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ⓘ Category:进京列车




                                               

京哈动车组列车

京哈动车组列车 是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京市及黑龙江省省会哈尔滨市之间的动车组列车,自2007年4月18日起开行,现由沈阳局集团沈阳客运段及哈尔滨局集团哈尔滨客运段负责客运任务。列车使用和谐号CRH5A型电力动车组,运行于京哈铁路,途经沈阳北站、长春西站等车站,全长1241公里,运营时速为160-200公里,最高运营时速为250公里。目前每日共开行2对,每日最早开车时间为7点05分,最晚开车时间为15点15分。其中北京站至哈尔滨西站下行使用车次为D27次、D101次(单号);哈尔滨西站至北京站上行使用车次为D28次、D102次(双号)。运行时间为7小时39分至8小时03分不等。

                                               

京沈动车组列车

京沈动车组列车 是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京及辽宁省省会沈阳市之间的动车组列车,自2007年4月18日起开行,现由北京铁路局北京客运段沪直车队及沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务。列车使用和谐号CRH5A型电力动车组,运行于京哈铁路(D51/52次还会行走于盘营客运专线和哈大客运专线),全长703公里(D51/52次运行长度783公里),运营时速为160-200公里(D51/52次运营时速可达250公里)。目前每日共开行下行9列,上行9列,每日最早开车时间为7点09分,最晚开车时间为18点51分。其中北京站至沈阳站/沈阳北站下行使用车次为D1次-D17次、D51次(单号);沈阳站/沈阳北站至北京站上行使用车次为D2次-D18次、D52次(双号)。运行时间为 ...

                                               

京长动车组列车

京长动车组列车 是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京及吉林省省会长春市之间的动车组列车,自2007年4月18日起开行,现由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用和谐号CRH5A型电力动车组,运行于京哈铁路,途经沈阳北站等车站,全长1013公里,运营时速为160-200公里,最高运营时速为250公里。目前每日共开行下行2列,上行2列,每日最早开车时间为7点32分,最晚开车时间为15点33分。其中北京站至长春站/长春西站下行使用车次为D19次和D23次(单号);长春站和长春西站至北京站上行使用车次为D20次和D24次(双号)。运行时间为6小时25分至6小时42分不等。

                                               

D313/314次列车

D313/314次旅客列车 ,是中国国内一对往返上海、北京两地的卧铺动车组旅客列车,现已于2019年1月5日停运,停运前由上海铁路局上海客运段高三车队负责客运任务。其前身可追溯至1949年11月15日首次开行的11/12次列车,经过数十年来的发展,这对列车先后使用过 11/12次 、 5/6次 、 13/14次 、 K13/14次 、 T13/14次 、 Z13/14次 这些车次,目前的车次为 D313/314次 ,由2009年4月1日起开始使用,其中由上海开往北京为D314次(上行),北京返回上海为D313次(下行)。这趟列车曾经是中国国内第一列中途不停站的直达列车、长途空调列车,也是全国最优秀的旅客列车之一。自1978年铁道部颁发" 红旗列车”荣誉以来,13/14次列车已经连续30年保持" 红 ...

                                               

D321/322次列车

D321/322次列车 是曾经运行于京沪铁路上、北京与上海之间的一个普通动车组车次。此车次的历史可以追溯到运行与北京和上海之间的 21/22次列车 ;随着中国铁路大提速,又先后更名为 K21/22次 、 T21/22次 和 Z21/22次列车 ,動車組列车开行后又更名为 D321/322次列车 。该车曾连续20年保持铁道部" 红旗列车”称号,连续4年被铁道部命名为文明服务示范车,2000年被铁道部树为全路" 第一品牌列车”,2001年获全国职工职业道德建设十佳单位殊荣,并在2001年9月17日成为全路第一个通过ISO9001-2000版质量体系认证的单位。随着复兴号CR200J型电力动车组投入使用,此车次于2019年初,与同样历史悠久的13/14次列车一道走入历史。

                                               

D385/386次列车

D385/386次列车 ,是中国国内一对曾经往返于苏州、北京两地的旅客列车。于2009年11月2日改为CRH2型动车组列车。D386/385次使用2组CRH2E型卧铺动车组运行,共计16辆。然而,该列车已于2011年随着京沪高速铁路的开通而停运。