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★ 梅賽德斯-奔馳O405 (Mercedes-Benz O405)



梅賽德斯-奔馳O405
                                     

★ 梅賽德斯-奔馳O405

梅赛德斯-奔驰O405是由德国的梅赛德斯-奔驰公司在1980年代中期至2000年代初产生了一个非常成功的一个巴士底盘,使用第二代VÖV标准制造。 这是替换由奔驰之前产生的巴士底盘的梅赛德斯-奔驰O305系列,并广泛用于欧洲、澳大利亚和新加坡。

                                     

1. 标准版本楼. (The standard version of the floor)

这有个入口处的楼梯版本,称为O405,这剧还有一个铰接版本的制造、铰接式版本,称为O405G。 O405有两代人的底盘,分别指定O405MkI和O405和。

                                     

1.1. 标准版本楼. O405MkI

O405MkI在1980年代中期至1990年代初期的销售。 它使用一辆梅赛德斯-奔驰OM447h自然地吸引擎,输出功率157kW210hp/184kW250hp。 还可以买一辆梅赛德斯-奔驰M447hG自然地吸气发动机的压缩天然气,在输出功率150kW205hp。 变速箱是通常使用的梅赛德斯-奔驰W3E110/2.2R或梅赛德斯-奔驰W3E112/2.2R前能够应付一个更强大的184kW发动机,但也可以选择,例如苏5HP500或Allison B300R变速箱。

                                     

1.2. 标准版本楼. O405和. (O405 and)

O405和1990年代初期至1990年代末销售,其实,在2000年初,它在世界的一些地区仍然是非常受欢迎的一些运营商的欢迎。 它使用一辆梅赛德斯-奔驰OM447hA涡轮增压引擎,输出功率184kW250hp。 但你也可以使用一辆梅赛德斯-奔驰OM447h-II自然地吸引擎,梅赛德斯-奔驰OM447hA涡轮增压中冷发动机。 使用的变速箱苏4HP500,5HP500或福伊特迪瓦D864. 3. 开始于1994年,这个箱还可以用梅赛德斯-奔驰M447hG自然地吸气发动机的压缩天然气,在输出功率175kW238hp,符合欧盟二废气排放标准。

                                     

2. 低地版本的低地板. (The lowland version of the low floor)

低地版本的O405称为O405N阐明版本,称为O405GN,然后还有进一步的改进版本,称为O405N2O405N2其铰接版本,称为O405GN2O405GN2,两者均可的车辆体从窗口行区分。 O405GN的入口都没有的步骤,但席位是安装在座平台。 但在O405GN2模式在解决这一问题。 这些公交车通常使用的一个苏变速箱,但也有一些使用福伊特的变速箱。

                                     

3. 低入版本的低入O405NH. (Low into the version of the low into the O405NH)

这项版本的O405NH的梅赛德斯-奔驰/一代evobus制造,并为澳大利亚市场。 它是更受欢迎在政府和私人公共运输经营人,可以被认为是一辆梅赛德斯-奔驰O405和底盘更换。 这种机壳通过的O405和底盘后者的一部分模块组装的O405N2底盘的前半部分的模块组合获得的。 因此,底盘的前面和后面的模块地板高度是不同的。 有一个或多个步步骤从门的后延长到标准O405后的底盘的高度。 这个箱使用水平的引擎,不是放后门(三)的位置。 这个"较低的入境"的概念在欧洲成为非常受欢迎的。 一些车辆的乘客的产品也用这一概念为出售,例如梅赛德斯-奔驰Citaro LE。 澳大利亚悉尼总悉尼和巴Transperth两个运营商购买大量使用O405NH底盘的巴士。 在1999年至2002年之间,新南威尔士州政府购买的300辆O405NH用于悉尼的道路上。 这些汽车的使用的梅赛德斯-奔驰M447hG175kW238hp满足欧II废气排放标准的天然气发动机CNG定制教练车身。 Transperth最初命令848车辆和通过Volgren制造的车辆车身。 最初的交付使用OM447hLA184kW250hp水平柴油发动机,第一车辆天然气发动机出现在2001年,使用的发动机的悉尼巴士在相同。 在底盘停止制造前共有397车辆O405NH送到Transperth,其中包括48天然气发动机版本和349柴油引擎的版本。 梅赛德斯-奔驰/一代evobus O405NH巴士底盘获得澳大利亚的两次年度总澳大利亚旅年度的标题。

                                     

4. 来版本. (To version)

  • O405NK10.4米巴士. (O405NK10. 4 M Bus)
  • O405钕. (O405 neodymium)
  • O405NÜL13.4米巴士. (O405NÜL13. 4 M Bus)
  • O407 / O408 11.920m郊区的乘客.
  • O402 8m小巴. (O402 8m minibus)
                                     

5. 电车的版本. (The tram version)

  • O405德国技术合作公司. (O405 GTZ)
  • O405NE.
  • O405G模拟. (O405G analog)
  • O405GNTD.
  • O405GT.
  • O405T.
                                     

6. 身体

除了梅赛德斯-奔驰制造的车辆外,O405系列也有各种不同版本的身体。

                                     

6.1. 身体 英国

O405

  • Optare Prisma.
  • 亚历山大PS. (Alexander PS)
  • 莱特Cityranger. (Wright Cityranger)

O405克

  • 亚历山大. (Alexander)

O405N前10通过的UVG车辆制造身体

                                     

6.2. 身体 斯洛文尼亚. (Slovenia)

Avtomontaža

                                     

6.3. 身体 澳大利亚. (Australia)

Volgren,定教练Bustech之间的定义教练更多的O405NH设计的外和Citaro类似的身体。

                                     

6.4. 身体 新加坡. (Singapore)

O405

  • Volgren CR221L.
  • 亚历山大PS. (Alexander PS)
  • 西班牙Carrocera. (Spain Carrocera)
  • 复Metsec. (Cladding Metsec)

O405克

  • 西班牙Carrocera习惯. (Spain Carrocera habit)
  • Volgren CR221L.
                                     

6.5. 身体 香港

O405

  • 香港亚体亚洲汽车车体工程、香港. (Hong Kong Asian body Asian car body engineering, the Hong Kong)
  • 西班牙Carrocera. (Spain Carrocera)
                                     

6.6. 身体 以色列. (Israel)

O405Merkavim

                                     

6.7. 身体 俄罗斯. (Russia)

O405AKA-5225,O405GAKA-6226

  • GolAZ Golitsynskii avtobusnyi zavod.
                                     

7. 取代

梅赛德斯-奔驰O405/O405N系列Citaro取代,O405NH是OC500LE取代的

                                     
  • 梅 赛 德 斯 - 奔驰 Citaro 英語 Mercedes Benz Citaro O 530 是一款由德国Mercedes - Benz EvoBus公司为城市公共交通设计制造的单层巴士 发布于1997年 以替代 奔驰 前代城市巴士 - - Mercedes - Benz O405 O 405 N系列 生产至今 奔驰
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  • Optare Prisma是英国Optare公司专为 梅 赛 德 斯 - 奔驰 O405 底盘生产的一个单层巴士车身 Optare Prisma的車頭是由 梅 赛 德 斯 - 奔驰 制造的标准車頭 侧身和尾部车身是按照当时其他的Optare产品的样式制造 例如Optare Delta和Optare Vecta 同时 英国Wrightbus公司制造的Wright
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  • 168來往宏茂橋及烏節 以8輛 梅 賽 德 斯 - 奔馳 O 303單層巴士營運 1997年11月 新巴的母公司改名为 德 高企业 DelGro Corporation 英语 ComfortDelGro Corporation Limited 其后于2003年3月29日 德
                                     
  • 180 11.190底盘 1991 - 1997 Sigma 单层巴士车身 配丹尼士長矛底盘 1994 - 1996 Prisma 单层巴士车身 配 奔驰 O405 底盘及原厂前围 1995 - 1998 ColumboRider 单层巴士车身 配中国产底盘 1990年代 Excel Excel 2 单层巴士 1995 - 2004
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