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ⓘ 雪铁龙赛纳




                                               

萨拉·毕加索

萨拉 毕加索 是雪铁龙于1999年发布的一款紧凑型MPV。当时发布有两个型号的车型,分别被称为LX和SX。有三部引擎可供选择,包括1.6和1.8升汽油引擎和2.0升HDI柴油引擎发动机,这些引擎均与雪铁龙赛纳共用。该车在2000年年底投入英国市场。后排可折叠座椅可以给后部提供额外的存储空间。它是法国,英国和欧洲其他大部分地区最畅销的紧凑型MPV。萨拉 毕加索同时也在西班牙维戈的PSA工厂组装,自2001年以来该车也在巴西生产,以满足拉美市场的需求。该车也是这些市场上同类车型中最畅销的汽车。 由于同底盘的塞纳在中国只有2.0i16v的发动机配置,因此自2001年4月在武汉投产伊始便只有一款动力可供选择,并配备4速手自一体变速器。 2003年初,在英 ...

雪铁龙赛纳
                                     

ⓘ 雪铁龙赛纳

雪铁龙赛纳 (法語: Citroen Xsara )是法国汽车制造商雪铁龙公司于1997年至2006年生产销售的一款紧凑型轿车。

与其前身雪铁龙ZX一样,赛纳与标致306使用同样的底盘。

赛纳有三,五门掀背车型和五门旅行车的车型设计,其中三门版应对轿跑车市场。该车采用直列四缸发动机系列包括1.4,1.6,1.8和2.0升汽油发动机,以及1.6,1.9和2.0升涡轮柴油发动机。

赛纳是1998年的爱尔兰年度车(Semperit Irish Car of the Year)。

赛纳的衍生MPV车型是 萨拉 毕加索 ,它是法国市场占有率最大的MPV车型。该车内部空间大,驾驶席更宽阔。

2004年底开始,赛纳逐步在全球市场被新的雪铁龙C4取代。旅行版直到2006年还在位于法国雷恩和西班牙马德里的车厂持续生产。

                                     

1. 第一代

最初的赛纳于1997年推出,并有不同的发动机可供选择:

  • 2.0L 1998 cc 16气门 DOHC 99 kW 135 PS; 133 hp XU10J4R 4缸汽油发动机
  • 2.0L 1998 cc 16气门 DOHC 122 kW 166 PS; 164 hp XU10J4RS 4缸汽油发动机在Xsara VTS版中使用
  • 2.0L 1998 cc 92 kW 125 PS; 123 hp XU10J2C 4缸汽油发动机
  • 1.8L 1761 cc 76 kW 103 PS; 102 hp XU7JP 4缸汽油发动机 petrol
  • 1.8L 1761 cc 16气门 DOHC 82 kW 110 hp XU7JP4 4缸汽油发动机 155 N m
  • 1.9L 1868 cc 51 kW 69 PS; 68 hp DW8 柴油发动机
  • 1.6L 1587 cc 66 kW 90 PS; 89 hp TU5JP 4缸汽油发动机 136 N m
  • 1.9L 1905 cc 66 kW 90 PS; 89 hp XUD9TE 涡轮柴油发动机
  • 1.4L 1361 cc 8气门 SOHC 55 kW 75 PS; 74 hp TU3JP 4缸汽油发动机 111 N m
  • 1.9L 1905 cc 55 kW 75 PS; 74 hp XUD9B SD 柴油发动机
  • 2.0L 1997 cc 66 kW 90 PS; 89 hp DW10TD 涡轮柴油发动机
  • 1.8L 1761 cc 66 kW 90 PS; 89 hp XU7JB 4缸汽油发动机 petrol
  • 1.9L 1905 cc 50 kW 68 PS; 67 hp XUD9A 柴油发动机
                                     

2. 第二代

在2000年赛纳的改款车有不少改变(处于改善安全性和可操控性),该车有一个新的前脸设计和一些内部修改(如:新的方向盘)。换装也看到了引进多重布线。 新车换用了1.6i和16气门2.0i汽油发动机,1.8L发动机则被停用。现在,赛纳是提供以下的发动机选择:

  • 2.0L 1997 cc 79 kW 107 PS; 106 hp DW10ATED 涡轮柴油发动机 新款
  • 1.4L 1398 cc HDI 50 KW 68 PS DW4TD 2004年1月-2004年12月31日
  • 2.0L 1998 cc 16气门 DOHC 122 kW 164 hp XU10J4RS 4缸汽油发动机 使用至2002年
  • 1.9L 1868 cc 51 kW 69 PS; 68 hp DW8 柴油发动机 使用至2002年
  • 1.4L 1361 cc 8气门 SOHC 55 kW 74 hp TU3JP 4缸汽油发动机 121 N m
  • 2.0L 1998 cc 16气门 DOHC 101 kW 135 hp EW10J4 4缸汽油发动机 新,由XU10发动机升级
  • 1.6L 1587 cc 16气门 DOHC 81 kW 109 hp TU5JP4 4缸汽油发动机 新, 由8气门 TU5JP 发动机升级
  • 1.9L 1868 cc 53 kW 72 PS; 71 hp DW8B 柴油发动机 新款
  • 2.0L 1997 cc 66 kW 90 PS; 89 hp DW10TD 涡轮柴油发动机 改变燃烧室,后来中央消声器被拆除

2002年的车款有轻微的内部修改(如:一个不同的方向盘上的音响系统控制)。在2003年也有一些外观修改(如:新的前保险杠)。

赛纳两厢车已经停产,取而代之的是在2004年年底的上市的C4。由于赛纳在中国市场投产较晚,该车型在中国的生产持续至2006年,由与PSA集团的合资企业东风标致雪铁龙汽车生产。

其继承人萨拉 毕加索这款小型MPV,则继续生产了更长时间。

                                     

3. 赛纳WRC

赛纳WRC 赛车是世界汽车拉力锦标赛有史以来最成功的赛车之一。该车采用与普通两厢赛纳相似的外观设计,但在外壳之下,两者仅有非常小的相似之处。法国人勒布驾驶该型赛车在2004年至2006年获得28场胜利,并连续3年夺得世界冠军头衔。雪铁龙车队则在2003年至2005年连续三年夺得制造商冠军头衔。勒布虽是驾驶塞纳WRC的最著名的车手,但Jesús Puras、 塞恩斯 和 杜瓦尔 都曾驾驶塞纳赢得过比赛。

2003年的世界冠军索伯格驾驶了一辆2006年款的赛纳WRC赛车代表他自己的 索伯格世界拉力赛车队 参加了2009赛季。