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ⓘ 灣仔填海計劃




                                     

ⓘ 灣仔填海計劃

灣仔填海計劃 可以指:

  • 灣仔填海計劃 1960年代 (1964年至1972年).
  • 灣仔發展計劃 (1994年至今). (WAN Chai development plan 1994 to date)
  • 海旁東填海計劃 (1921年至1931年). (Waterfront East Land Reclamation Plan from 1921 to 1931))
                                     
  • 灣仔 北行人天橋系統是香港的一個行人天橋系統 位於香港島 灣仔 北部 填海 地區 灣仔 北行人天橋系統是由告士打道以北的一個行人天橋網絡及商場平台互聯的建築 起點之一是港鐵 灣仔 站 方便行人不必落地面 免除行人與繁忙的交通流人車爭路 1970年菲林明道行人天橋首先啟用 1979年史釗域道行人天橋啟用
  • 段 昔日更是中環海濱公園 統一碼頭和卜公碼頭所在地 現在是國際金融中心一期 及其地底是香港站的所在地 以前港景街為一個位於海濱的街道 因中環及 灣仔 填海 計劃 現在已被香港站所遮擋 國金一期及香港站的門牌是港景街1號 國際金融中心一期 交易廣場 香港站 香港四季酒店 地政總署出版 - 香港街 港景街地圖
  • 海 旁的規劃 土地用途和發展向香港政府提供意見 保護維多利亞港的同時 透過均衡而有效的公眾參與 確保公眾得以享用維多利亞港 2000年代初期 由於香港政府 計劃 於中環及 灣仔 填海 以興建中環 灣仔 繞道 保護海港協會引用的 保護海港條例 向法院提出司法覆核以阻止上述的 填海
  • 灣仔 填海 區擴建 由於 灣仔 填海 計劃 受到阻礙 此項建議未能夠實施 香港政府一直有研究擴建會展 選址除了位於 灣仔 的兩幢政府大樓 灣仔 碼頭巴士總站 還有一直被 灣仔 區議會反對的 灣仔 運動場 2007年1月 香港政府重新規劃第3期的工程 由於選址必須與第1期及第2期相連 所以預料第3期的選址會是 灣仔
  • 啟德發展 計劃 前身為 東南九龍發展規劃 是因應啟德機場搬遷之後 將鄰近海面 即原來整個九龍灣 填海 並連同機場用地重新發展 經過多年研究 受到 灣仔 填海 計劃 第2期的訴訟影響 香港政府於2004年7月重新就此檢討 以 不 填海 原則重新規劃 並且諮詢至2006年
  • 香港主權移交後 反對 填海 的聲音漸趨強烈 1998年 因為保護海港協會為首的多個環保團體的反對 逼使政府先後需要暫緩及重新檢討啟德及添馬艦對出的 填海 工程 其後 部份團體及市民及曾就政府於 灣仔 北與中環的 填海 計劃 作出法律訴訟 直至2004年 終審法院就政府的 灣仔 北 填海 計劃 判定政府敗訴 但在2005年 政府在中環的 填海 計劃
  • 香港國際機場 建在赤鱲角人工島上 港珠澳大橋香港口岸 建在赤鱲角以東人工島上 香港會議展覽中心新翼部分 建於人工島上 中環及 灣仔 填海 計劃 及中環 灣仔 繞道完成後成為香港島的一部分 東大嶼都會或明日大嶼 計劃 於喜靈洲及交椅洲 填海 建議中 預計2035年落成 青馬大橋馬灣橋塔人工島 位於青馬大橋下 馬灣海峽中 馬灣與青衣兩島之間
  • 1864年 位於荷李活道與雲咸街交界的中區警署建成 成為香港警隊首座總部 第二次世界大戰後初期 警察總部改設於干諾道中的東方行 1950年代 政府撥出 灣仔 軍器廠街的新 填海 土地供警隊興建新總部 以取代中區警署 警察總部先後經歷幾次擴建 堅偉大樓 Caine House 紀念香港警隊創辦人威廉堅 率先於1952年建成 而樓高20層的梅理大樓 May
  • 解放軍駐港部隊成為中國人民解放軍駐香港部隊大廈 而原有的海軍基地港池 經填海後建有香港特區政府總部和立法會綜合大樓 2015年 在中環及 灣仔 填海 計劃 範圍的 灣仔 海 床 發現懷疑沉船的金屬殘骸 有學者估計是香港保衛戰中被炸毀的船隻之一 有可能是添馬艦 發展局指出要撈起殘骸後才能確定沉船的身份 添馬 香港海防博物館

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