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ⓘ 利哈乔夫汽车厂




                                               

ZIL-157軍卡

ZIL-157軍卡 為二戰後蘇聯利哈乔夫汽车厂生產的通用 2 1 ⁄ 2 噸6x6軍用卡車。 ZIL-157軍卡為3軸全驅越野型ZIS-150的改進型。ZIL-157軍卡具有輪胎壓力中央控制系統,亦是標準的蘇聯軍用卡車,直到被ZIL-131軍卡和Ural-375軍卡系列取代。之後ZIL-131軍卡與Ural-375軍卡也成為與GAZ-66軍卡一起使用的標準蘇聯軍卡。中国人民解放军也仿製ZIL-157軍卡成為中國解放軍版的解放CA-30軍卡,。

                                               

吉尔-41047

吉尔-41047 是苏联制造的一型豪华轿车。1985年开始生产的吉尔-41047及随后的一系列改进型车,被称为" 伟大和恐怖”的吉尔。吉尔-41047轿车长6339毫米,在1985年至2000年一直占据着世界最长系列轿车的宝座。 该车的重量高达3吨(3.550 kg) 。最高时速190 km/h ,V型8缸引擎,排量达7.7L,马力为315匹。变速箱为三速自动变速箱。 曾经作为戈尔巴乔夫坐驾的吉尔-41047为了防止暗杀,全车覆盖了75毫米厚的特种装甲,重量超过6吨。 其它衍生车型还有轴距为3300mm的五座版本、特殊通讯车、又名" 蝎子”的护送车、电影道具车,纪念卫国战争胜利65周年阅兵车等。 在吉尔41047基础上改进的警卫车于1986年开始配备克里姆林宫总统卫队,配315匹马力7.7升V ...

                                               

ZIS-150

ZIS-150 是苏联在1950年代的主力3.5吨中型卡车。吉斯厂于1938年推出 ZIS-15 作为ZIS-5的换代车的原型。但由于苏联卷入二战而推迟了ZIS-5的停产。1944年吉斯厂确定了ZIS-150的设计,汽车前脸复制了美国 国际收割机公司 (International Harvester,旧译 万国 )的 K7 五吨卡车(KR11是万国的8吨军用卡车)。1947年在莫斯科斯大林汽车厂(ZiS)开始生产,替代了1930年代首產的ZIS-5,在50年代成为苏联最多的卡车。 1957年,ZIS-150被ZIL-164所取代,兩者僅有保險桿的外觀不同。总产量: 77.4615辆 ZIS-150在1954至1960年间,主要在位于罗马尼亚布拉索夫的「Steagul Roşu」車廠(俄文「紅旗」之意)量產。

                                               

ZiL-2906

ZiL-2906 (俄語: ЗИЛ-2906 ;後期車款型號為 ZiL-29061 ),是一款由蘇聯貨車及重型裝備生產商ZiL於1975年至1991年間生產的 螺旋推進車輛 。其主要用途為搜索從太空返回地球的太空船和船員。

利哈乔夫汽车厂
                                     

ⓘ 利哈乔夫汽车厂

莫斯科利哈乔夫工厂股份有限公司 ,简称 AMO ZIL 或ZiL(俄語: Завод имени Лихачёва ),是俄罗斯一家汽车与重型装备制造厂。

                                     

1. 历史

1916年沙俄建设的6家汽车厂之一,时称 莫斯科汽车厂 (缩写为 AMO ,俄語: Автомобильное Московское Общество )。按许可证生产意大利菲亚特的F-15 1.5吨级卡车。虽然到1917年仅完成了三分之二的工程量,但这已是6家中进展最快的一家。由于随后的十月革命与俄国内战,该厂于1924年11月1日生产出第一辆车, AMO-F-15 。1926年 - 1927年工厂只生产425辆汽车。1928年工厂年生产总量只有800辆。

1931年,苏联第一个五年计划期间,该厂得到美国 A.J. Brandt Co. 的技术改造, 改名为 斯大林汽车厂 (缩写为 ZIS 或 ZiS )。 新建起巨大厂房,面积达120万平方米,工厂占地为500公倾,职工2.5万人,年产能力扩大到2.5万辆,1931年10月21日,新建工厂流水线投产。1931年10月1日起," 阿莫”工厂被命名为斯大林汽车厂,简称" 吉斯”工厂。1934年到1937年斯大林汽车厂又进行第二次扩建工程,生产新型的3NC - 5载重车。1937年产量超过6万辆。1946年3月工厂进行第三次扩建改造,换型产品,新产品为" 吉斯 - 150”,到1948年末日产达到250辆规模。

1956年6月24日,赫鲁晓夫反个人崇拜运动中,更名为 利哈乔夫汽车厂 ,以其首任总经理 伊万 阿列克谢维奇 利哈乔夫 命名。

                                     

2.1. 车型 豪华车

  • ZIS-101 1936仿制美国豪华轿车帕克德(Packard)制造出了供政府公务专用的8缸
  • ZIS-102 1938, convertible version of ZIS-101
  • ZIS-110 1945年8月 仿制美国1942年款" 派克

超八”。一说该生产线是美国派克公司" 派克180”的淘汰生产线。每年的产量只有十几辆手工定制车。" 吉斯-110”还有敞篷版本。采用直列8缸汽油发动机,140匹马力,带同步器的3速手动变速箱,油耗为每百公里23升,最高车速能到达140公里。1958年停产时总产量为2083台。

  • ZIL-4102 prototype, 1988
  • ZIL-41042 station wagon version of ZIL-4104
  • ZIL-4112R 2012
  • ZIL-117 1972, shortened ZIL-114
  • ZIL-115 1972
  • ZIL-4112 2005?, concept
  • ZIS-115 ZIS-110的防弹型,车身安装8mm厚的装甲,70mm厚的防弹玻璃,底盘也安装了装甲,能经受反步兵地雷的爆炸冲击,车厢内还有一道可升降的中隔玻璃。自重达到7.5吨。
  • ZIL-41047 1985
  • ZIL-4105 1988, armoured version of ZIL-41047
  • ZIL-4104 1978
  • ZIL-111 1958
  • ZIL-41045 1983, upgraded ZIL-4104
  • ZIL-41041 1985, five-seat version of ZIL-41047
  • ZIL-114 1970
  • ZIL-41072 1988, escort version of ZIL-41047
  • ZIL-MZ prototype sub-compact convertible, 1962
  • ZIL-41044 convertible version of ZIL-4104
                                     

2.2. 车型 卡车

  • ZIS-43 1944, armed version of ZIS-42
  • ZIS-E134 1955, prototype off road vehicle
  • ZIS-128 1954, prototype for ZIL-131
  • ZIS-120N 1956, tractor-trailer version of ZIS-150
  • ZIS-6 1934, 引进了美国 Autocar 的Dispatch Model SA and Model SD
  • ZIS-12 1934, long wheelbase version of ZIS-5
  • ZIS-121 tractor-trailer version of ZIS-151
  • ZIS-33
  • AMO F-15 1924, 菲亚特F-15的生产许可证4缸化油器式水冷发动机,使用了磁石点火系统。4挡变速箱。后桥横梁与传动轴壳体设计成一个部件。为了防止车轮内胎的磨损加剧,该车型前轮的半轴角度设计为178°。原来变速器的操作杆及手刹均设置在驾驶室外侧,之后该厂对其作了改动,把它们移至靠近司机的地方,并新配备了蓄电池照明系统及喇叭。
  • ZIS-22 半履带车, 1939-1941, based on the ZIS-5
  • ZIS-42 Halftrack, 1942-1944, based on the ZIS-5
  • ZIS-21 1939-1941, based on ZIS-5 but powered by wood gas
  • ZIS-41 1940, simplified version of ZIS-21
  • AMO-2 1930采用进口的汽车零部件,掌握了生产AMO-2型军用卡车的技术
  • AMO-7 1932, prototype tractor-trailer based on AMO-3
  • ZIS-32 1941, 4x4 version of the ZIS-5
  • ZIS-5:1934年,AMO-3使用了一些新的更为先进的零部件,重新命名为吉斯(ZIS)-5型。可靠性强、维修便利、耐低温性好,6缸化油器发动机,带有蓄电池点火系统。干式双片离合器、4挡变速箱、双级主传动器以及机械传动式刹车装置。1944年,乌拉尔汽车与发动机厂生产的吉斯-5卡车投产,配备了56kW发动机以及轮胎压力更大的新型轮胎。至1948年停产,共生产了532311辆。
  • ZIS-13 1936, gas generator version of ZIS-5
  • ZIS-24 four-wheel-drive prototype based on the ZIS-15
  • AMO-怀特:建厂后依靠维修美国怀特(White)卡车的过程中所积累的经验,自己开始生产载质量为3t的卡车。使用了该厂自己生产的部件及总成,其中一些还是由该厂设计的。
  • ZIS-11 1934, extra long wheelbase version of ZIS-5
  • ZIS-30 1940, multifuel version of ZIS-5
  • ZIS-23 three axle prototype based on the ZIS-15
  • ZIS-151 1948, ZIS-150的3轴全驱越野型,中国的对应车型为CA-30
  • ZIS-15 prototype replacement for ZIS-5, 1938
  • ZIS-14 1934, long wheelbase version of ZIS-5
  • ZIS-50 1946, re-engined ZIS-5
  • AMO-3 1931
  • ZIS-36 1944, prototype 6x6 version of ZIS-5
  • ZIS-150 1947,中国引进后为CA-10
  • ZIS-10 1934, tractor-trailer version of ZIS-5

  • ZIL-432720
  • ZIL-164 1957, improved ZIS-150
  • ZIL-165 1958, prototype for ZIL-131
  • ZIL-131 1967.3轴全驱越野型,防水发电机、密封性好的起动机以及屏蔽和密封良好的发动机点火系统,能用于气温在零下40℃至零上55℃。保有量较大,在俄罗斯随处可见。1987年生产转移给 乌拉尔汽车与发动机厂
  • ZIL-436200 2009
  • ZIL-164N 1957, tractor trailer version of ZIL-164
  • ZIL-4514 dump truck based on ZIL-133
  • ZIL-432930 2003
  • ZIL-135 1959, prototype off road vehicle - later built by BAZ
  • ZIL-5301 "Bychok" "Bull" 1992
  • ZIL-169G prototype for ZIL-4331
  • ZIL-4334 2004
  • ZIL-4972
  • ZIL-555 1964, dump truck based on ZIL-130
  • ZIL-E169A 1964, prototype cab-over truck
  • ZIL-4305 1983, prototype truck based on ZIL-4104
  • ZIL-170 1969, prototype for KAMAZ-5320
  • ZIS-156 1947, gas generator version of ZIS-150
  • ZIL-585 1957, dump truck based on ZIL-164
  • ZIL-157R 1957, prototype off road vehicle based on ZIL-157
  • ZIL-132 1960, prototype off road vehicle
  • ZIL-5901 1970
  • ZIS-585 1949, dump-truck version of ZIS-150
  • ZIL-166 1957, gas generator version of ZIL-164
  • ZIS-253 prototype
  • ZIL-157軍卡 1958,3轴全驱越野型ZiS-150的改进型,具有了轮胎压力中央控制系统
  • ZIL-3302 1992, prototype truck based on ZIL-119
  • ZIL-2502 dump truck based on ZIL-5301
  • ZIL-136 1957, prototype off road vehicle
  • ZIL-433180 2003
  • ZIL-E-167 1962?
  • ZIL-6309 1999
  • ZIS-153 1952?, prototype halftrack based on ZIS-151
  • ZIL-133 1975, three-axle version of ZIL-130
  • ZIL-6404 1996
  • ZIL-4331 1986
  • ZIL-553 cement mixer based on ZIL-164
  • ZIL-137 prototype off road tractor-trailer based on ZIL-131
  • ZIL-3906
  • ZIL-175
  • ZIL-134 1957, prototype off road vehicle
  • ZIL-130 1962, 1987年生产转移给 乌拉尔汽车与发动机厂
  • ZIL-485 amphibious vehicle based on ZIS-151
  • ZIL-4327 2004?
  • ZIL-138 1975, LPG powered version of ZIL-130
  • ZIL-6409 1999


                                     

2.3. 车型 大客车

  • ZIL-118 "Yunost" 1962-1970, based on ZIL-111
  • ZIS-16 1938-1942, 基于ZIS-5
  • ZIS-44 based on the ZIS-5
  • ZIS-127 1955-1961
  • ZIL-3250 1998-present, based on ZIL-5301
  • ZIL-159 1959, prototype for LiAZ
  • ZIL-119 1971-1994, based on ZIL-118; also called ZIL-118K
  • ZIS-lux
  • ZIS-155 1949–1957
  • ZIL-3207 1991-1999, based on ZIL-41047
  • AKZ-1 1947-1948, based on ZIS-150 truck
  • ZIS-17
  • ZIS-154 1946–1950
  • AMO-4 1932-1934, based on the AMO-3
  • ZIL-158 1957-1959, based on ZIL-164
  • ZIS-8 1934-1938, 基于ZIS-11
  • ZIL-129 short-range version of ZIS-127
                                     

2.4. 车型 运动型车

  • ZIS-112/1 1951, based on ZIS-110
  • ZIS-112/3 1956
  • ZIS-101 Sport 1939
  • ZIL-112/4 1957
  • ZIL-112 Sports 1960–62
  • ZIS-112/2 1956
  • ZIL-112/5 1957, lengthened ZIL-112/4
  • ZIL-412 S 1962
                                     

2.5. 车型 其它

  • ZIL-4906 1975? "Bluebird" 6-wheeled amphibious vehicle, designed to carry the ZIL-2906. Used for the recovery of Soyuz capsules.
  • ZIS-152 armored personnel carrier
  • ZIL-PKU-1 pneumatic tracked off-road vehicle 1965
  • ZIL-4904 Amphibious Screw Vehicle
  • B-3 half-tracked transporter
  • ZIL-49061 1975? Amphibious rescue vehicle, passenger version of the ZIL-4906. Used for the recovery of Soyuz crews.
  • ZIL-SHN-1 Amphibious Screw Vehicle 1968
  • ZIL-29061 Amphibious Screw Vehicle
  • PES-1 amphibious vehicle 1966
  • ZIL-49042 prototype for "Bluebird" 1973
                                     

3. 参見

  • GM "old-look" transit bus: Soviet versions ZIS-154 & ZIS-155
  • 苏联 第92火炮厂 也以斯大林命名ZiS
                                     

4. 参考文献

  • Zaloga, Steven J., James Grandsen 1984. Soviet Tanks and Combat Vehicles of World War Two, p. 44. London: Arms and Armour Press. ISBN 0-85368-606-8.