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★ 馬自達CX-5 (Mazda CX-5)



馬自達CX-5
                                     

★ 馬自達CX-5

马自达CX-5(在日本:马津间CX-5日马汽车公司在2012年启动的五个座位紧凑型SUV,虽然同一时间,公司的敬意,仍在北美市场出售,但CX-5是前后下列车辆。

                                     

1. 摘要

马自达公司在2011年举办的第81日内瓦的动机显示在公共称为潜在的概念车的同年4月18日,该公司决定批量生产,并被命名为CX-5,并在同一年,法兰克福机显示生产的真正的汽车。

关于汽车的名称的来源,"CX"是取自交叉,将"5"近年来,马自达公司的名汽车的一种方式,在原则上,较高的数表示较高的顺序或身的较大的车辆。 从引擎箱、动力系统,和身体结构,汽车是第一车辆使用的公司近年来,推崇志蓝色的天空技术的车辆的类型。

                                     

2.1. 历史 第一代的科基于2012-2017年多年. (The first generation section based on the 2012-2017 multi-year)

2012年2月16日的马自达在日本的正式发布CX-5,整个汽车使用的名称"SKYACTIV箱"框架轻型、灵活处理中心,悬吊系统的前麦克弗森,后多链接的配置。 名为"SKYACTIV体"的身体使用达1。 800MPa高硬钢板、装置的前面和后面的保险杠内侧,除量的损失,还可以承担更大的影响力。 车身空气阻力系数为0。 33Cd值,提供高速稳定性和提高燃料效率。

在电力方面,总共2. 2L内联四缸双顶置凸轮轴高压共同的轨道在直接喷射缸涡轮增压SH-功型柴油发动机和2。 0L内联四缸双顶置凸轮轴PE-VP型汽油引擎的两种。 前者的最大马力175ps/4.500转,扭矩峰42. 8公斤 m/2.000转;后者的最大马力155ps(FF模型或154ps(4轮驱车辆类型/6 000个转,最大的扭矩20. 0kg 米FF模型或19。 9公斤 m4轮驱车辆类型/4.000转。 所有的模型,配备了六档自动变速箱,如果日本JC08模式测试,2.2升柴油发动机,前的配置中,每升18. 6公里的平均燃料消耗;第2.2升柴油引擎,4轮驱配置达到每公升的18. 0公里的平均燃料消耗;2.0升汽油发动机,前的配置中,每升16. 0公里的平均燃料消耗;2.0升汽油发动机,4轮驱配置达到每公升的15. 6公里的平均燃料消耗。 此外,所有的模型也可选我-停止空转停止系统,可以对0. 4秒钟,重新启动发动机。

在积极主动的安全,双前排座椅安全气囊前后座窗帘头的安全气囊,TCS牵引力控制系统,牵引力控制系统,等等。 是的所有的模型标准与其他可选SCBC活动制动系统,明智的城市制动支持的缩写避免碰撞的车辆在前面,减少碰撞力;功能后视频系统,后面的车辆监测的缩略语,这意味着在低速启动时,容易驾驶员观察车辆后的情况。

同年10月11日,马自达台湾分正式的汽车被引入地下,与后的扰流尾翼,主动转向藏头灯、日行灯、电天窗,17英寸铝挡板、双区域气候控制、驾驶员座8-向电力传送座,双前排座位的一个电椅,是一个综合的8英寸的视频主。 2. 0L内联四缸双顶置凸轮轴PE-VP型发动机,配有六速自动变速箱和充分的时间的四轮驱动系统。 在主要的被动安全特征,连接,含有6个具有安全气囊,ABS防抱死刹车系统能电子制动力分配,TCS牵引力控制系统,DSC动态的稳定性控制系统,监测系轮胎的压力,检测系统和功能的汽车后盲点检测系统,等等。 但这辆车的要价NT129美元. 9万元,下9个月,但呼吸减至116个。 8万,大幅的价格差异引起许多业主不均匀的声音。

欧盟新车辆的安全评估测试协会2012式的第一代的CX-5做的试验驾驶者或副主席乘客的头部、颈部、身体、腿部和其他部分获得"良好的"测试的结果,其中驾驶员的左边和右腿只是为了获得"足够"和"公平"的结果,但是总体评分为五个星星。

-2013年4月21日CX-5日在中国上海国际汽车展上展出,随后8月18日通过的马自达汽车和长安汽车的合资企业的长安达宣布,汽车的定位,有2. 0L内联四缸双顶置凸轮轴PE-VP和单纯疱疹病毒-2. 5L内联四缸双顶置凸轮轴PY-VPR型两种权力来源。 其中的入门级的模型搭配了六档变速齿轮传动系统,而其余的高级模型都配有六速自动传输系统。 所有车辆将把音频和巡航控制方向盘,7英寸的触摸屏幕(音频和视频播放,一个反向发展中,全球定位系统卫星导航和其它职能,以及六个与安全气囊,ABS和能的综合制动系统,技术委员会的牵引力防滑系统,尤动态体的稳定性控制系统,山开始协助控制装置和类似的标准设备,用于高模型的更多安装了免费的关键感门锁系统,钥匙系统、皮革休息, 驾驶员的座位10-方式功率调整的设备,前排座椅加热设备,等等。

在同年9月3日,台湾介绍了马自达2. 2L内联四缸SH-功型柴油发动机的车辆,同时增加了汽油引擎的前驱动汽车-我停怠停止系统也包括在所有的汽车标准配备。 柴油发动机的车辆的汽油的四轮驱动的版本更LDWS车道偏离警示系统,距离光自动调整,深色玻璃和19英寸铝环等;汽油中的两个驱动器版本的四轮驱动版本的减少全时四轮驱动系统、动力蓬、免键功能汽车的后盲点检测系统,等等。 在同年9月19日,日本市场上推出的限量版的999部门的"CX-2013年5周年"特仕的汽车,提供专红色的,蓝色的,黑色三种涂料颜色、19英寸的铝合金轮毂,米色的皮椅、双前座的电椅或类似设备齐全的档杆在前面还是数量上的标示牌。

2014年11月20日的市场出版了一个小型翻新,改变罐护罩,ALH活动转向灯适应性的Led头灯的缩写,两边的雾灯罩等。 形状,配置导致的尾灯,EPB电子手刹车和19英寸的轮辋的新选择。

2015年3月11日,台湾市场上也来一个小的改造,在外的售价略有减少外,汽车的类型调整得到的天空-G2驱(2.0升汽油引擎,以便的天空-D2驱(2.2升柴油发动机和顶的天空-D的四轮驱动。 后两个标准包含导致活动转向型头灯、LED雾灯和尾灯、LED白天行车灯,最高的天空-D模型四轮驱动与新的19英寸彩色割的铝合金轮毂。 内政方面被升级MZD连接人民的智慧智慧的信息的多媒体一体化体系、高端的天空-D的四轮驱动,配备了9支持Bose心点环绕的声音;其余的内部变化的电子手刹车,车内饰板更新,侧控制台的材料替代,等等。 在同一年5月25日,该厂宣布,CX-5全球生产的超过100万的车辆。

2016-与第二代的大整容的出版物,出日本市场上宣布12月15日终止的第一代的模式。

                                     

2.2. 历史 获奖的记录. (Award-winning recording)

  • 2012年11月29日获得32届会议,日本年度收集的汽车。.
                                     

2.3. 历史 回顾安全. (Recalling security)

2015台湾市场大约有50多辆CX-5之前挡风玻璃同时驱动,由于未知的原因导致的前挡风玻璃破碎,台湾的马自达5月15日宣布该记得免费更换。

                                     

2.4. 历史 第二代KF部2017年迄今). (The second generation KF portion of the 2017 year-to-date))

2016-11月16日开洛杉矶国际汽车展,对原工厂的第一次公开的第二代的大型改造的外观。 除了介绍G-Force导向控制技术G-矢量控制、G-胶木区タRi NN康宁U NN套房ロール,称为的全球价值链,搜救雷达巡航控制(马自达雷达巡航控制、车身的刚性也提高了15%。 外观、格栅形状的改变,头灯的样式也更为平坦的,位于先前的保险杠两侧的雾灯移到较低的保险杠的边缘。 尾灯的体积减少,较低的保护板面积减少,以及继续上一代的双尾管设置的。 在汽车的颜色方面的新的"灵魂红色运动"的高级版本的"灵魂红水晶",提高20%的颜色饱和度和50%的光泽的透明度。 同年12月15日,日本市场的正式开幕前的销售。

2017年-2月2日正式上市,有2. 0L内联四缸双顶置凸轮轴PE-VP型,2.5L内联四缸双顶置凸轮轴PY-VP-类型和2。 2L内联四缸SH-VPTR型涡轮柴油发动机,在三个电源汇编的,所有的汽车用的代码,用于6EC在六速自动变速箱。 同年4月10日,台湾的马自达的正式推出第二代CX-5,电被分成2. 0L汽油版和2。 2L柴油的版本。 前者是最大马力165ps/6 000个转,扭矩峰21. 4kgf m/4. 000rpm2. 0L内联四缸双顶置凸轮轴PE-VPR型发动机,后者是最大马力175ps/4.500转,最大的扭矩42. 8公斤 m/2。 000rpm2. 2L内联四缸SH-VPTR型涡轮柴油发动机。

                                     

2.5. 历史 回顾安全. (Recalling security)

2017年4月14日,台湾的马自达宣布分别在2012年至2016年,进口CX-5和马自达6辆7. 408辆SKYACTIV-2.2D升柴油机型,因为引擎的监督程序的缺陷,8.782车辆SKYACTIV-2.2D L柴油机模型由于燃料回收管的缺陷,53个车辆SKYACTIV-2.2D L柴油机模型由于燃油喷嘴的缺陷,并且必须回到工厂的修复或更换的新的部分。 同年5月26,回想一下的2012年6月至2015年12月份生产的CX-5份进口的模型,更换后挡板的升降机到正确的生锈的问题。

                                     
  • 馬自達 CX - 4 日语 マツダ CX - 4 乃2016年由日本 馬自達 開發 中國一汽 馬自達 組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車 目前只限定中國市場販售 雖然車身尺碼與 馬自達 CX - 5 接近 但降低車高後外觀更接近轎跑休旅車 馬自達 在2015年法蘭克福車展上公開名為 越 KOERU 的概念車 大角度傾斜的A柱與
  • 馬自達 CX - 7 日语 マツダ CX - 7 乃日本 馬自達 汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車 外型近似該公司推出的七人座 馬自達 CX - 9 但僅可搭乘五人 其市場定位介於Tribute與 CX - 9之間 由於該公司在2012年推出搭載創馳藍天技術 SkyActive 的 馬自達 CX - 5
  • 馬自達 CX - 3 日语 マツダ CX - 3 乃日本 馬自達 汽車公司於2015年推出的五人座緊湊型跨界休旅車 馬自達 公司在2014年洛杉磯車展上公開名為 馬自達 CX - 3 的手繪彩色草稿 接著在11月19日正式發表該款車 乃以第四代 馬自達 2為架構而發展的小型跨界休旅車 對手直指速霸陸XV 福特EcoSport 英语 Ford
  • 馬自達 P族引擎是由日本 馬自達 汽車公司研發 生產的往復式活塞直列四缸DOHC汽油引擎 其排氣量分別從1.3L至2. 5 L不等 屬於舊款鋁合金缸體的L族引擎的改良版本 該系列引擎自2010年起陸續發表 一般原廠統稱為SKYACTIV - G引擎 P族系列引擎均由雙頂置凸輪軸控制16汽門 其高壓縮比超越一般
  • 馬自達 勢 日语 マツダ 勢 みなぎ Mazda Minagi 是一款由日本 馬自達 公司開發的概念車 該款車於2011年3月1日的日內瓦國際車展正式公開 是一款小型跨界 cross - over 休旅車 也是 CX - 5 的雛型 由於 馬自達 自2010年起表示車型設計概念將改成 魂動 - Soul of
  • 馬自達 CX - 9 日语 マツダ CX - 9 乃日本 馬自達 汽車公司於2007年推出的大型跨界休旅車 可搭乘七人 專供北美洲 亞洲部份市場銷售 該款車首先在2006年4月13日舉辦的紐約國際車展上公開亮相 隨即於隔年2月在北美洲地區開始銷售 且臺灣 澳洲 菲律賓 印尼 香港等地都有上市 唯獨日本沒有 CX
  • 馬自達 Tribute是一款由日本 馬自達 汽車開發製造的小型運動型多用途車 除了日本當地不發售外 在臺灣 美國及其他亞太地區都可見到其蹤跡 不過因福特汽車出售所持 馬自達 的股份 兩公司合作關係降低 自2010年初開始 臺灣與亞太地區停止生產 改以 馬自達 自行研製的 CX
  • 馬自達 5 是日本 馬自達 汽車公司自1999年起生產銷售的緊湊型多功能休旅車 原本第一代使用的名稱為 馬自達 Premacy 日语 マツダ プレマシー 中國大陸稱 普力马 自第二代以降日本市場仍續用此名 而其他市場則改稱為 馬自達 5 車名 Premacy 語源來自英語 supremacy 意為 至高無上
  • 馬自達 CX - 8 日语 マツダ CX - 8 乃日本 馬自達 汽車公司於2017年推出的六 七人座緊湊型跨界休旅車 繼2016年原廠在海外市場推出第二代 CX - 9之後 為了因應日本國內較為狹窄的道路環境 2017年9月14日公開車身尺寸比前者小的 CX - 8 並於同年12月14日起發售 關於車名的由來 CX


                                     
  • Truck 跑車 MX - 5 小型車 馬自達 2 轎車 馬自達 e 3 馬自達 6 休旅車 馬自達 CX - 3 馬自達 CX - 4 僅限中國市埸 馬自達 CX - 5 馬自達 CX - 8 馬自達 CX - 9 皮卡車 BT - 50 商用車 馬自達 Titan 馬自達 Bongo Mazdaspeed 馬自達 E T 馬自達 博物館 豐田汽車 無敵汽車網 幾經風波: 馬自達的發展史
  • 2012年迄今 第三代 馬自達 6 2013年迄今 第三代 馬自達 3 2017年迄今 第二代 馬自達 CX - 5 該型SKYACTIV - D 2.2柴油引擎經多數使用者質疑本身有設計缺陷 經車友組成自救會 Mazda CX - 5 SOS Group
  • 馬自達 8是由日本 馬自達 汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車 原名為 馬自達 MPV Multi Purpose Vehicle的縮寫 自2006年推出的第三代開始 海外版稱為 馬自達 8 而日本市場則繼續沿用舊車名 1988年 - 此車款開始外銷美國 儘管車寬達到1, 825mm 但車長卻僅有4
  • 馬自達 Cronos 日语 マツダ クロノス 是1990年代由日本 馬自達 汽車公司製造的中型四門轎車 因為當時日本泡沫經濟時期景氣大好 馬自達 汽車公司採多品牌策略 以同樣的車用平台一口氣推出六款車 見底下 參見 之詳述 若加上福特的雙生車款Probe和Telstar則共有八款車 但是後來銷售成績證明
  • 馬自達 6乃日本 馬自達 汽車公司於2002年推出的中型四門轎車與五門旅行車車款 日本市場稱作アテンザ Atenza 為626 Capella Cronos的後繼車款 其日本車名Atenza源自於義大利文Attenzione 意思為 注目 由於此車款是 馬自達 全家族車系 Zoom - Zoom 概念的第一砲
  • 這是一份日本 馬自達 汽車公司 舊稱為東洋工業 全車系的清表 該公司的命名原則乃以日本當地市場的命名為首要 外銷至世界各地之車名則統一稱呼 不過也曾出現過例外 譬如 馬自達 121和 馬自達 929曾出現過命名原則混亂的局面 此外 該公司曾在1980年代後半期建立Autozam Eunos Ẽfini等副品牌
  • 馬自達 L族引擎是由日本 馬自達 汽車公司研發 生產的往復式活塞直列四缸汽油引擎 其排氣量分別從1.8L至2. 5 L不等 屬於舊款鑄鐵缸體的F族引擎的改良版本 自2001年起陸續發表 此外 曾經為 馬自達 母公司的福特汽車也使用L族引擎 並冠上Duratec之名 分別為Duratec 18 20 23和Duratec
  • 馬自達 Navajo是一款1991年至1994年間由 馬自達 汽車公司在美國地區銷售的雙門運動型多用途車 其雙生車款為第一代福特探險家 Navajo是 馬自達 第一部以卡車為底本衍生的四輪驅動越野型汽車 僅在美國市場販售 它以第一代福特探險家Sport車型為基礎而開發 兩者的差異在與廠徽銘牌與外觀內裝的部分
  • 截至目前為止 馬自達 共發展了三個族系的V型六缸引擎 由於福特汽車對該公司的持股關係 自2000年起 馬自達 獲准使用前者之Duratec引擎 包括2. 5 L與3.0L二種 此外3. 5 L和3.7L Cyclone型引擎則搭載於 CX - 9上 主條目 馬自達 柴油引擎 早在1960年代 當時仍稱東洋工業的 馬自達 便與英國柏金斯引擎 英语 Perkins
  • 馬自達 626 日本稱為カペラ Capella 是日本 馬自達 汽車公司 前身為 東洋工業 於1970年至2002年之間生產的小型或中型轎車 其雙生車款為福特Telstar 福特Probe 英语 Ford Probe 直至2002年該車款被 馬自達 6取代為止 它與福特Telstar在全世界總共售出4
  • 馬自達 2是日本 馬自達 汽車公司自1996年起所生產的小型五門掀背車 另有三廂四門轎車樣式 散見於中國 印尼 澳洲等地 該款車在海外地區曾經以 馬自達 121 馬自達 Metro 福特Festiva Mini Wagon 雙生車款 等名稱銷售 後來統一改稱為 馬自達 2 而日本國內則稱 馬自達 Demio 日语 マツダ デミオ
  • まさみち 1954年8月24日 乃日本 馬自達 汽車公司的第15任社長 在他任內期間 推出大改款的 馬自達 3 馬自達 2 馬自達 CX - 3 馬自達 MX - 5 等車系 座右銘為 盡人事 聽天命 日文 人事を尽くして天命を待つ 1954年 出生於日本長野縣 1977年 自東北大學工學部畢業 進入東洋工業 馬自達 汽車公司前身 工作


                                     
  • 山內孝 日文 やまのうち たかし 1945年1月10日 乃日本 馬自達 汽車公司的第14任社長 在他任內期間 推出大改款的BT - 50皮卡貨車 創馳藍天技術 CX - 5 馬自達 6 並決定在墨西哥 泰國 俄羅斯等國家成立新工廠 並從與福特汽車合資的美國工廠撤退 此外 由於投資設立墨西哥工廠而獲得該國的阿茲特克之鷹勳章 西班牙语 Orden
  • ひさかず 1942年12月 5 日 曾任日本 馬自達 汽車公司的第13任社長 亦曾獲得2006年RJC年度風雲人物獎 最大的嗜好是攝影 由於美國福特汽車曾是該公司最大的股東 先前四任社長皆由福特汽車派任 自井卷這任開始又恢復由日本人擔任社長 在他任內推出了Familia的後繼車Axela Verisa CX
  • 马自达 3與 馬自達 2分別开始在长安福特重庆工厂生产 2006年3月 马自达 汽车公司参股长安福特 股权重组后的长安福特正式更名为 长安福特 马自达 汽车有限公司 长安福特 马自达 汽车 三方持股比例为 长安50 福特35 马自达 15 2012年11月长安福特 马自达 拆分为长安福特和长安 马自达
  • 2012年 因福特汽車已陸續出售 馬自達 汽車的持股 所以长安福特 馬自達 汽车分割為兩家公司 一家為現今的長安福特 由長安汽車與福特汽車各持50 的股份 總部仍在重慶市 另一家為長安 馬自達 汽車 由長安汽車與 馬自達 汽車各持50 股份 總公司設於江蘇省南京市 2019年6月 5 日 长安福特因涉嫌纵向垄断被国家市场监督管理总局罚款1
  • Mazda CX - 5 SOS Group Taiwan 自救會 セルフヘルプ 日本國土交通省不具合情報 及澳洲及泰國皆有多起回報因SKYACTIV - D 2.2引擎缺陷導致冷卻系統高溫及冷卻水噴出 導致動力限制造成行車危險 台灣 馬自達 於2017年8月30日經車友發動大規模圍廠後台灣 馬自達
  • Americas 與福特Fusion Hybrid 英语 Ford Fusion Hybrid 林肯MKZ 英语 Lincoln MKZ 等車款 馬自達 則是日系車廠中第一個提出此套系統 第一代 馬自達 CX - 9在2008年小改款時高階車型上配置了BSM盲點偵測系統 直到2013年才改成全車系標準配備 臺灣納智捷汽車在2009年9月發售的納智捷7
  • 吉普Compass 吉普Grand Cherokee 荒原路華Freelander 2 兰博基尼 林肯: MKS, MKZ 馬自達 Mazdaspeed6 馬自達 Tribute 馬自達 CX - 7 馬自達 CX - 9 三菱Outlander 現今車型 日產Murano 保時捷911 龐蒂克Torrent GMPCA
  • Rover 謳歌MDX Infiniti FX50 吉普Grand Cherokee 三菱Pajero 凌志LX570 富豪XC90 馬自達 CX - 9和豐田Land Cruiser等 都會運動休旅車 MSUV, Metropolis Sport Utility Vehicle
  • 型多用途車 SUV 掀背車與轎車某些特質的新興衍生車款 這樣的車雖然非常像SUV 但排量通常要比較小 輪圈的設定也沒有包含四驅能力 乘員也只有4到 5 人 因為其賣點並非越野功能和車身剛性 CUV與SUV外觀相似但是屬於完全不同功能的車種 這樣的設計目的主要是使SUV的某些優點保留下來 例如車身高 空間大 進出容易等等

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多语词典

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一汽马自达.

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