夫人造纤维(中风). (Lady made fibers(stroke))
  • ボNN义套房RAッ区(邦戈卡车). (ボ NN righteousness suites RA ッ area Bongo truck)
  • CX-8.
  • 楼アN Te(Biante). (Floor ア N Te(Biante))
  • アTe NN za×间NN(阿滕萨轿车). (ア Te NN za×the inter NN the Cheltenham SA cars))
  • CX-5. (The CX-5)
  • 福阿斯顿ミRiア找到的信息NN(Famalia Van).
  • ア区×RA苏ポー津(Axela运动. (ア area×RA Su polyster ー TSU(Axela sports)
  • 苏区RA Rousseau WA义NN(Scrum货车).


                                     

8.2. 目前的模型. 海外市场. (Overseas market)

  • 跑车.
  • MX-5.
  • 马自达2. (Mazda 2)
  • 小汽车. (Car)
  • 马自达e3. (Mazda e3)
  • 车.
  • 马自达6. (Mazda 6)
  • 马自达CX-5. (Mazda CX-5)
  • 房车.
  • 马自达CX-4、有限的市场中国). (The Mazda CX-4, limited market China)
  • 马自达CX-3. (Mazda CX-3)
  • 马自达CX-8. (Mazda CX-8)
  • 马自达CX9. (Mazda CX9)
  • BT-50.
  • 皮卡车. (Pickup truck)
  • 邦戈马自达. (Bongo Mazda)
  • 马自达的泰坦. (Mazda Titan)
  • 商业车辆. (Commercial vehicle)
                                     
  • 馬自達 5是日本 馬自達 汽車公司自1999年起生產銷售的緊湊型多功能休旅車 原本第一代使用的名稱為 馬自達 Premacy 日语 マツダ プレマシー 中國大陸稱 普力马 自第二代以降日本市場仍續用此名 而其他市場則改稱為 馬自達 5 車名 Premacy 語源來自英語 supremacy 意為 至高無上
  • 馬自達 8是由日本 馬自達 汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車 原名為 馬自達 MPV Multi Purpose Vehicle的縮寫 自2006年推出的第三代開始 海外版稱為 馬自達 8 而日本市場則繼續沿用舊車名 1988年 - 此車款開始外銷美國 儘管車寬達到1, 825mm 但車長卻僅有4
  • 马自达 重建 日语 まつださいけん 是指第一次石油危机后 以美国市场为中心的转子发动机汽车的贩卖急剧下跌而陷入经营危机的东洋工业 现 马自达 的致力于由主力行住友银行 现 三井住友銀行 主导的重建 并通过其搭桥与美国福特汽车达成的一系列资本合作 到2015年9月福特把保有的 马自达 股份全部卖出 资本合作关系终结
  • 馬自達 大氣 日语 マツダ 大気 たいき Mazda Taiki 是一款由日本 馬自達 汽車公司開發的概念車 該款車首先公開發表於2007年東京國際車展上 是 馬自達 繼流 流雅 葉風等三款車後 第四款以 流動 為設計主軸的概念車 大氣 之名乃取自覆蓋整個地球的大氣 以日本傳統故事 天女的羽衣 作為
  • 馬自達 可以是 马自达 一家日本汽车制造公司 阿胡拉 馬自達 瑣羅亞斯德教的最高神 机动三轮车 在南京被称为 马自达 马自达 MAZDA号 马自达 公司生产的三轮机动车 馬茲達 燈泡 一種電燈泡的註冊商標
  • 馬自達 K族引擎是1992年至2002年期間由日本 馬自達 汽車公司研發 生產的往復式活塞60 V型六缸汽油引擎 排氣量分別從1.8L至2.5L不等 此系列引擎全部採27 雙頂置凸輪軸 double overhead camshaft 縮寫成DOHC 及油壓汽門間隙調節器 hydraulic valve
  • 馬自達 929是一部由日本 馬自達 汽車公司製造銷售的中型 1973年至1987年 或大型 1987年至1995年 轎車 按照該公司以往的慣例 應該以同一個車種外銷海外 譬如Capella以 626 之名外銷 但弔詭的是 馬自達 分別以RX - 4 Luce Sentia等不同的車種作為 馬自達
  • 馬自達 Luce 日语 マツダ ルーチェ 乃由日本 馬自達 汽車公司自1966年迄1991年間製造發售的頂級高端車款 也曾一度搭載過該公司著名的轉子引擎 車名Luce源由義大利文 意為 光芒 閃耀 象徵該款車散發耀眼的光輝 該款車外銷全世界時 曾經出現幾個不同的名字 包括 馬自達 929 馬自達 RX - 4 馬自達Cosmo等
  • 馬自達 3乃日本 馬自達 汽車公司於2003年開發製造的緊湊型四門轎車與五門掀背車 簡稱為馬三 日版名為アクセラ Axela 中國大陆二代版名為星騁 三 四代為昂克賽拉 關於車名アクセラ的由來 結合 アクセラレート 加速 アクセラレーター 加速器 加上來自英語的 エクセレン excelle
                                     
  • 馬自達 626 日本稱為カペラ Capella 是日本 馬自達 汽車公司 前身為 東洋工業 於1970年至2002年之間生產的小型或中型轎車 其雙生車款為福特Telstar 福特Probe 英语 Ford Probe 直至2002年該車款被 馬自達 6取代為止 它與福特Telstar在全世界總共售出4
  • 馬自達 Millenia 日语 マツダ ミレーニア 是1990年代由日本 馬自達 汽車公司製造發售的中型豪華轎車 此車名使用於北美洲和臺灣 歐洲地區則稱 馬自達 Xedos 9 日本市場稱作Eunos 800 原本 馬自達 計畫在北美洲市場推出高級車品牌 Amati 此部車為三個擬訂推出的車款之一 但由於財務
  • 馬自達 323 日本版名為 馬自達 Familia 日语 マツダ ファミリア Matsuda Famiria 乃 馬自達 汽車公司 前身為 東洋工業 自1963年至2003年期間生產的小型車或轎車 歷經九代的車型變革 於2003年改由 馬自達 3後繼 Familia 語源出自西班牙語 意為家人 具有 將所
  • 馬自達 121是日本 馬自達 汽車公司在1975年至2002年間於日本以外的市場推出的微型或次緊湊型汽車 按照 馬自達 一貫的做法 雖然日本版與海外版的車名不同 事實上卻是同一款車 譬如Familia 日本版 之於323 海外版 不過此車款卻很奇特 該公司前後27年間以不同的車款命名成 121 外銷 請見下文詳述
  • 馬自達 B系列是一款自1961年至2006年間由日本 馬自達 汽車公司製造發售的皮卡貨車兼運動型多用途車 該款車每一世代隨著引擎排氣量的不同而變化車名 譬如新的4.0L V型六缸引擎的就叫做 馬自達 B4000 這個車種在世界不同國家地區也出現不一樣的車名 該款車在北美洲市場的兄弟車為福特Courier
  • 馬自達 2是日本 馬自達 汽車公司自1996年起所生產的小型五門掀背車 另有三廂四門轎車樣式 散見於中國 印尼 澳洲等地 該款車在海外地區曾經以 馬自達 121 馬自達 Metro 福特Festiva Mini Wagon 雙生車款 等名稱銷售 後來統一改稱為 馬自達 2 而日本國內則稱 馬自達 Demio 日语 マツダ デミオ
  • 馬自達 Sentia 日语 マツダ センティア 是1990年代由日本 馬自達 汽車公司生產銷售的中型豪華轎車 在該公司的產品陣容裡屬於高級旗艦級車款 第一代Sentia曾於1991年至1995年以 馬自達 929之名外銷至美國 在加拿大則稱為 馬自達 929 Serenia
  • 馬自達 CX - 4 日语 マツダ CX - 4 乃2016年由日本 馬自達 開發 中國一汽 馬自達 組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車 目前只限定中國市場販售 雖然車身尺碼與 馬自達 CX - 5接近 但降低車高後外觀更接近轎跑休旅車 馬自達 在2015年法蘭克福車展上公開名為 越 KOERU 的概念車 大角度傾斜的A柱與
  • 馬自達 Lantis 日语 マツダ ランティス 是1990年代由日本 馬自達 汽車公司生產發售的緊湊型轎車 區分成五門掀背車與四門轎車等車型 繼 馬自達 323 Astina在歐洲地區一砲而紅之後 馬自達 推出這部後繼車款 香港版車名維持 馬自達 323 Astina 歐洲版也繼續叫作 馬自達
                                     
  • 馬自達 323 Astina 日语 マツダ アスティナ 是日本 馬自達 公司於1989年至1994年間生產 從第七代323演變而來的五門斜背式轎車 此款車在各地市場出現不同的車名 日本稱為 馬自達 Familia Astina 日文 マツダ ファミリアアスティナ 歐洲地區叫做 馬自達 323F 而香港則稱呼為馬自達323
  • 馬自達 Spiano 日语 マツダ スピアーノ 是由日本 馬自達 汽車公司委託鈴木汽車貼牌生產代工 貼上 馬自達 廠徽銘牌的輕型車 這款車是以鈴木Alto Lapin為基礎而開發出來的 僅在日本國內市場銷售 關於車名 Spiano 來自於義大利文 意為 寬廣 長年以來 馬自達
  • 馬自達 Kraft 日语 マツダ クラフト 是1965年至1977年間由日本東洋工業 現改稱 馬自達 汽車 製造發售的小型商用四輪卡車 車名 Kraft 源自德語 具有力量之意 而英文同音的 craft 也有工藝 手藝的意義 第二次世界大戰後百廢待舉 東洋工業 馬自達
  • 馬自達 Cosmo 日语 マツダ コスモ 是由日本 馬自達 汽車公司在1967年至1996年間製造販售 搭載轉子引擎的雙門跑車 縱然歷經四個世代的演化 但曾在1972年起中斷三年 直到1975年復活回到車壇 此外 馬自達 在1990年代推行多品牌策略 曾冠上副品牌Eunos 稱為Eunos Cosmo
  • 馬自達 6乃日本 馬自達 汽車公司於2002年推出的中型四門轎車與五門旅行車車款 日本市場稱作アテンザ Atenza 為626 Capella Cronos的後繼車款 其日本車名Atenza源自於義大利文Attenzione 意思為 注目 由於此車款是 馬自達 全家族車系 Zoom - Zoom 概念的第一砲
  • 馬自達 T2000是1962年至1974年間由日本 馬自達 汽車公司 當時稱為東洋工業 製造發售的商用三輪卡車 其兄弟車為共通設計的T1500 雖然統稱為T2000 但販售期間曾歷經許多次大改款 請參見以下詳述 1956年秋天該公司推出開發代號為CMTB型的 馬自達 T1000三輪卡車 載貨平台可分為七尺與八尺兩種 動力來源為一具1
  • 馬自達 Etude是日本 馬自達 於1987年至1990年間生產 從第六代323演變而來的三門掀背式轎車 而這款車僅限於日本國內銷售 未曾外銷至海外 除非是貿易商水貨 值得注意的是 第八 九代 馬自達 323在南非上市的名稱亦採用Etude 但是車身造型與結構跟這部車截然不同 1987年
  • 馬自達 Parkway 日语 マツダ パークウェイ 是一款1972年至1997年間由日本 馬自達 汽車公司製造發售的小型巴士 1972年4月17日發表上市 車體由西日本車體工業公司打造 引擎可區分成汽油與柴油兩種型式 三種排氣量 2.0L水冷式四缸OHV VA型引擎 最大馬力92ps 2.5L XA型 最大馬力77ps 2
  • 馬自達 RX - 4是一部由日本東洋工業 馬自達 汽車前身 於1972年至1977年間製造銷售 搭載轉子引擎的豪華旅行車 該款車其實就是第二代Luce 1972年10月 馬自達 當時仍稱 東洋工業 將第二代Luce的外銷版本稱作RX - 4 它的車身尺碼比舊款的RX - 2和RX - 3都還要大 該公司設定這部車為運動型豪華轎車
  • 馬自達 B360是1961年至1968年間由日本 馬自達 汽車公司 當時稱為東洋工業 製造發售的輕型商用車 貨車 雖然發售日期比K360晚 但是兩種車款具有互補作用 於是一併在市場上販售 鼻子突出的車頭造型相當有特色 區分成卡車 原廠開發代號KBBA33 與廂型車 原廠開發代號KBBAV 兩種車體 其中
  • 馬自達 Cronos 日语 マツダ クロノス 是1990年代由日本 馬自達 汽車公司製造的中型四門轎車 因為當時日本泡沫經濟時期景氣大好 馬自達 汽車公司採多品牌策略 以同樣的車用平台一口氣推出六款車 見底下 參見 之詳述 若加上福特的雙生車款Probe和Telstar則共有八款車 但是後來銷售成績證明
                                     
  • 1992年 海南省人民政府与 马自达 合资成立海南 马自达 公司 生产在中国销售的 马自达 汽车 合资公司协议持续到2006年后 马自达 将其股份卖给一汽集团 公司也成为一汽集团控股公司 而海马公司仍然保留权利销售剩下的 马自达 汽车 并继续采用 马自达 技术进行新款设计 但被禁止采用 马自达 商标

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翻译

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Pino - logical board game which is based on tactics and strategy. In general this is a remix of chess, checkers and corners. The game develops imagination, concentration, teaches how to solve tasks, plan their own actions and of course to think logically. It does not matter how much pieces you have, the main thing is how they are placement!

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