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ⓘ 基线隧道




基线隧道
                                     

ⓘ 基线隧道

基线隧道 是一种隧道的类型,主要是指穿过一座山口的基部修建的铁路隧道。这种类型的隧道通常在大约相同的高度上连接两条山谷。

在初始建造,由于技术上的限制和成本,传统的铁路线穿过山区当试图尽量减少挖掘的隧道,并因此需要一个长期和陡峭的斜坡和许多角落,甚至螺旋显示线。 隧道通常较短,并在通过在更高的位置。 这样的一个隧道有时也称为隧道的顶部在英国:高潮隧道,特别是在基隧道通过同山区范围内的基本单元的时候。

基线隧道采取相反的做法,尽量减少或消除曲线的斜率,因此需要使用更长的隧道,但是总的旅行距离较短。 这提高了允许驾驶的速度和节约的能源消耗。

一些最着名的基隧道,包括长度,开放时间和地点:

  • 塞默灵基线隧道 27.3公里, 预计2025年,奥地利.
  • Pajares基线隧道 24.7公里, 预计 2012年,但是目前不可用、西班牙.
  • DAmbin山基线隧道(57km, 计划 ),法国和意大利.
  • 哥达基线隧道(57.1公里,2016年),瑞士. (The Gotthard Base Tunnel, the 57.1 km 2016, Switzerland)
  • 布伦纳基线隧道(55公里, 预计 2025年 ),奥地利和意大利.
  • Koralm隧道(32.9公里, 预计2022年 ),奥地利.
  • 富尔卡基线隧道 15.4公里,1982年,瑞士. (The Furka Base Tunnel 15.4 km, 1982, Switzerland)
  • Ceneri基线隧道 15.4公里, 预计 2020年,瑞士.
  • 勒奇山基线隧道(34.6公里,2007年),瑞士.
  • Zimmerberg基线隧道 20公里, 计划,瑞士.
  • 亚平宁基线隧道 18.5公里,1934年,意大利.

通过的圣加布里埃尔山脉基隧道已经提议为加利福尼亚州的高速铁路系统的一部分。

                                     
  • 過海 隧道 巴士904 線 是香港一條西區海底 隧道 日間巴士路線 由九龍巴士及新世界第一巴士營運 來往荔枝角及堅尼地城 卑路乍灣 由於西區海底 隧道 新開辦的巴士路線全為獨營 而本 線 是由原有的過海 隧道 巴士105 線 改經西隧後分拆出來 故本 線 是少有的聯營西區海底 隧道 巴士路線之一
  • 過海 隧道 巴士118 線 是香港一條由九龍巴士及城巴聯合營辦的過海 隧道 路線 來往小西灣 藍灣半島 及長沙灣 深旺道 取道東區走廊 銅鑼灣至筲箕灣一段 提供小西灣及柴灣來往西九龍 佐敦 油麻地 旺角及深水埗 的特快過海巴士服務 過海 隧道 巴士118P 線 為118 線 的分支 起訖點與118 線 相同 但只於上下午繁忙時間服務 及繞經杏花邨而不經柴灣斜
  • 過海 隧道 巴士690 線 是香港東區海底 隧道 巴士路線 來往康盛花園及中環 交易廣場 由九巴及城巴聯合經營 提供康盛花園 翠林 寶琳來往北角 銅鑼灣 灣仔 金鐘 中環的過海 隧道 巴士服務 本 線 逢星期一至五上午另設有特快 線 690P 途經北角至銅鑼灣一段的東區走廊 自2002年8月18日 港鐵將軍澳 綫
  • 過海 隧道 巴士N118 線 是香港一條來往小西灣 藍灣半島 至長沙灣 深旺道 的通宵過海 隧道 巴士路線 由九巴及城巴聯合經營 提供小西灣及柴灣來往西九龍的特快通宵過海 隧道 巴士服務 1997年4月13日 本 線 投入服務 於118 線 收車後提供服務 2000年8月12日 為方便銅鑼灣乘客前往西九龍 本 線 往深水埗加停銅鑼灣鵬利中心
  • 舊三貂嶺 隧道 是位於臺灣新北市瑞芳區與雙溪區交界的 隧道 總長1, 852公尺 另包含相距僅數十公尺的三瓜子 隧道 長110公尺 啟用於1922年 日治大正11年 9月21日 原用途為宜蘭 線 使用的鐵路 隧道 1985年新的三貂嶺 隧道 通車後遭停用廢棄 目前列為新北市歷史建築 因安全因素 尚未對外開放
  • 過海 隧道 巴士112 線 是香港的一條紅磡海底 隧道 巴士路線 來往長沙灣的蘇屋邨及北角的百福道 由新巴及九巴聯合經營 以作輔助102 線 1973年10月1日 為了輔助當時來往荔枝角與筲箕灣並已日漸飽和的隧巴102 線 本 線 開辦 當時往來旺角 總站設於荔枝角道 旺角維景酒店現址 至天后 留仙街
  • 過海 隧道 巴士N619 線 是香港一條來往順利邨及中環 港澳碼頭 的通宵過海 隧道 巴士路線 由九巴及城巴聯合經營 提供四順 樂華 牛頭角及觀塘來往北角 銅鑼灣 灣仔 金鐘及中環的通宵過海 隧道 巴士服務 本 線 是首條來往市區至港島的東隧通宵 線 亦令深夜來往北角至東九龍的乘客可以坐一程車直達 本路線與一般聯營通
  • 過海 隧道 巴士103 線 是香港的一條過海 隧道 巴士路線 由九巴及城巴聯合營運 來往竹園邨及蒲飛路 途經天馬苑 樂富 九龍塘 何文田 銅鑼灣 灣仔 金鐘及半山區 堅道 般咸道 香港大學 過海 隧道 巴士103P 線 為103 線 的晨早特快班次 單向由蒲飛路開往旺角 染布房街 的特快過海 隧道 巴士路線 只於平日上午繁忙時間開出兩班 由九巴及城巴聯合營運
  • 歐洲地區在單洞 隧道 裡拿到前三名 可見的歐洲在 隧道 工程技術尚有重要的地位 在鐵路 隧道 部分也是相當長的 歐洲長度四公里以上之 隧道 定義為長 隧道 不過歐洲公路 隧道 設計不良 已經發生多起意外事件 公路 隧道 世界雙洞公路 隧道 長度前三名 第三名 奧地利普拉布希 隧道 長度10.3公里 世界單洞公路 隧道 長度前三名
  • 隧道 的部件在地面组装 再由船只运至施工现场 然后沉入海底并固定 将管壁用沙砾和海床固定 这种沉管式 隧道 不同于在岩层中破土前进的鑽挖式 隧道 这条 隧道 是湾区地铁初期计划的最后一部分 除里奇蒙 費利蒙 線 外的所有地铁 线 都通过这里 所以此 隧道 是湾区地铁里最繁忙的区间 在高峰期每小时会有2

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