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★ 馬自達CX-3 (Mazda CX-3)



馬自達CX-3
                                     

★ 馬自達CX-3

马自达CX-3日:马津间CX-3)日本的马自达公司2015年启动的五个座位紧凑型SUV。

                                     

1. 摘要

马自达公司在2014洛杉矶自动表明公众的名为"马自达CX-3"手色的草案,然后在11月19日正式宣布的汽车,但在第四代的马自达2的建筑和开发的小型跨界越野车,手指超霸卢XV,福特EcoSport,日产点唱机,本田HR-V,Skoda雪人,等等。 车辆。

关于汽车的名称的来源,"CX"是取自交叉,"3"为用于在最近几年,马自达公司的名汽车的一种方式,在原则上,较高的数表示较高的顺序或身的较大的车辆。 从引擎箱、动力系统,和身体结构,所有使用该公司在最近几年,推崇志蓝色的天空技术。

                                     

2.1. 历史 第一代的2015年至今). (The first generation of the 2015 date)

2014年11月19日正式开发新设计的CX-3。

2015年-2月27日开放市场出售、配置1. 5L内联四缸双顶置凸轮轴S5-DPT型柴油,涡轮增压,1.5L内联四缸双顶置凸轮轴S5-有两个多种类型的柴油涡轮增压,等等。 两种类型的电力引擎,后者的改造我-ELOOP动能恢复系统。 整个车系统提供了FF和4轮驱两种驱动模式的悬吊系统的前McPherson悬浮液,后拖臂悬挂;其中根据不同级别的配置6个安全气囊,我-停止空转停止系统i-ELOOP动能恢复系统,i-ACTIVSENSE辅助系统、HLA山开始协助控制系统,锦丰盲点检测系统等。 装备。

同年3月18日在澳大利亚市场,响应市场的特性,另外1。 5L内联四缸双顶置凸轮轴S5-DPT型柴油,涡轮增压引擎,而汽油版本2. 0L内联四缸双顶置凸轮轴PE-VP型发动机。

同年12月1日,台湾的马自达宣布开始订单,并在2016年第一季节介绍CX-3,设置1。 5L内联四缸双顶置凸轮轴S5-DPT型柴油,涡轮增压引擎,2.0L内联四缸双顶置凸轮轴PE-VP型发动机,等等。 两种功率。 12月24日宣布了一些改善,对于悬挂阻尼、一种平衡感和转向系统的调整,新的黑色内部。 整个车系统的标准配置"自然的声音更顺畅的"噪音减少的技术,可用于消除柴油发动机燃烧形成的时候所产生的敲门的声音。

2016-11月24日执行的一些改进,并启动"XD崇高的棕色"特仕的车,带有自动开启和关闭的距离光开关功能的ALH LED头灯和白天行车灯,新风格的18英寸的铝环等包括在标准的设备,和加入一辆车的颜色。 该部的内部读完整色的信息显示屏,取代座材料。 柴油引擎的新的委员会的音频噪音减少技术和NSS震动和噪音减少的技术来抑制噪声,后挡板玻璃也2. 8毫米厚为3。 1-增加的汽车车厢内安静度。 下一个是G-Force导向控制技术G-矢量控制、G-胶木区タRi NN康宁U NN套房ロール,称为的全球价值链的控制输出功率增强底盘的性能,驱动程序转动方向盘的时候发动机驱动力矩的方向有改变;我-Activsense辅助系统的一体化SBS智能制动协助智能制动的支持,搜救雷达巡航控制(马自达雷达巡航控制, 该SCBS会的智慧辅助制动器的明智的城市制动支持和许多其他功能。 至于"高贵的布朗"特仕汽车与黑人、棕色Nappa的优质皮革和麂皮,而不是十个功率调整功能的驾驶员的座位。

2017-7月11日,台湾的马自达宣布,它实施了一个小改款,柴油引擎的新的委员会的音频噪音减少技术和NSS震动和噪音减少的技术,整个车系统的新的G-Force导向控制技术、附加到HBC的距离光灯的自动调节系统和LDWS道转移的预警系统和我-Activsense辅助系统、钢灰色的车颜色,BOSE环绕的声音,升级类型的活动显示全色驱动程序的信息显示屏幕,等等。 装备。

2018-4月19日,台湾自宣布大大提高,原来的1中。 5L涡轮柴油引擎-改款1. 8联四缸双顶置凸轮轴S8-DPT型柴油,涡轮发动机,如自然摄入2. 0L汽油发动机,也正凸顶的活塞的形状,加强制冷系统、活塞裙子,活塞环和一个三阶段的喷射系统。 悬挂方面加强了衰减的圆筒组弹手续费,并放在特殊的轮胎。 外观上改变双罗酒吧式水箱盖,大灯集、18英寸的铝合金轮毂等,内政部增加连接,可调整杯架在中心的扶手,和传统的机械手刹升级到附自动保持与坡启动辅助功能的EPB电子手刹车换机。 在活动的安全援助系统科,一个新的全域动的搜救活动的车辆距离控制巡航系统,与前面的车辆在3秒钟内启动的自动保持功能超过3秒必要步骤上的气体才开始之后继续促动其他结构的速度15-160距离间作移动的SBS智能协助制动系统,速度为4-30公里,距离间作移动的SCBS-F前排制动辅助系统,RCTA后车辆报警系统和其他辅助职能。

在同一年5月17日,日本国内市场,还宣布了明显的改善,改善内容和台湾的版本相去不远,但是有一个i-ELOOP动能恢复系统1。 8联四缸双顶置凸轮轴S8-有两个多种类型柴油,涡轮增压引擎可用于购买。

                                     
  • 馬自達 CX - 4 日语 マツダ CX - 4 乃2016年由日本 馬自達 開發 中國一汽 馬自達 組裝製造的五人座緊湊型跨界休旅車 目前只限定中國市場販售 雖然車身尺碼與 馬自達 CX - 5接近 但降低車高後外觀更接近轎跑休旅車 馬自達 在2015年法蘭克福車展上公開名為 越 KOERU 的概念車 大角度傾斜的A柱與
  • 馬自達 CX - 7 日语 マツダ CX - 7 乃日本 馬自達 汽車公司於2006年推出的中型跨界休旅車 外型近似該公司推出的七人座 馬自達 CX - 9 但僅可搭乘五人 其市場定位介於Tribute與 CX - 9之間 由於該公司在2012年推出搭載創馳藍天技術 SkyActive 的 馬自達 CX
  • 馬自達 CX - 9 日语 マツダ CX - 9 乃日本 馬自達 汽車公司於2007年推出的大型跨界休旅車 可搭乘七人 專供北美洲 亞洲部份市場銷售 該款車首先在2006年4月13日舉辦的紐約國際車展上公開亮相 隨即於隔年2月在北美洲地區開始銷售 且臺灣 澳洲 菲律賓 印尼 香港等地都有上市 唯獨日本沒有 CX
  • 馬自達 CX - 8 日语 マツダ CX - 8 乃日本 馬自達 汽車公司於2017年推出的六 七人座緊湊型跨界休旅車 繼2016年原廠在海外市場推出第二代 CX - 9之後 為了因應日本國內較為狹窄的道路環境 2017年9月14日公開車身尺寸比前者小的 CX - 8 並於同年12月14日起發售 關於車名的由來 CX
  • 馬自達 CX - 5 日语 マツダ CX - 5 為日本 馬自達 汽車公司於2012年推出的五人座緊湊型跨界休旅車 雖然同一時間該公司的Tribute仍在北美洲市場販售 但 CX - 5為前者之後繼車款 馬自達 公司在2011年舉辦的第81屆日內瓦車展上公開名為勢的概念車 同年4月18日該公司決定量產化並命名為 CX
  • 馬自達 2 轎車 馬自達 e 3 馬自達 6 休旅車 馬自達 CX - 3 馬自達 CX - 4 僅限中國市埸 馬自達 CX - 5 馬自達 CX - 8 馬自達 CX - 9 皮卡車 BT - 50 商用車 馬自達 Titan 馬自達 Bongo Mazdaspeed 馬自達 E T 馬自達 博物館 豐田汽車 無敵汽車網 幾經風波: 馬自達 的發展史
  • 馬自達 P族引擎是由日本 馬自達 汽車公司研發 生產的往復式活塞直列四缸DOHC汽油引擎 其排氣量分別從1. 3 L至2.5L不等 屬於舊款鋁合金缸體的L族引擎的改良版本 該系列引擎自2010年起陸續發表 一般原廠統稱為SKYACTIV - G引擎 P族系列引擎均由雙頂置凸輪軸控制16汽門 其高壓縮比超越一般自
  • 馬自達 在活塞銷裡安插一個阻尼器 其中央為 固定部 與活塞銷連結 兩端的 質量部 則可上下晃動以抵銷活塞在燃燒行程時產生的震動 馬自達 將此技術稱為 Natural Sound Smoother 降噪技術 車型 2014年迄今 第四代 馬自達 2 2015年迄今 第一代 馬自達 CX - 3 2015年迄今 第三代馬自達3 英國
  • 馬自達 8是由日本 馬自達 汽車公司自1988年起製造販售的多功能休旅車 原名為 馬自達 MPV Multi Purpose Vehicle的縮寫 自2006年推出的第三代開始 海外版稱為 馬自達 8 而日本市場則繼續沿用舊車名 1988年 - 此車款開始外銷美國 儘管車寬達到1, 825mm 但車長卻僅有4
  • 馬自達 Tribute是一款由日本 馬自達 汽車開發製造的小型運動型多用途車 除了日本當地不發售外 在臺灣 美國及其他亞太地區都可見到其蹤跡 不過因福特汽車出售所持 馬自達 的股份 兩公司合作關係降低 自2010年初開始 臺灣與亞太地區停止生產 改以 馬自達 自行研製的 CX


                                     
  • 馬自達 勢 日语 マツダ 勢 みなぎ Mazda Minagi 是一款由日本 馬自達 公司開發的概念車 該款車於2011年 3 月1日的日內瓦國際車展正式公開 是一款小型跨界 cross - over 休旅車 也是 CX - 5的雛型 由於 馬自達 自2010年起表示車型設計概念將改成 魂動 - Soul of
  • まさみち 1954年8月24日 乃日本 馬自達 汽車公司的第15任社長 在他任內期間 推出大改款的 馬自達 3 馬自達 2 馬自達 CX - 3 馬自達 MX - 5等車系 座右銘為 盡人事 聽天命 日文 人事を尽くして天命を待つ 1954年 出生於日本長野縣 1977年 自東北大學工學部畢業 進入東洋工業 馬自達 汽車公司前身 工作
  • 馬自達 5是日本 馬自達 汽車公司自1999年起生產銷售的緊湊型多功能休旅車 原本第一代使用的名稱為 馬自達 Premacy 日语 マツダ プレマシー 中國大陸稱 普力马 自第二代以降日本市場仍續用此名 而其他市場則改稱為 馬自達 5 車名 Premacy 語源來自英語 supremacy 意為 至高無上
  • 馬自達 6乃日本 馬自達 汽車公司於2002年推出的中型四門轎車與五門旅行車車款 日本市場稱作アテンザ Atenza 為626 Capella Cronos的後繼車款 其日本車名Atenza源自於義大利文Attenzione 意思為 注目 由於此車款是 馬自達 全家族車系 Zoom - Zoom 概念的第一砲
  • 這是一份日本 馬自達 汽車公司 舊稱為東洋工業 全車系的清表 該公司的命名原則乃以日本當地市場的命名為首要 外銷至世界各地之車名則統一稱呼 不過也曾出現過例外 譬如 馬自達 121和 馬自達 929曾出現過命名原則混亂的局面 此外 該公司曾在1980年代後半期建立Autozam Eunos Ẽfini等副品牌
  • 000rpm 車型 2006年迄今 CX - 7 2008年 - 2012年 第二代 馬自達 6 2008年迄今 第二代Tribute 北美洲地區 2009年迄今 第二代 馬自達 3 2010年迄今 第二代BT - 50 2013年迄今 第三代 馬自達 8 中國地區 在2006年年尾時 馬自達 同意位於英國英格蘭埃塞克斯郡的先進引擎研究公司 Advanced
  • 馬自達 2是日本 馬自達 汽車公司自1996年起所生產的小型五門掀背車 另有三廂四門轎車樣式 散見於中國 印尼 澳洲等地 該款車在海外地區曾經以 馬自達 121 馬自達 Metro 福特Festiva Mini Wagon 雙生車款 等名稱銷售 後來統一改稱為 馬自達 2 而日本國內則稱 馬自達 Demio 日语 マツダ デミオ
  • 截至目前為止 馬自達 共發展了三個族系的V型六缸引擎 由於福特汽車對該公司的持股關係 自2000年起 馬自達 獲准使用前者之Duratec引擎 包括2.5L與 3 0L二種 此外 3 5L和 3 7L Cyclone型引擎則搭載於 CX - 9上 主條目 馬自達 柴油引擎 早在1960年代 當時仍稱東洋工業的 馬自達 便與英國柏金斯引擎 英语 Perkins
  • 馬自達 626 日本稱為カペラ Capella 是日本 馬自達 汽車公司 前身為 東洋工業 於1970年至2002年之間生產的小型或中型轎車 其雙生車款為福特Telstar 福特Probe 英语 Ford Probe 直至2002年該車款被 馬自達 6取代為止 它與福特Telstar在全世界總共售出4
  • ひさかず 1942年12月5日 曾任日本 馬自達 汽車公司的第13任社長 亦曾獲得2006年RJC年度風雲人物獎 最大的嗜好是攝影 由於美國福特汽車曾是該公司最大的股東 先前四任社長皆由福特汽車派任 自井卷這任開始又恢復由日本人擔任社長 在他任內推出了Familia的後繼車Axela Verisa CX
                                     
  • 马自达 3 與 馬自達 2分別开始在长安福特重庆工厂生产 2006年 3 月 马自达 汽车公司参股长安福特 股权重组后的长安福特正式更名为 长安福特 马自达 汽车有限公司 长安福特 马自达 汽车 三方持股比例为 长安50 福特35 马自达 15 2012年11月长安福特 马自达 拆分为长安福特和长安 马自达
  • Ẽfini MS - 6是1990年代由日本 馬自達 汽車公司製造 冠上Ẽfini副品牌的中型五門斜背車 因為當時日本泡沫經濟時期景氣大好 馬自達 公司採多品牌策略 以同樣的車用平台一口氣推出六款車 見底下 參見 之詳述 若加上福特的雙生車款Probe和Telstar則共有八款車 但是後來銷售成績證明這種策略是錯誤的
  • 2012年 因福特汽車已陸續出售 馬自達 汽車的持股 所以长安福特 馬自達 汽车分割為兩家公司 一家為現今的長安福特 由長安汽車與福特汽車各持50 的股份 總部仍在重慶市 另一家為長安 馬自達 汽車 由長安汽車與 馬自達 汽車各持50 股份 總公司設於江蘇省南京市
  • Mazda CX - 5 SOS Group Taiwan 自救會 セルフヘルプ 日本國土交通省不具合情報 及澳洲及泰國皆有多起回報因SKYACTIV - D 2.2引擎缺陷導致冷卻系統高溫及冷卻水噴出 導致動力限制造成行車危險 台灣 馬自達 於2017年8月30日經車友發動大規模圍廠後台灣 馬自達
  • 在2017年日內瓦國際車展發表全新的 SUBARU XV 並公布基本規格以及影像 宣布日本國內從 3 月9日起接受預購 並且發表了日本國內車款的規格以及影像 速霸陸Impreza 馬自達 CX - 3 日產Juke 日文 日本官方網站 U - CAR試車報告 Subaru XV 2.0試駕 傳動操控篇 日文 スバルXVハイブリッド
  • S - VT可變氣門正時 Sequential Valve Timing之縮寫 乃是1990年代由日本 馬自達 汽車公司研發的可變氣門正時技術 它與本田著名的VTEC和i - VTEC有很大的區別 這項技術是使用一個靜態凸輪軸 安裝在齒輪嵌齒上 該嵌齒可以加快或減緩凸輪軸的旋轉速度 以控制氣門開啟時間的早或
  • 吉普Compass 吉普Grand Cherokee 荒原路華Freelander 2 兰博基尼 林肯: MKS, MKZ 馬自達 Mazdaspeed6 馬自達 Tribute 馬自達 CX - 7 馬自達 CX - 9 三菱Outlander 現今車型 日產Murano 保時捷911 龐蒂克Torrent GMPCA
  • RS 英菲尼迪ESQ車尾 Juke - R 2.0 新版柬埔寨幣 500 元背面有一輛Juke行駛在磅湛省跨湄公河的地裡木橋 日產Qashqai 馬自達 CX - 3 速霸陸XV 雙龍Tivoli 英语 SsangYong Tivoli 日文 日産 新型コンパクトスポーツクロスオーバー ジューク を発売
  • GT AMG GTS 菲亚特菲翔1.4T 三菱Lancer Evolution, Eclipse cross 馬自達 Mazda Rx7, Rx8, Mazda 3 Mazda 6, MPS, CX 7, CX 9 本田9代Civic Type R, 10代Civic 含Si及Type R 现代 起亚 GAMMA ll
  • 閉 在氣溫高時會減低舒適度 其溫差容易造成感冒 不過少數的車種仍可以在熄火時開啟冷氣 因為開發成本極低故目前已被多家廠商使用 例如賓士 雪鐵龍 馬自達 標緻汽車和Smart 同屬賓士集團的賓士與Smart開發的微型油電混合系統名叫mhd micro hybrid

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多语词典

翻译

马自达3.

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