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ⓘ 路虎




                                               

路虎攬勝

路虎揽胜 (Land Rover Range Rover)是路虎自1970年开始生产的大型SUV,现已开发至第四代(在2012年巴黎车展亮相)。其第一代在1970–1996年间销售、第二代在1994–2002年销售、第三代在2002至2012年间销售。此外,其下已开发出路虎揽胜极光、路虎揽胜星脉和路虎揽胜运动版等子品牌。

                                               

路虎发现

路虎發現 (英語: Land Rover Discovery )是路虎的一款中型SUV。1989年開發出第一代,2017年已發展出第五代。

路虎
                                     

ⓘ 路虎

路虎 (英語: Land Rover ),香港译为 越野路华 ,台湾译为 荒原路华 。是英国的全地形车和運動型多用途車品牌,隸屬於捷豹路虎,总部位于英國沃里克郡的盖顿(Gayton)和考文垂的懷特利(Whitley)。目前是印度汽车制造商塔塔汽車公司旗下捷豹-路虎集团的品牌。路虎最早于1948年4月30日推出,是民用全地形特种车辆的先驱,也是全球第一款成功橫越公認高難度的中美洲叢林荒野的汽車。

「Land Rover」最初是罗孚汽车公司在1948年为一款单一车型的命名,后来逐渐发展为一个品牌,包含了一系列定位不同的四轮驱动车型。

虽然路虎作为一个车型商标早在1948年便出现,但作为一个独立公司存在却始于1978年。在此之前,路虎作为罗孚公司的一个产品线存在,而罗孚公司于1967年被利兰兼并,成为新公司英国利兰旗下的罗孚-凯旋分公司。随后第一代路虎揽胜车型取得了巨大的成功,而70年代英国利兰遇到了财政困难,促使路虎成为英国利兰和随后的罗孚旗下的独立企业直至1988年被英国宇航收购,同年英国利兰解体并实现私有化。1994年宝马收购罗孚集团,又于2000年将其拆分并将路虎品牌售予福特,福特成立了拥有阿斯顿 马丁、林肯、捷豹、路虎、富豪汽車等高端品牌的" 超级汽车集团”。2006年福特又以600万英镑的价格从宝马收购了罗孚品牌,路虎和罗孚再次统一。2008年福特将捷豹、路虎和已被冷落的罗孚同时售予印度塔塔汽車公司,塔塔汽車隨即成立子公司捷豹路虎。

                                     

1.1. 现产车型 揽胜(Range Rover)

是路虎的高級車款,車內佈滿胡桃木與高級皮革,附可在車內調整車身高度的電子氣壓式懸吊,是英國富豪王公打獵的最愛,車頭保險桿可選配獵物架,將打獵來的鹿等戰利品掛在車頭開回家,有越野車中勞斯萊斯的美譽。目前在售的揽胜发布于2012年是该车系列第4代,採用輕量化高強度鋁合金車身技術,也如同飛機機身使用鉚釘接合。

引擎(第四代)

5公升 V8,375匹,0-100公里6.8秒,極速 210公里

5公升 V8 Supercharged 機械增壓,510匹,0-100公里5.4秒,極速230公里

                                     

1.2. 现产车型 揽胜运动版(Range Rover Sports)

揽胜运动版发布于2004年3月,虽然看命名方式是揽胜的一个版本,其外形也和揽胜非常类似,但实际却基于第四代发现平台研发,外形尺寸和轴距均比揽胜小(揽胜长、宽、高、轴距分别为4999、2073、1835、2922mm,揽胜运动版为4783、2004、1874、2745mm)。

引擎(第二代)

3公升 V6,340匹,0-100公里7.2秒,極速 210公里

5公升 V8 Supercharged,503匹,0-100公里5.3秒,極速240公里

                                     

1.3. 现产车型 发现(Discovery 5)

現已開發至第五代。另有繼路虎神行之後的路虎發現神行。

                                     

1.4. 现产车型 揽胜极光(Range Rover Evoque)

2019年推出第二代車型,首度导入48V轻油电系统,Ingenium发动机分为排量为2升之汽油4缸涡轮发动机与柴油四缸涡轮发动机,基本版入门为200匹马力汽油发动机与180匹柴油发动机,中阶款为249匹马力汽油发动机与240匹柴油发动机,顶级车型为300匹汽油发动机车款。原厂并导入R dynamic 运动化车款以吸引年轻新贵关注与入主,极光车款生产地在欧洲主要为英国主要供应欧洲北美亚洲中国以外市场,在中国主要为合资厂奇瑞汽车生产销售。极光车型的成功让揽胜车款大大的提高市场占有率,原厂对第二代极光销售寄予厚望尤其是中国市场。

                                     

1.5. 现产车型 路虎攬勝星脈

P380 380匹3.0升V6機械增壓引擎

P250/P300 採用全新系列的Ingenium 2.0升turbo引擎,分別是250匹和300匹

                                     

2.1. 已停產 卫士(Defender)

卫士源自路虎的第一款车型,与I系列,II系列,III系列,路虎90、路虎110(90和110代表以英寸表示的轴距)一脉相承,发布于1990年,有三门、五门、双门皮卡、四门皮卡和双门可拆卸硬顶版。轴距有90英寸(Ninety)、110英寸(One-Ten)、130英寸(One-Thirty)3种规格。

卫士的生产历史仅次于美国的Jeep,被诸多越野爱好者、媒体、军方视为便于使用和维修的一款越野车。

2016年停產第一代车型,原厂预计于2020年量产第二代车款,首发暂定为D240柴油款长轴110五门车款与短轴90三门车款。

                                     

3. 事件

2015年3月15日,中国中央电视台3 15晚会报道,路虎旗下的揽胜极光的变速箱故障频发,后路虎中国销售公司表示此问题" 因为换挡过快所导致”。随后,路虎公司表示,目前在售的揽胜极光所装配的9速变速箱均为最新状态,不存在故障批次问题。路虎已从1月19日起,对2014至2015年款的路虎揽胜极光推出了新的变速器软件升级措施,并持续推进中。3月19日,中国国家质检总局宣布,召回在中国大陆销售的部分2014和2015年款进口路虎揽胜极光车辆,共计36.451台。