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★ 凌志 (Lexus)



                                               

雷克薩斯GS

凌志GS ( Lexus GS )是豐田旗下的高級品牌凌志一款主打企業主管座車市場的中型豪華房車系列。從1993年開賣,以填補IS 和 LS之間的市場,也試圖爭取「轎跑車」市場,目前GS共推出到四代。第一代GS主要從豐田皇冠改裝而來,於1993進攻美國歐洲市場,和部分亞洲的訂購市場. 第二代出現於1997年,使用專屬設計的底盤和首度外銷的V8日製引擎。2005年後出現的三代GS可選擇V6、V8和油電混合車三種版本,例如GS 450h就是專屬設計的油電混合型,居於全世界量產車的領先技術。現今2011第四代GS在外型上首度正式採用新一代的Lexus家族語言-紡錘式水箱護罩(Spindle Grille),混合動力版的450h更將引擎換成豐田油電混合系統使用的Atkinson式循環引擎 ...

                                               

凌志IS

雷克萨斯是雷克是丰田汽车公司下的雷克萨斯的品牌的入门级豪华轿车/紧凑的执行汽车系列。 根据雷克萨斯的官方解释说,意味着是"智能化运动,"智能运动车的意思。 是位于ES系列作为入门级豪华车,宝马3系,该级别的政治C类和日产天际线/电InfinitiG35和其他运动的车辆成为竞争对手。 在日本,是一系列最初的"丰田冠环国际"代表的出售,直到在2005年正式介绍的雷克萨斯的品牌,发射的第二代为止。 但"冠环国际"名称仍然是用来描述某些上安装一个类似第一代的模型上使用的铬尾灯光设计的汽车。 1998年10月,第一代冠环国际(出厂号XE10)率先在日本的正式启动,但在雷克萨斯的名字是200(出厂号JCE10是在1999年和2000年只工作在欧洲和北美。 第 ...

                                               

凌志RX

雷克萨斯RX(雷克萨斯RX是一个由雷克自1997年以来设计和制造豪华的运动型多用途车辆。

                                               

雷克薩斯RC

雷克萨斯RC(雷克萨斯RC是丰田公司的高价格的品牌雷克在2014年启动的两个门、四座跑车,2013年东京马达显示正式发布。 其外部介绍了LF-LC和LF-CC两个概念,汽车的设计元素,然后灯光和LF-Gh概念的汽车相似。 内部部分,与目前的雷克是几乎相同,但在时钟上的形状做一个小小的改变,并在内部门增加了LED灯的气氛,并导入更新的一代远程触的控制的界面。

                                               

雷克萨斯LS

雷克萨斯LS是一辆丰田汽车的高豪华的旗舰车系列,而且还主要企业主的干汽车市场。 迄今为止总共四代人,所有的基本配备有V8引擎和后轮驱动的2006年四轮驱动汽油电混合动力,并扩展版本也包括在选定的分配顺序,以增加市场的灵活性。 在日本2006年9月前有个丰田Celsior双车国内销售。

                                               

凌志ES

雷克萨斯ES(雷克萨斯ES ES表示执行轿车就是丰田汽车公司下的雷克萨斯的品牌大类豪华轿车/行政坐的驱动系列。 雷克萨斯ES前五个是丰田凯美瑞作为特表,第六产生的修改,以大大阿瓦隆的设计,由一个V6引擎和自动传送,现在已经产生第七产生。 在销售大部分时间,该ES被定位为的雷克萨斯汽车在入门级豪华车,直到2001年引进的模型为止。 从1989年到1991年销售的第一代ES250,并在时间上的丰田凯美瑞共享相同的模型。 并且有是尚未引入的雷克萨斯的品牌的日本国内市场,然后以"丰田云顿*"代表的启动,在已经和ES共享相同的模式,直到2006年为止。 ES模式已经成为一个雷克萨斯的家庭舒适的豪华车的代表。 兄弟的汽车奔驰E系列和宝马5系列。

                                               

雷克薩斯HS

雷克萨斯HS是日本的雷克萨斯入门级油电混合动力中型豪华房车。 从2009年1月底特律的自动显示正式发布,开始在日本和北美的销售,直到2013年,雷克萨斯北美停止销售协,以便HS成为仅限于日本国内市场的雷克萨斯的模式。

                                               

凌志CT

CT(雷克萨斯的CT是丰田汽车的品牌雷克萨斯汽车在2010年公布的新的汽车,CT200h是汽车部门的第一部分的车辆是一种混合型的紧凑的掀背车。

                                               

凌志NX

雷克萨斯NX(人造丝区Cytec苏,雷克萨斯非常一个由日本丰田汽车公司设计的豪华汽车品牌"雷克萨斯"的雷克萨斯的中小型跨界SUV的。 通过丰田汽车九州Co., Ltd. 负责制造生产。

                                               

凌志LFA

雷克萨斯LFA(雷克萨斯LFA是丰田小组的奢侈品牌的雷克萨斯汽车在2010年版一大批量生产两个门两个座位超级跑车。 这是雷克萨斯的继任者是-F之后的第二段,与雷克萨斯的标志F高性能汽车,内部代号P280,最早的概念车的图片公布在2005年的北美洲国际自动显示,随后,在2009年东京汽车展上的官方销售和接受预订。 生产的雷克萨斯LFA使用的丰田小组和山叶Co., Ltd. 雅马哈发展V10引擎,通过广泛使用的碳纤维强化复合材料碳纤维强化塑料制造的身体,在2010年正式投入生产,第一批限量版的500个单位,开始在375. 000美元,并在2011年释放的LFA纽博格林赛道上工具包版开始,在445. 000美元,是历史记录的第三昂贵的日本车产自动电唱机-R出售590. 000 ...

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★ 凌志

雷克萨斯的日本:人造丝区Cytec苏,英文:雷克萨斯是丰田小组的豪华汽车品牌,可在全球市场出售。 雷克萨斯OEM与丰田小组的其他附属仓库是不同的,成立以来就是用于制造豪华轿车的车厂。

雷克萨斯成立于1989年9月1日,其商标是一个斜体字的拉丁文字母"L"封闭式通过一个椭圆形的。 雷克萨斯北美之一的历史的最畅销的豪华汽车品牌;在2012年、雷克萨斯的单在美国,已经售出273. 847车。 它的制造技术发展的速度快、历史已经在混合动力车辆制造的边境;在2005年,雷克萨斯介绍了世界上第一个混合型豪华的多功能体育运动的悠闲的车辆-的RX400h,并在2006年推出了世界上第一个V8发动机,混合燃料轿车-LS600hL。

作为一个奢侈品的市场领导者、雷克萨斯最近更有意参与体育运动中的游艇制造,并在2017年春季在美国迈阿密,Biscayne海湾已经发布了其第一概念的运动游艇。

                                     

1. 摘要

雷克萨斯于1989年在美国成立。 刚刚启动时的一个改变的过去传统的豪华车的图像,该机构利用一个相对较新设计在北美市场的流行。

                                     

2.1. 历史 "F1"计划. ("F1"plan)

上世纪八十年代,由于丰田牛魔鬼运动的车辆和豪华轿车的丰田克瑞西达的成功,当丰田总统的丰田英语II1983年,举行了一次会议,因此提问:"我们可以创建一个豪华轿车主宰的世界呢?"。 丰田随后介绍了"F1"计划"F"一词,从英国"旗舰",目标是创建一个部门能够做出的丰田生产线扩大轿车,因此,丰田可以赢得世界上最好的豪华轿车的王位。

丰田的最初锁定对美国市场的高消费客户作为主要的销售对象,而在1985年,发送到美国的豪华客户市场的研究。 为了更好地了解美国社会的客户的生活方式和口味,丰田汽车设计师更多的个人租用位于奥兰治县、加利福尼亚Laguna海滩豪宅。 丰田公司的市场研究得出结论:未来的豪华的旗舰汽车将需要一个完全独立的品牌和销售渠道,以及各种计划开发品牌的药剂的网络。 此后的第一部分LS400原型制造完成。

以后,丰田公司的主要竞争对手的本田车厂于1986年宣布,它豪华汽车品牌讴歌,同时另一个日本汽车制造商产还宣布,他们设立了豪华汽车部门,Infiniti计划,马自达和三菱汽车还说,正在考虑发展的旗舰物种,这大大加速了丰田设定他们自己的豪华汽车品牌的步伐。 1986年开始在德国,在高速公路上测试新的雷克萨斯的旗舰车。 1987年批准了LS400最后设计。

                                     

2.2. 历史 品牌名称. (Brand name)

1986年,丰田的女王广告公司在奇的广告这个新的品牌营销工作,有关方面雇用的图像设计公司-L&,M-设计公司Lippincott&格丽斯)的想法219可能名称。 初始的"Vectre"和"手在尘土","Chaparel"和"口径"和"亚历克西斯"是一名在顶尖的五个,以及后来的"亚历克西斯"是一名突出的是全新的,使用的名称"词汇"。 在雷克萨斯的第一辆车准备宣布,数据库提供LexisNexis到美国法院申请临时限制令,禁止使用丰田的"词汇"这个名字作为一个新的品牌名称,意味着这将工作与该公司造成混乱。 之后,法院认为,这两个不同性质的公司不会因为名字的相似性和混乱,这项禁令被解除。 以后,丰田仍然是"词汇","雷克萨斯",今天仍然在使用。

雷克萨斯的初始宣传语句"不屈不挠地追求完美。" (矢志不渝,追求完美,就是当队的一个代表访问了在日本的雷克萨斯的设计师对他们在详细地上的缜密深刻的印象和想法。

另一方面,雷克萨斯的标志是通过摩李设计公司,莫莉的设计和挂通信(猎人通信是负责设计。 最终的标志是一个椭圆形的围绕一个倾斜的拉丁字母"L"。 据称字母"L"椭圆弧是丰田使用精确的数学公式,以修改。 最后,首先由一个团队的设计和雷克萨斯的名称和标志的广告中,这似乎是在1988年在芝加哥、洛杉矶和纽约汽车展之中。

                                     

2.3. 历史 雷克萨斯的诞生. (Lexus of birth)

1989年,"F1"的研发计划完成后,启动第一个车队的雷克萨斯LS400,后轮驱动,由4. 0升V8汽油发动机与其前任一样,没有独特的设计。 1989年1月,LS400美国、底特律、北美国国际汽车展的首次亮相。 九月的同一年,雷克萨斯的正式在美国的第七十三个经销商网络中开始销售。 当时的代理商在销售LS400同时,也一起介绍它的姊妹车,丰田凯美瑞是基础设计的ES250。 为了使美国人民知道的雷克萨斯,进行了超过一百万美元的电视和印刷广告活动。 此后还开始打入英国、瑞士、加拿大和澳大利亚市场。 雷克萨斯的第一RV LS400因为其舒适的驾驶经验,更好的内部设备,完善的发动机的性能,建立优秀的品质和燃料的效率,同时在北美市场的流行。 欧洲豪华汽车品牌、雷克萨斯的出现给他们以帮助绝对是一个震撼。

1990年,恰逢销售开始后的第一年里,雷克已经在美国销售的63个。 594部LS400ES250,其中最为LS模式为主。 1991年,美国市场销售数据的更多的上升到71个。 206部分,以便在雷克萨斯成为美洲的最畅销的进口豪华轿车。 根据J.D.电力调查、雷克萨斯同一年的男性躆购买在最初的车辆的质量,客户满意度、销售满意度调查在第一位。 雷克萨斯的同一年,还引入了两个新的模型,分别SC400跑车和ES300型的四门轿车。 SC400与日本的市场销售的丰田Soarer而设计的LS400相同配备的V8发动机,并使用一个后轮驱动的设计,而ES300是更换ES250并且成为后来的雷克萨斯的最畅销的轿车。

1990年志的汽车杂志选择了LS400个年头十个最好的汽车之一。 雷克萨斯得到一个J.D.权力授予初始质量的、客户满意度、销售满意,三个调查,在连续三年。 1991年雷克萨斯在美国成为更好的进口品牌。 在同一年,正式引入ES300和SC400模型。 1992年,汽车,时尚杂志的选举SC400年的最好进口的汽车。 1993年雷克介绍了一般事务300豪华轿车性能. 1994年雷克萨斯的引入第二代LS400轿车。 1996年,在雷克萨斯制造的第一个单元的豪华多体育旅游休闲车LX450。 1997年雷克萨斯的引入第二代GS300和GS400轿车。 汽车时尚杂志选举出新的GS是本年度最好的进口的汽车。 1998年,RX300,这是世界上第一个奢侈品混合的多功能体育旅游休闲车开始在雷克萨斯的经销商已经售出,并迅速成为一个雷克萨斯最好的销售模式。 1999年雷克萨斯在美国出售它的第一个一百万的汽车。 2000年雷克介绍了第三代LS430轿车和300条小轿车。 2001年雷克介绍了第四代ES300的轿车。 2002年雷克介绍了第三个多用途的运动休闲旅行的车辆,GX470。 2003年雷克萨斯的研发中心在日本建立了作为一个雷克未来的设计的总部。

2005年雷克介绍了第三代GS300和GS430中型运动轿车,并推出了L-巧妙的设计。 在同一年,雷克萨斯介绍了第二代是220d250和350运动轿车。 最高档电视节目的选择是年度最小的行政座架、殴打宝马E90 3系列的轿车。 2005年7月26日,雷克萨斯的正式在日本市场,同时终止在日本本土出售丰田的名义下的雷克萨斯类似的汽车的方式。 当首次推出,2006年风格的小轿车,SC开前两门小轿车和一般事务中型轿车。 2006年发起的雷克萨斯的LS600hL,世界上第一个V8发动机,混合燃料的汽车。 第五代ES350和第四代LS460/LS460L轿车是正式上市销售。

雷克萨斯的旗舰车型LS已经发起了第四代的这种风格是2006年的风格。 最近的生成模型的保留LS400多的非凡素质的其余部分,提供一个标准的版本LS460和长期阵版本的LS600h L选择,其中的一长列版本提供更多的额外的空间,大量的可选的设备,并且该比率的标准版本获得更多的豪华设备。 此外,LS系列提供了一些前面的一辆豪华汽车没有的设备,例如八速自动传送、停车场指导系统,用一个动态的重新路线实时交通指导系统,四个独立的气候控制的地区的红外体温度传感。 在众多的雷克萨斯LS汽车从后引入奖项,其中包括LS460赢得年度最佳国际汽车,并在2007年,世界上最好的汽车大奖。

雷克萨斯是一个混合燃料汽车的各个方面的先驱。 2005年,在雷克介绍了世界上第一个混合燃料的豪华多体育旅游休闲车辆-的RX400h。 这一部分的汽车装有混合动力汽油发动机和电动机增强功率和燃料消耗性能,并具有比传统汽油引擎或其他权力的方式走汽车和低排放量。

2006年,在雷克萨斯引入了一个表现类型的混合燃料轿车的GS450h。 2007年,在雷克会旗舰轿车LS介绍了混合燃料的版本LS600h和LS600hL。 根据雷克揭示的LS共同燃烧版本的设计,以提供的V12发动机的性能在同一时间,其排放量以及燃料消耗性能和可相当于一个常规的V6引擎。 LS600hL仅在美国市场销售,而LS600h是在欧洲、日本和其他国家销售。 雷克使用RX400h,GS450h和LS600h/LS600hL车上的电力系统设置称为雷克萨斯的混合动力驱动,每个模型的共同燃烧的版本,因为该系列的符号。 2007年1月在北美洲的国际汽车展、雷克萨斯宣布的"F系列"。 这个部门专门生产有的赛车风格的奢侈品的高效能运动车。 "F系列"的第一辆车高性能汽车的-F以及具有独特的外类型的超级概念车LF-一个在同一领域的首次亮相。 在同一年,在雷克萨斯LS460旗舰在世界上最好的汽车大奖(ICOTY上,赢得了本年度最好的豪华轿车和最受尊敬的汽车大奖。 在2005年奥迪A6、和2006年的宝马3系,赢得了2007年世界年度的汽车的枢头,世界上汽车的一年。 2008年雷克萨斯LX570在2008年初出售。 2009年雷克萨斯HS250h混合燃料的汽车在2009年初上销售。



                                     

2.4. 历史 2010年之后. (After 2010)

2010年雷克萨斯LFA正式释放到全球500个单位的限制正式出售。 2011年雷克萨斯的CT200h混合燃料小两厢2011年初出售。 2012年雷克萨斯第四代的GS和第六代ES出售。 2013年雷克萨斯第三代是在销售。 2014年雷克x和RC在2014年上市销售。 2016年雷克萨斯LC,2016年的首次亮相。

目前的雷克萨斯的全线的汽车包括的是,ES,GS,LS系轿车和LC小轿车而,RX,GX和LX模型的所有类型的豪华多体育休闲旅行的汽车的型号。 其中,并ES模型轿车的定位在入门的豪华轿车的客户。 性能型汽车是令人满意的偏好的豪华的跑车的客户,稍大的前轮驱动轿车ES你到满足的偏好的豪华车的一个客户,作为性能轿车GS它将重点放在中小型豪华的跑车市场上。 雷克萨斯系列的豪华多体育休闲旅行的汽车,提供三个步骤的选择,包括介绍性版本,该版本的混合RX,中小型版本的GX,和一个大版LX模型。 加设计用于奢侈品的客户和设计的旗舰轿车LS,整个雷克型线提供一个完整的豪华车的选择。

在美国,雷克已经成为最畅销的豪华汽车品牌。 在2012年、雷克萨斯在美国销售273. 847汽车中的奔驰宝马之后。 目前,雷克在整个美洲、欧洲、亚洲和大洋洲,等等。 40多个国家的销售,而雷克牌的数量,属于世界最大的4奢侈品牌。 目前在美国和加拿大,都是可以买到雷克全委员会的所有模型的纯汽油的版本或混合燃料的版本的汽车,并用柴油作为燃料的是220d仅仅是在欧洲上市销售,因为其排放的悬浮粒子和氧化氮遵守北美和日本的排放量规定。 在欧洲和非ES轿车和GX/LX,等等。 多用途运动旅游休闲车辆的销售,类似于这些型号的汽车被修改,以丰田名在欧洲销售。

雷克萨斯北美市场营销的口号是"激情的完美"的充满激情的追求完美,以及后来与"追求完美",追求完美,因为在全球市场的营销的格言,直到2013年,美国市场的其他口号变为惊人的运动。 到2017年,全球的口号,经历惊人的。

                                     

3.1. 雷克萨斯汽车. 目前的模式. (The current model)

※以下型号的综合全球市场的销售模式,没有任何一个单一的市场,提供以下所有的模型。 北美的客户通常将雷克萨斯的豪华轿车大致分为三类,经济舱豪华轿车:雷克萨斯是,价格的豪华轿车:雷克萨斯和雷克萨斯GS,一个高价格的豪华轿车:雷克萨斯LS。

  • CT-中型的前轮驱动车跑车. (CT-mid-sized front-wheel drive car a sports car)
  • 2019年CT200h. (2019 CT200h)
  • RC-入门级后轮驱动的高性能的跑车. (RC-entry-level rear-wheel drive high-performance sports car)
  • 2019年第RC-300 / RC-350 / RC F.
  • 2019年LC-500 / LC500g. (2019 LC-500 / LC500g)
  • LC-中小型后轮驱动的高性能的跑车. (LC-sized rear-wheel drive high-performance sports car)
  • HS-入门级的前轮驱动豪华轿车. (HS-entry-level front-wheel-drive luxury sedan)
  • 2013年HS250h. (2013 HS250h)
  • 是-入门级后轮驱动 / 的四轮驱动的高性能汽车和跑车.
  • 2019年为300 / 350. (2019 300 / 350)
  • ES-中小型前轮驱动的豪华轿车. (ES-small and medium front-wheel-drive luxury sedan)
  • 2019年ES300h / ES350. (2019 ES300h / ES350)
  • GS-中小型后轮驱动 / 的四轮驱动的高性能轿车.
  • 2019年GS300 / GS350 / GS F.
  • LS-大后轮驱动 / 的四轮驱动汽车. (LS-large rear-wheel drive / four-wheel-drive car)
  • 2019年LS500 / LS500小时. (2019 LS500 / LS500 hours)
  • 2019年UX200 / UX250h. (2019 UX200 / UX250h)
  • UX-入门级的城市的SUV. (UX-entry level urban SUV)
  • 更广阔的中级城市的SUV. (The broader mid-level urban SUV)
  • 2019年NX200 / n-x-300 / NX300h.
  • RX-豪华的城市房车. (RX-luxury city RV)
  • 2019年RX300 / RX350 / RX350L / RX450h / RX450hL.
  • GX中7个多功能运动车. (GX 7 a multi-purpose sports car)
  • 2019年GX460. (2019 GX460)
  • LX-大(7人的多功能运动车. (LX-large 7-person multi-function sports car)
  • 2019年LX570. (2019 LX570)
  • LM-豪华MPV. (LM-luxury MPV)
  • 2019年LM350 / LM300h. (2019 LM350 / LM300h)


                                     

3.2. 雷克萨斯汽车. F高性能的系列. (F High-Performance Series)

在2006年晚期,雷克是"F"徽章适用于商标,援引来的雷克萨斯有关启动一个奢侈品的性能跑车品牌的猜测。 在那个时候,"F"被认为是可以理解为"快速"快速的、或"旗舰"的旗舰。 虽然多年前的公司管理人员接受采访还表明,该公司可以建立一个能运动汽车的品牌。 和仓库在90年代后期的调整结果丰田种族发展部门的基础是调整了"L-调谐"还是300和GS430模型提供了改进性能组件。 作为在第二产生于2007年,是轿车和LF系列概念汽车的启动,以及雷克萨斯的赛活动,增加了参与雷克萨斯的品牌已经延伸到包括性能汽车的类别。 在2006年12月,雷克萨斯最后宣布,它F系列的第一辆车是-F模型,即在媒体称为500将在2007年北美的国际汽车显示在最初的首次亮相。 车然后在底特律的一部分重新设计的LF-一辆概念车被展出。 当前由一个306马力V6引擎,是350相比是-F配备的V8发动机提供了400马力。 媒体猜测当是-F的轿车正式启动后的GS-F和雷克萨斯的第RC-F跑车将沿着很快。

                                     

3.3. 雷克萨斯汽车. 模型的历史. (The history of the model)

  • 2000年是200 / 300. (The year 2000 is 200 / 300)
  • 2006年为250 / 250四轮驱动 / 350 / 是220d.
  • 2015年是200t. (2015 is the 200t)
  • 2010 250C / 被350C.
  • 2013年为250 / 是200h / 350.
  • 是最后一个丰田在的名字叫"冠环国际",在2005年之后的新型线有一个独特的原汽车.
  • 2010-F.
  • 2008-F.
  • 2010年ES240. (2010 ES240)
  • 2007年ES350. (2007 ES350)
  • 2000年ES300. (2000 ES300)
  • 1990年ES250. (1990 ES250)
  • 1992年ES300. (1992 ES300)
  • ES过去丰田的名义下称为"云顿*"在2005年之后的新ES的汽车没有产生汽车.
  • 2003年ES330. (2003 ES330)
  • 1996年ES300. (1996 ES300)
  • GS最后,丰田的名义下称为"阿里斯托"在2005年之后的新的一般事务示范线有一个独特的原汽车.
  • 2012年GS250 / GS350 / GS450h.
  • 2001年GS430. (2001 GS430)
  • 1993年GS300. (1993 GS300)
  • 1998年GS300 / GS400. (1998 GS300 / GS400)
  • 2006年GS300 / GS300四轮驱动 / GS430 / GS450h.
  • 2007年GS350 / GS350四轮驱动 / 460GS.
  • 2012年LS460 / LS460L / LS600h / LS600hL.
  • 1995年LS400. (1995 LS400)
  • 2001年LS430. (2001 LS430)
  • 2008年LS600h / LS600hL. (2008 LS600h / Ls 600h L)
  • LS过去丰田的名义下称为"Celsior"在2006年以后的新的LS汽车线路已经没有辆绿色的车.
  • 2007年LS460 / LS460L. (2007 LS460 / LS460L)
  • 1990年LS400. (1990 LS400)
  • SC在去年的丰田的名义下称为"Soarer"在2005年之后的新SC车有一个独特的原汽车.
  • 2002年SC430. (2002 SC430)
  • 1992SC300 / SC400.
  • NX.
  • 2014年NX200t / NX300h. (2014 NX200t / NX300h)
  • 2006年RX400h. (2006 RX400h)
  • 1998年RX300. (1998 RX300)
  • 2009年RX270 / RX350 / RX450h.
  • 2003年RX300 / 330RX. (2003 RX300 / 330RX)
  • 2007年RX350. (2007 RX350)
  • RX过去的丰田名以下称为"鹞",2009年之后的新RX型线有一个独特的原汽车.
  • 2012年RX270 / RX350 / RX450h.

2017年RX200t/RX350/华氏350度的温度下将薯片/RX450/450F运动RX

  • GX丰田具有较低的水平时,价格较便宜的类似车辆"陆地巡洋舰普拉多").
  • 2003年GX470. (2003 GX470)
  • 2012年LX460 / 570LX. (2012 LX460 / 570LX)
  • 1999年LX470. (1999 LX470)
  • 1997年LX450. (1997 LX450)
  • LX丰田具有较低的水平时,价格较便宜的类似车辆"陆地巡洋舰天鹅").
  • 2008年LX570. (2008 LX570)
  • 2010年LFA. (2010 LFA)
  • 2012年LFA纽伯格林包. (2012 LFA Nürburgring Package)
  • LFA.
                                     

4.1. 销售 意审查. (Intended to review)

雷克萨斯的大多数国家。 美国市场的高消费客户的销售目标,该品牌的一辆车也是在美国登场。 在2014年,美国的市场研究公司J.D.电力车辆可靠的调查之后,超过41. 000所有者根据他们在购买的汽车之后的第三年,已经有各种各样的问题为基础,并进行了一辆汽车,和可信的调查、雷克萨斯68PP100获得第一名。 此外,另一个美国着名杂志消费者的报告,每年在美国国内销售的数以百万计的新车也会让一个年最可靠的汽车、调查、雷克萨斯近年来,经常出现在前五名之一。

尽管雷克萨斯在美国自从启动后取得了前所未有的成功,但是在北美洲比其他暂时的市场仍然只有有限的成功。 在雷克萨斯的日本原产地,从2005年初开始引进的雷克牌作为促进、销售比预期的缓慢。 然而,在2006年9月启动的LS460,但只是在开始出售的第一个月的超过12。 000个订单,远远超出原来预期的和未来的销售,但是是非常强烈。 相对于有一个薄弱的经销商网络,在欧洲市场、雷克萨斯在欧洲市场上只得到一个小品牌意识和较小市场的占有率。 一些汽车分析人士指出,美国和欧洲的客户不同,雷克萨斯在美国是成功的,因为丰田在其拥有广大消费者基础,同时正值在婴儿潮一代出生但由于开始时的旧的,留下了一些钱,并希望有更多奢侈的事情,因此,他们倾向于购买一级的政治和宝马汽车和其他品牌的汽车。 雷克萨斯是成功是因为它们提供比消费者的期望更高的质量,也比竞争对手的价格便宜,所以能把这些想要的豪华车,人们举行。

雷克萨斯2013年在美国市场销售273. 847单元。

                                     

4.2. 销售 日本市场. (The Japanese market)

在2003年,丰田公布在日本的销售的雷克萨斯汽车,并在2005年8月开始实施,目前日本的国家总共有143间展厅。 陈列室统一应用,以让访客像曝光到高级酒店、餐厅中的沉固体设计。 销售人员方面,所有选定国家的丰田经销商和位于县富士赛车场附近的雷克萨斯学院接待的客户和其他专业培训。 陈列室内准备的一些饮料菜单,客人可以选择自己喜欢的饮料,彻底实现销售人员与客户一对一的服务。 但对于一些从以前的丰田先进的车辆替换的雷克萨斯的客户,这个北美国的方式接收的态度,但为的雷克萨斯挑起的破坏以前的销售人员与客户之间,有点像一个朋友样的信任关系的批评。 此外,在展厅门口还超过传统的丰田经销商高的,被批评为很难获得进入。 有鉴于此,从2005年11月开始,位于东京的东京的MEGAWEB丰田汽车博物馆建立一个新的雷克萨斯亭,所以人们可以轻松触雷克萨斯汽车。 丰田采取的方法,以便对雷克萨斯汽车制,包括安全管理,因此原则上,维修电机方面需要回到购买一辆汽车在店进行的。 那么,什么应该是一些县内的只有一个分支,家庭根据不同区域以及甚至一些地点的100多公里,与家里的售后服务已成为一个未来的问题。

由于实施不会对销售的政策,所以这是说,即使雇员内部的折扣系统也均应予以禁止。 但是,这种方式,这种方式产生约束的销售价格的行为,可能由于不公平的商业做法和违反日本法律中的"单独占用禁止的法律。" 由于一系列将在日本丰田代表的销售模式,例如冠环国际→是,阿里斯多→GS、陆地巡洋舰天→LX,鹞→RX,等等,能够以一个响应的雷克萨斯的品牌引和留固有的丰田汽车的销售网络,使所有丰田车的销售网络内的丰田储存和Toyopet存储等业务的影响。

在日本,国内销售的模型速度和速度限制指定一个速度的180公里的F系列速表速度和出口的版本相同。 游船的控制,以最高的速度只有在时速100公里周围。

                                     

4.3. 销售 英国市场. (The UK market)

2006年,一名英国顾客的车满意度调查中所述,雷克连续六年的客户满意度是最高的。

雷克萨斯的欧洲模式线已经加入的柴油机驱动的模式,例如是220d推出。 品牌和计划的雷克萨斯LF一辆概念车投入生产当添加到这个元素。 共同燃烧模式,例如RX400h和GS450h推出的提高的雷克萨斯在欧洲市场的销售。 在英国,这个的雷克萨斯是欧洲最大的市场,是在雷克萨斯的总体销售额的帐户,和GS450h和RX400h模型也比他们的纯汽油型销售更多。 英国的相当一些政治人物,例如保守党领导人卡梅伦也打一个低排放量的雷克萨斯GS450h,而不是原有的捷豹和土地流动站。 许多英国政府机构,如英国警察车队,还用于在雷克萨斯GS450h而RX400h。 英国政府将更多的混合燃料车辆排除在伦敦交通拥挤收费的费用之外的目的,伪装支持的雷克萨斯的混合燃料汽车的销售。 爱尔兰的许多成员的内阁,包括负责环境、遗产和地方政府事务Dick Roche还把一个部的雷克萨斯GS450h。 共同燃烧技术的掌握绝对做的雷克萨斯在竞争中脱颖而出。

                                     

4.4. 销售 欧洲市场. (The European market)

雷克萨斯通过新的设施和广告费用的投资,扩大其在欧洲市场和经销商网络,致力于在欧洲建立一个卓越的品牌形象。 欧洲高消费的购买者和着名的车主都开始去铸雷克萨斯。 作为欧洲进口的豪华汽车品牌、雷克萨斯汽车销售的增长速度是相当快的雷克萨斯的销售在欧洲独自在2006年增长了72%,出售超过50。 000部车,成为非洲大陆的增长最快的汽车品牌。 2006年发射的第二代的是的是的雷克萨斯在欧洲的旗舰产品。 雷克萨斯在俄罗斯,等等。 保持增长。

                                     

4.5. 销售 东亚洲市场. (East Asia market)

韩国自从加入世界贸易组织,你需要撤消该禁止进口在日本汽车的措施,雷克在韩国销售能够开始,但目前销售数量远远少于德国的豪华汽车的品牌。 在台湾、雷克萨斯还排宝马和平的政治后,排2012年进口的豪华汽车销售中的第三个。

                                     

4.6. 销售 亚洲市场. (The Asian market)

2015年,2个月,迪拜警察介绍了雷克在2014年年底特律车展发表RC F跑车,在其警察车辆的阵容,如每天的出席使用。

                                     

4.7. 销售 大洋洲市场. (Oceania market)

在澳大利亚、雷克萨斯的销售增长超出对手,目前在其总进口的豪华车的销售排名第三,这是模型的需求很高。 2007年,在雷克萨斯的总的全球销售量预计将达到500个。 000单元左右。

                                     

5. 技术和设计. (Art and design)

雷克萨斯是第一个制造商在车厢提供一个高级围绕的音响系统,最初是日本着名的音频设备制造商在道合作,在1998年之后与高级音响传播者标记Levinson合作。 除了先进的声音之外,雷克萨斯的设计师还关注到推动舱内的安静。 这种方法源自第一部分付400,然后再设计师把一些吸音棉塞进车厢的每一个支柱。 例如,最新的是模型中增加了一个吸音防晒、接收和其他模型配有声挡风玻璃,新的LS模型更多的电动车窗几乎关闭,以减慢速度,以避免任何问题不妨碍耳的声音。 在混合燃料的版本LS模式,在多隔间系统的多个可重新设计,以满足电力系统是非常安静。 这些RX,一般事务和LS混合燃版的模型上的雷克萨斯的混合动力传动系统,以便这些电汽车在一个更加和平和共同燃烧系统调,以提高马力的,但也可以保持燃油消耗效率和环境保护。

雷克萨斯,所设计的,传统上强调高品质的机械和世界级豪华车的标准。 作为在雷克萨斯的第一辆车,LS模式强调重要的原素包括:空气动力学性能平稳顺行的车辆,根据人体工程学的室内,安静舱燃油消耗效率、安全和信任。 和雷克萨斯的总体特征的保护伞在雷克萨斯的理想理念之中,我mpressive,D ynamic,E legant,dvanced,我asting)(印象、电力、优雅的,先进的、持久的,并且这些想法明确的指导方针,这样雷克萨斯的产品设计和开发过程。 每个雷克的车辆必须满足自500多个特定的产品标准,被称为雷克必(雷克萨斯的必须的范围内确定方向盘的反应程度以及皮革椅的缝线。 与使用中的每个部分的雷克萨斯汽车的创新技术,包括先进的安全系统、动力系统和更舒适、方便和娱乐设备。

走进隔间,雷克萨斯的结合其使用的触摸式屏幕的导航系统接口的所有模型中上所述,为了避免大的按钮的操作系统。 装在崭新的凌志车身SmartAccess聪明的关键,并开始系统,能够检测到所有人在附近,使汽车更平易近人。 仪表板加到电致发光的功能,改进的仪表板上的清晰度和阅读性。 虽然代理,也可以根据所有人的个人喜好,根据"雷克萨斯的个人设置"改变锁定模式、电灯和其他汽车设备。 和详细舱的设计包括一个储存箱,杯架和防晒都是以相同的速度操作实现和第一顺序的效果。

在一个完整的范围内的雷克萨斯的模式,结合各种安全设备,例如,负责控制稳定性和牵引力控制"汽车的动态综合管理VDIM"中,司机和乘客气袋、膝空袋子,扭转摄像头、旋转车头灯,声纳预警系统,等等。 并在新款旗舰车型LS系列体更多的配备有了许多创新的安全设备,包括世界上首先用红外线和检测的汽车附近的行人的能力的一个碰撞报警系统,保持车线内行走辅助系统和后座颈部的暴乱冲的系统。 指定模式的新的LS和GS轿车更有准备的人是脸部识别系统,以监测该驾驶员驾驶的焦点的程度。 除了将第一八速自动传输外和先进的停车场指导系统自动停车场之外,新LS更引的"紧急避协助"和智能化的电力控制系统。 混合燃料的版本LS将第一单元配备,以减少强光的发光二极管的汽车头灯的汽车。

2005年,在雷克成功地从父模式上的转、雷克萨斯的设计、工程、培训和生产中心将只能是纯粹的豪华汽车部门的行动。 这一努力正好与雷克在日本国内市场和扩大对主要世界市场的同时发生。 成立于2003年,在雷克萨斯发展中心最近集中在L-技巧的哲学,一个设计未来的雷克萨斯汽车,新的概念。 未来的雷克萨斯的设计理念将在融合日本的文化理念和未来的汽车技术的发展。 与最近宣布如果系列概念车像新的一般事务,并LS设计新的雷克萨斯的设计和工程设计中心的产品。 这次成功地从丰田旋,以便在雷克萨斯更重点放在R&D雷克萨斯F系列性能汽车部门。



                                     

5.1. 技术和设计. L-技巧,. (L-tips)

雷克萨斯介绍了LF系统的概念车,还在一起,向他们介绍了一项新的全面设计语言,所谓"L-技巧"是一个融合的前沿,首先锋利和技巧(先进的)混合的话。 "L-技巧"第一次看到在一个单元正式投入生产的汽车,引进2006年GS模型的时间。 雕刻出来的身体并在车内,车上相同的主题,这个新设计的语言已经受到批评指的是雷克萨斯的风格,在这个复杂的豪华车是过于保守。 根据雷克说L-技巧,把三个要素体现:引导人们进入恩(有趣的优雅和触觉敏锐的严峻(尖锐的简单、无缝的期待(无缝的预期。 这些从日本的"美"意识扩大到这两个简和整合的要素,这表明这些感官体验正是我-手腕设计出来的豪华的车主。 总体而言,每个L-巧妙的设计结合的优雅,超过了简化,但还要考虑到司机和乘客的需要。

雷克已经开始在其全范围的轿车的型号在使用上的L-巧妙的设计元素,这给一个全新一代的雷克萨斯汽车与一个家庭看起来,同时也有一个设计地位的象征。 与前一代人常常被误认为是低估美国市场的日本车是不同的,L-技巧,设计新一代的雷克萨斯汽车,所有的车都有一个统一的独特的设计功能,可让人想起其他同样来自日本的汽车,如讴歌或Infiniti。 L-巧妙的设计标志包括一个从屋顶倾向于后外,在低级别的鬼面具和与一系列的凹凸形状的外部身体类型。 一些人指出,雷克萨斯L-技巧主题实际上是要促进真正的和不同的汽车,雷克也开始被称为惊奇的提供了一个来自日本汽车地位的象征。 作为该区域的框架是代表大不列颠及北爱尔兰联合王国和富豪的是瑞典代表的相同。

L-巧妙的设计和艺术作品曾在2005年、2006年和2007年,意大利米兰的展览。 2005年的展览在米兰,着名的歌剧院歌剧院dellArte举行,展示第三代GS,LF-一辆概念车和一个附雕塑、投影片和照片集,主题是"时间在设计"的艺术作品。 2006年的展览在米兰博物馆Permanente博物馆举行了展览的一部分光纤构成"森林"的景观周围的第四代LS460。 虽然2007年在米兰设计周题目是"看不见的花园"的展览,在纳米兰的展览区展示了一个融合的LS600h共同燃烧的旗舰轿车从技术。 在2006年11月正式启动了2007年的雷克萨斯LS模式,它一直在贝弗利山、芝加哥、迈阿密、纽约和曼哈顿市中心的世界金融中心的外一个汽车在室外艺术展览会,在一个名为"460度"的特殊艺术画廊展示。

                                     

6. 生产

大多数的雷克萨斯汽车都是丰田的,位于日本爱知县田原工厂生产。 该仓库是一个高度计算机化的生产工厂。 在2005年,美国的市场研究公司J.D.权力授予田原工厂在世界质量库白金奖,以表彰其全球库正在看到的最少缺陷。 这是丰田汽车的原始库连续四年被授予这个奖项。 而在2006年,一个由J.D.的权力颁发的世界质量库白金奖的奖项,用于生产下降的ES和模型的关东汽车工业在岩手工厂的机构。

雷克在生产的技术方法和质量控制标准生产的丰田车型有所不同。 在田原工厂,生产LS,GS,并GX模型的生产线将被分离使整个生产线只专注于生产一个单一的模式。 此外,在生产过程中还将开发一些新的模具和特别设计的生产设备。 用于生产的雷克萨斯汽车焊接程序、体面的配合和油漆质量更严格。 每个部分就是完成生产的凌志车都会经过一系列的测试,例如检查是没有石头的痕迹视检查,高速行测试和振动试验,以确保车可以平稳和安静的散步。

所有的雷克萨斯汽车的木修剪是真正的木头,并得出一些稳定的来源。 每件被嵌入内部的木材是从同一棵树上保持看一致。 每个部分的雷克萨斯发动机将一些有听诊器"主流"的工程师进行测试,以确保其最佳业绩。 这些工程师负责每个组装的步骤来接受点以维持生产标准。 在每个雷克LS模型显示他们的工艺甚至扩展至高无上的石油过程,因为整个车将手打磨了两倍,方向盘上的皮革,甚至是抛光的六小时窗口的铬钢铁装饰都是由相同的金属雕刻出和通过手工打磨。

北美市场的版本RX350从2004年开始在加拿大安大略省剑桥市的生产。 这是第一次在日本之外的生产植物。 其他的雷克萨斯的生产植物包括:一辆丰田在爱知县丰田市基町工厂、关东汽车工业在东富士仓库和丰田自动汽车在九州在田库。

                                     

7. 服务

一个很大的雷克萨斯的经销商与一家咖啡馆和设计师的店里。

典型的雷克萨斯的经销商在维修部门提供大量地板到天花板玻璃,让客户从下到监视他们的汽车维修的情况。 服务有时候也包括免费的汽车服务、免费洗车和一个方便的穿梭巴士服务。 在所有服务完成后的雷克萨斯的所有者将收到一份调查表,该调查表可以通过邮件、在线或电话,问问他们是如何评估最近的业务经验。 为了改善客户服务,一些雷克萨斯的经销商将发送给其雇员的一些着名培训工作人员的注意力和热情好客的地方,例如布诺斯特和丽兹酒店等。 雷克萨斯最近还增加了一个额外的业主最优质的治疗,也就是在美国一些主要的运动场、娱乐场所或购物中心保留了一些停车场的雷克所有者使用。

2005年,在雷克在英国汽车电视节目Top Gear,一个有超过76. 000人参与的"英国最大的独立的汽车满意度调查"得到的第一个地方。 2006年,在雷克已经是连续第五年在一个着名的英国汽车杂志自动快速有关服务的满意度调查由在第一位。 在J.D.Power一年将邀请多79. 000美洲的业主和代理人,有关顾客服务指数调查,更多的是第11获取放在第一位。 在同一年,纽约豪华研究所基于超过2。 100高收入家庭的豪华汽车的品牌,提供客户服务调查、评价的雷克萨斯第一次。 基于雷克萨斯的严格追求高质量的客户服务标准和高客户满意度、雷克萨斯的胜行内最高的客户的忠诚度。

雷克萨斯的客户服务,是建立在它们的客户"的雷克萨斯的承诺":"雷克会对待每一个客户因为如果我们在家里招待客人一样的。" 这一承诺的最早期的测试在1989年,这是因为制动灯线问题以及需要自愿恢复的新的LS400模式,业主尚未收取任何费用,并便利于他们采取该汽车,该汽车清洗和已经加入好油。 业主都感到惊讶。

在美国,雷克提供了4年和50。 000英里的基本维护服务。 电力系统维护和更为6岁和70。 000英里。 而侵蚀和维护的最高6年。 同时,雷克萨斯始于1993年11月使用汽车的合规计划,该行业是第一次发射。 该计划将被认为使用汽车161检查,更将以购买者提供一个3年、最多为100。 000英里的维护。 这一计划目前正更多的推广到其余的世界市场。

2005年,在雷克萨斯的金融银行,和美国银行的合作和出来的雷克萨斯的Visa信用卡。 的信用卡消费可以赚点的经销商和其他汽车有关的服务得到提供。

                                     

8. 赛车

雷克萨斯在1999年第一次成的赛车运动。 雷克萨斯的赛车队"队的雷克萨斯"时派出两名一般事务400参加摩托罗拉杯北美街车系列。 最终在1999年,开放季节,车队在亚特兰大赛车场举行的第六比赛的第一次彻底。 在同一年,该车队也在九个种族并赢得了四个站冠车,打破了两个记录。 体鳞状细胞癌肿瘤和这个基础上更进一步,来告别成员在赛车楚科奇海・高斯波路,在车队在2000年赢得了锦标赛第二,两个站冠军和三次在第五个完成比赛。 雷克萨斯更是这样,在同一年的赛车制造商,以获得一个完整的第二军、GS400成绩和一个在头十个之中。

在2001年雷克萨斯的车队增加了三个第一代的雷克萨斯是参与国家公路赛事。 通过2002年的车队已经赢得了驱动程序的冠军队冠军,并九次单站冠军,并在加拿大魁北克省设有勒布朗山比赛站的第三个已完成的活动。 2003年,车队已经赢得了四个顶部位的比赛,六次单一的站冠军和两次,分别在DI-通过采取比赛站和马斯机器人的游戏站使最快圈速记录和在迈阿密游戏站冠军。

雷克也有参与的耐力赛,尤其是通过美国的公路赛车协会的劳力士的24小时Di-通过采取的耐力赛。 由于加入劳力士的赛车赛后,雷克已经赢得了15次锦标赛。 雷克萨斯,2005年第一季军,然后在2006年赢得了锦标赛。 虽然丰田在过去也曾赢得这个奖项,但这一次,它是在豪华汽车部门第一次彻底。 步入2007年的6部分的雷克萨斯Di通过采取的赛车到通过采取国际电路承载力24小时Di-通过采取的耐力赛。 雷克萨斯纳斯卡赢得一个车队的历史GE・普鲁特、祖EN吧宝路Mundo此外,萨尔瓦多・du然而,其他车手的驱动下的第一个冲过了终点线,赢得这次比赛。 而其他的雷克萨斯的赛车还在头十个在占三个席位。

当雷克萨斯,2005年在日本国内的市场在发射之后,第四部分SC430两个门轿车-基于GT赛车将把所有日本GT球比赛的GT500水平。 在雷克萨斯,2006年,第一场比赛的一部分SC430曾经赢,玩的车手安德森・鲁特拉尔的威胁坂的生活也有驾驶一辆雷克萨斯SC430赢得了GT500级冠军。 和其他部SC430也曾在2007年赢得GT500一级的第一轮比赛。 2006年,在雷克萨斯是第一个把其混合燃料的汽车,把赛车进入的一部分GS450h参加了在北海道,十胜24小时的耐力赛。 雷克萨斯是模型还通过BTC赛车赛车队和车队参加了在英国的英国房车比赛BTCC。

2006年,在雷克萨斯的车队计划增加两个单元是350参加在美国勒芒24小时在GT2的水平。 他们还打算参加在已经归因于勒芒耐力赛的Sebring12小时的耐力赛。 此外,雷克也准备在未来参与式的一个赛车。 雷克萨斯的比赛生涯将与雷克萨斯的豪华汽车市场的扩大和级别的政治和BMW竞争的升级和持续的发展。

雷克萨斯更多地参与集会,2009年的雷克萨斯LX570美洲举行的巴哈500力赢得的,在2010年,隶属于JT灰色队乔Bacal驱动LX570参与在巴哈1000集会在股票的完全小组,然后于团队和个人赢得了锦标赛。

                                     

9. 未来的发展. (Future development)

雷克未来的趋势从中可以公布的概念车看到。 即使许多早期的概念车,而不是真正的生产,但是第一次看到在2003年自动显示LF系列概念车,但雷克萨斯转换为各种形式的生产。 例如,LF-S轿车发现的元素在2006年,一般事务轿车;LF-C打开天窗轿车的元素,也是可见的,在2006年将是轿车进入。 同时LF-C硬顶的设计也是埋在是模型,或者将推出一个两门小轿车或打开天窗的车的伏。 作为LF-Sh概念车是考虑到公众在几个月之前看到什么2007年LS460外类型。

现在,还是投机的估计LF-一个两门小轿车的概念将真正投入运作,成为2009年的"GT450"。 还有其他建议LF-X混合概念的车可能是2008年JX模型的多体育休闲旅行的车辆。 同时LF-一个模型原型车被目睹了在德国的纽伯格林试验场走,但还有一部分修改的第二代的模型,相信应该将推出的是-F高性能车的版本。

LF系统的概念汽车大多数都设有独特的设备,例如一些先进的设备,适用于多位司机的驾驶员设置,混合燃料的/试验性的电力系统,使用的生物鉴别安全系统和一些反传统的驱动接口的设计。

                                     

9.1. 未来的发展. 概念车. (Concept car)

  • LF-系列概念车. (LF-series concept cars)
  • 2004年LF-C-打开-两个顶部门的小轿车. (The 2004 LF-C-the open-top two-door small sedan)
  • 2003年LF-X-混音版. (2003 LF-X-Mix version)
  • 2015年LF-FC-大型豪华的旗舰轿车. (2015 LF-FC-large luxury flagship sedan)
  • 2003年LF-S-豪华轿车. (2003 LF-S-luxury sedan)
  • 2014年LF-n-x-中小型奢侈的SUV. (The 2014 LF-n-x-Small-Luxury SUV)
  • 2006年LF-Sh-混合燃料的版本的豪华轿车. (2006 LF-Sh-hybrid fuel version of the limousine)
  • 2005年LF-A-超级跑车. (2005 LF-A-supercar)
  • 1995年雷克萨斯的享受高品质七车. (1995 Lexus offer high quality car -)
  • 1994年,意大利设计室的雷克萨斯兰-两厢. (1994 Italdesign Lexus Landau-hatchback)
  • 过去的概念车. (The last concept car)
  • 1997年雷克萨斯的街头棒的跑车. (1997 Lexus Street Rod-Roadster)
  • 1997年雷克萨尔瓦多豪华的跑车. (1997 Lexus El Salvador luxury sports car)
  • 2003年雷克萨斯的雷克萨斯是430-体育运动轿车.
  • 1997年雷克萨斯的雷克萨斯高压钠灯-豪华的运动轿车.
                                     

10. 流行文化. (Popular culture)

一些雷克在未来汽车的设计概念曾经在电影中是看到了。 在2002年,本身就是一个雷克萨斯的狂热和拥有一个LX470和RX450h好莱坞一着名的导演史蒂文*斯皮尔伯格要求,根据雷克根据他的指导影片的少数民族的报告中2054需要设计一辆汽车。 雷克萨斯设计的一个单位驱动的电池、先进的汽车,该汽车配备防冲突的框架和大量的安全设备。 这部电影的概念车还出现了要逃出克隆岛件,但电影的车是蓝色的,不如少数民族的报告。 而在雷克为这部电影的网站也揭示未来的雷克萨斯汽车驾驶自己,要求业主的晚餐,什么菜和根据所有者的情绪,并选择合适的音乐来玩。 虽然这部分2054雷克萨斯汽车后还曾在一些车展和公共事件出现。

英语中的"雷克萨斯。" (.雷克萨斯)刑已成为公众形象的一些先进的产品时描述了发言。 例如,在2006年,当时戴尔电脑宣布其新的系列先进的计算机上,"我们的整个系列的雷克萨斯。" 其他实例还包括一个"电话在雷克"和"照片的雷克萨斯"等。 美国着名的多种表今夜秀今夜秀主持人杰伊*莱诺(杰伊*莱诺的更多在于其程序的汽车部"大众技工"制造的"雷克萨斯的"雷克化术语,以说明的雷克萨斯对其他的豪华车的竞争对手带来的影响。 尽管雷克萨斯的官方已经表示,"雷克"一词的复数形式仍然是"雷克",但是某些母语为英语的发言者仍然拥有一些有趣的复数形式表达,如"Lexera"和"Lexi"等。 纽约时报的着名的专栏作家托马斯 卡佛里拉曼在他最畅销书的雷克萨斯汽车和橄榄树(中文译本谅解全球化:为的雷克萨斯汽车和橄榄树,在提到雷克萨斯作为导致的繁荣和发展的一个要素。

雷克萨斯的混合燃料的汽车,更因为某些人所有者和赢得媒体的视线并变成打击,因为达斯汀*霍夫曼,黛安*基顿,霍利*亨特等, 他们是第一次使用的雷克驱动混合动力车技术,与家之一。 好莱坞名人,是教会的GS450h和LS600h L混合燃料汽车的买家之一,以实现第一个发射车以参加公共场合。

新加坡的第一任总理李光耀他们的汽车通过的级别政治是替换由一个雷克萨斯,已经成为一个时刻,主题。

                                     
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  • 凌 志 GS Lexus GS 是豐田旗下的高級品牌 凌 志 一款主打企業主管座車市場的中型豪華房車系列 從1993年開賣 以填補IS 和 LS之間的市場 也試圖爭取 轎跑車 市場 目前GS共推出到四代 第一代GS主要從豐田皇冠改裝而來 於1993進攻美國歐洲市場 和部分亞洲的訂購市場.
  • 凌 志 慧 英文 Lisa J. Ling 1973年8月30日 是一名华裔美籍記者 其妹妹為記者 凌 志 美 18歲時加入調頻一新聞 成為記者和新聞主播 她多次以戰地記者身份 赴伊拉克和阿富汗採訪 工作之餘報考了南加州大學 其主持的報導和拍攝的紀錄片 如 前進北韓 等 獲得多個獎項 Lisa Ling:
  • 凌 志 LC 日文 レクサス LC 是豐田汽車豪華車部門 凌 志 的豪華旅行車 個人豪華車 英语 Personal luxury car 它源於2012年由加利福尼亞州新港灘的豐田Calty設計研究公司 英语 Calty Design Research 設計的LF - LC概念車 英语 Lexus
  • CT 是豐田汽車的高級品牌 凌 志 汽車於2010年發表的全新車系 CT200h是該車系第一部車款 是台油電混合的小型掀背車 智能多重駕馭模式 歐規懸吊系統 Hybrid油電混合 2ZR - FXE Atkinson循環引擎 ECVT無段變速系統 永磁電動馬達 HV鎳氫電池 PCU動力控制模組 凌 志 汽車 豐田汽車 LEXUS
                                     
  • 凌 陞 1886年 1936年4月24日 又名福贤 字云 志 莫日登氏 达斡尔族 内蒙古呼伦贝尔盟索伦右翼正黄旗 鄂温克族自治旗 人 呼伦贝尔副都统贵福之子 凌 陞毕业于呼伦贝尔蒙旗中学 曾担任过呼伦贝尔副都统公署帮办 额鲁特旗总管 黑龙江省公署谘议 东三省保安总司令部顾问 蒙疆经略使公署顾问 北洋政
  • 凌 䮐 1612年 1645年 原名雲翔 字龍翰 直隸歙縣 今安徽歙縣 人 明末政治人物 同進士出身 崇禎十六年 1643年 登進士 授兵部職方司主事 崇禎十七年 1644年 元月 思宗命大學士李建泰為督師 南下阻擋李自成 凌 䮐隨軍贊畫 李自成大兵來攻 李建泰投降 凌 䮐逃至臨清 臨清陷落 凌
  • 凌 志 美 英文 Laura G. Ling 1976年12月1日 是一名华裔美國人记者 现任美國潮流電視台記者 與其姐姐 凌 志 慧同為國家地理頻道和有線電視新聞網的特約通訊員 2009年3月17日因與另一名記者李承恩從中華人民共和國無簽證入境朝鮮 被朝鲜方面拘留並判處12年勞動改造 經美國前總統比
  • Lexus HS是日本 凌 志 一款入門級油電混能的中型豪華房車 從2009年1月的底特律车展正式发布 初時於日本以及北美開賣 直到2013年 凌 志 北美地區停售HS 使HS成為唯一只限日本內銷的 凌 志 車型 日本官方網站
  • 孫無忌 魏徵 尉遲敬德 李孝恭 高士廉 李靖 蕭瑀 段 志 玄 劉弘基 屈突通 殷開山 柴紹 長孫順德 張亮 侯君集 張公谨 程知節 虞世南 劉政會 唐儉 李世勣和秦叔寶二十四人 但值得一提的是 事實上 太宗以後的皇帝有不少還是有陸陸續續將功臣繪入 凌 煙閣 以致最後共有一百多人入閣 甚至也有像程元振 魚朝恩這樣的宦官入閣
  • 色 凌 端魯布 1863年 1933年6月29日 蒙古族 内蒙古昭乌达盟敖汉右翼旗人 敖汉右翼旗札萨克多罗郡王 人称 色王 色 凌 端鲁布是郡王察克達爾扎布的預保長子 也是成吉思汗第二十九代孫 光緒三十二年正月 1906年 色 凌 端魯布襲多羅郡王 宣統三年四月 1911年 任敖漢右翼旗扎薩克多羅郡王 根
  • 志 伊 潘鸿鼎 何元泰 施愚 荫桓 庄清吉 黄大埙 梁用孤 丁惟鲁 李福简 华焯 朱耀奎 吴震春 张鸿基 伍毓嵩 于式棱 吴功溥 曾广嵩 李彝坤 何联恩 赵东阶 易子猷 江明源 凌 福勋 何国澧 李端棨 管象晋 张鸣珂 崔肇琳 罗琛 邓邦述 蒋熊 张学智 周渤 云祥 魏鸿仪 蒋炳章 阿联 志
  • 凌 立 字子中 浙江杭州府錢塘縣人 民籍 明朝政治人物 浙江鄉試第三十一名舉人 嘉靖三十二年 1553年 中式癸丑科二甲第九十九名進士 曾祖 凌 高 衛知事 祖父 凌 恩 父 凌 桂 母張氏 旌表節婦 明 张朝瑞. 皇明贡举考 卷五. 续修四库全书 史部第828册. 鲁小俊 江俊伟著. 贡举志五种
  • 凌 鉞 1882年 1946年 名钺 字子黄 河南省固始县南乡樟柏岭人 中国民主革命家 中华民国政治人物 凌 鉞生于1882年 祖居固始县南乡樟柏岭 幼年入家塾学习 后来 赴天津入北洋法政学堂 凌 鉞在天津学习期间 1905年中国同盟会成立 到各省发展组织 此后 凌 鉞加入中国同盟会
                                     
  • 民国二十九年 1940年 3月4日 高凌霨在北京特別市因心臟病而去世 享年71歳 高 凌 霨行五 其两兄均有声于天津文坛 兴办教育 参与编写天津县 志 等工作 兄 高 凌 霄 同治癸酉 1873年 科擧人 光绪庚辰 1880年 科进士 其老住宅门上有 太史第 匾额 即 凌 霄得第时悬上的 四兄 高 凌 雯 字彤阶 光绪癸巳 1893年 科舉人
  • 凌 琯 字惟和 直隸徽州府歙縣人 民籍 明朝政治人物 應天府鄉試第十六名舉人 嘉靖四十一年 1562年 中式壬戌科三甲第一百八十名進士 曾祖 凌 祐 祖父 凌 社孫 父 凌 相 母蔣氏 明 张朝瑞. 皇明贡举考 卷五. 续修四库全书 史部第828册. 鲁小俊 江俊伟著. 贡举 志 五种 上. 武汉 武汉大学出版社
  • 名公瀚藻 50卷 凌 迪知選 萬曆九年 1581 刊 學海清瀾 1000卷 晟舍鎮 志 進士 第1058頁作 嘉靖丙辰進士 內容 左國腴詞八卷 明 凌 迪知輯 太史華句八卷 明 凌 迪知輯 文選錦字二十一卷 明 凌 迪知撰 兩漢雋言十六卷 宋 林越撰 明 凌 迪知重編 楚騷綺語六卷 明 張之象編 凌 迪知重訂
  • 皇帝下令杖打六十 晚年告歸鄉里 熱心公益 造福桑梓 著有 旧业堂集 10卷 曾祖 凌 振芳 祖父 凌 奇 父 凌 可 母周氏 明 张朝瑞. 皇明贡举考 卷五. 续修四库全书 史部第828册. 鲁小俊 江俊伟著. 贡举 志 五种 上. 武汉 武汉大学出版社. 2009. ISBN 978 - 7 - 307 - 07043 - 1
  • 凌 邦奇 字正伯 直隸蘇州府崑山縣人 民籍 明朝政治人物 應天府鄉試第八十名舉人 嘉靖三十二年 1553年 中式癸丑科三甲第一百六十六名進士 曾祖 凌 晟 祖父 凌 亮 父 凌 艮 前母金氏 俞氏 繼母浦氏 明 张朝瑞. 皇明贡举考 卷五. 续修四库全书 史部第828册. 鲁小俊 江俊伟著
  • 高 凌 風 英文名 Frankie Kao 1950年2月28日 2014年2月17日 中越混血 臺灣搖滾歌手 演員 主持人 本名葛元誠 出生於臺灣省高雄縣岡山區岡山鎮的空軍眷村 自強新村 其藝名 高 凌 風 是瓊瑤小說 女朋友 中的男主角名字 外號 青蛙王子 其獨特的舞台動作 往內縮的頸部 以及經由
  • 凌 登瀛 字元學 浙江杭州府錢塘縣人 民籍 明朝政治人物 隆慶四年 1570年 庚午科浙江鄉試第一名 萬曆五年 1577年 登丁丑科三甲第六十五名進士 曾祖 凌 恩 祖父 凌 桂 贈承德郎刑部主事 父 凌 立 曾任知州 母朱氏 封安人 明 张朝瑞. 皇明贡举考 卷五. 续修四库全书 史部第828册
  • 新竹霸 凌 事件 或稱象腿幫霸 凌 事件 為發生於台灣新竹市的校園霸 凌 事件 起因於2011年3月25日在網路流傳的一部霸 凌 影片 由網友在知名的網路論壇批踢踢上舉發 該部名為 新竹市國高中生聯手痛毆一名國中女生 的影片 內容為2011年3月17日所拍攝 一群中學女生使用暴力圍毆一名跪坐在地上的國中女生 眾多施
  • 凌 嗣音 字孟昭 浙江湖州府烏程縣人 民籍 明朝政治人物 浙江鄉試第五十二名 萬曆八年 1580年 庚辰科會試第一百五十二名 登三甲第三十四名進士 曾祖 凌 雯 祖父 凌 縉 父 凌 雅 母崔氏 明 张朝瑞. 皇明贡举考 卷五. 续修四库全书 史部第828册. 鲁小俊 江俊伟著. 贡举 志 五种
  • 錢海岳 南明史 卷四十四 列傳第二十 凌 世韶 字蒼舒 歙縣人 崇禎七年進士 授福清知縣 坐催科不力 謫汀州經歷 歷寧化知縣 嚴州推官 戶部河南司主事 嘉慶新修江寧府 志 卷十三 科貢 志 中 崇禎三年 舉人 凌 世韶 第五十四人 見進士

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