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ⓘ 岩间站




岩间站
                                     

ⓘ 岩间站

岩间站 (日语: 岩間駅 / いわまえき Iwama eki * /? )位于茨城县笠间市,是东日本旅客铁道(JR東日本)管辖的鐵路車站。

                                     
  • 北高 岩 站 日语 北高 岩 駅 きたたかいわえき Kita - takaiwa eki  是青森鐵道青森鐵道線的鐵路車站 位於青森縣八戶市 車站剛好座落於八戶市和南部町的交界邊沿 車站外圍剛好被東北新幹線架空路段所跨越 由於附近的民居十分疏落 因而令每日平均乘客人數都十分少 2009年的平均乘客人數只
  • 康熙四十九年 1710 由住持释赞良等重修 潮阳武举林天章题署山门匾额 云岩禅林 并撰联勒石 禅门法护通三界 海国风光第一山 青云 岩 海国风光第一山 之誉由此而来 康熙末雍正 间 金门总兵汤宽 达濠人 或说海门人 1729年卒 捐东湖租11石 据说青云禅寺真武庙殿堂正中还挂有雍正七年 1722 他题献的牌匾
  • 白市站 岩國站間 ATS - DW及ATS - SW 上郡 站 白市 站 間 岩 國 站 下關 站 間 兵庫 站 和田岬 站 間 ATS - SW 下關 站 門司 站 間 ATS - SK 最高速度 神戶 站 姬路 站 間 130公里 小時 西明石 站 兵庫 站 間 的電車線是120公里 小時 姬路 站 下關 站 間 120公里 小時 下關 站 門司 站 間 兵庫 站 和田岬 站 間 85公里 小時
  • 岩 德線川西 站 柱野 站 之间的森原信号场为起点 从 岩 德线引出 2006年 平成18年 3月20日 原 岩 国市 锦町与美川町等合并为新的 岩 国市 因此该线全线均位于新形成的 岩 国市内 由于全线大致沿锦川修建 故命名为 锦川清流线 最初的 岩 日线 规划为连接山陽本線 岩 國 站 和山口線日原 站
  • 1961年5月5日 - 東海北部線東海 玉溪間開業 鐵 岩 線的東海 站 至墨湖港 站 間 停止客運列車服務 1963年5月17日 - 鐵 岩 線的鐵 岩 站 至東海 站 路段編入嶺東線 剩下的東海 站 至墨湖港 站 路段改稱為墨湖港線 1970年1月1日 - 墨湖港 站 墨湖 間 路段通車 岭东线
  • 牛 岩 线 朝鮮語 우암선 牛 岩 線 Uam seon  是韓國的一條鐵路线 由韓國鐵道公社營運 路線由釜山东区的釜山镇 站 至南区的神仙台 站 路线距离 6.1km 轨 间 距离 1435mm 车站数 3 复线区间 全线单线 电化区间 无 地上区间 全线 安全装置 ATS 1951年8月1日 釜山镇 站 - 神仙台站间路线启用
  • Wan Station 柴灣碼頭 站 Chai Wan Quay Station 北柴灣 站 North Chai Wan Station 及 阿公 岩 站 Ah Kung Ngam Station 地鐵當局曾經研究港島綫支線 並由杏花邨 站 連接計劃前小西灣 站 但因技術及成本問題 或需填海及拆除部分柴灣工業區的大廈 而擱置
  • 岩 淵 站 赤羽 站 東口 高02 浮 間 舟渡 站 舟渡小學校 新河岸都營住宅入口 高島平 站 東練01 浮 間 舟渡 站 舟渡小學校 新河岸都營住宅入口 高島平 站 高島平二丁目 德丸二丁目 東武練馬 站 有繞經不動通的班次 浮舟02 浮 間 舟渡 站 舟渡小學校 西台 站 志村高校前 前野町 常盤台 站 赤72 赤羽 站
  • 広島県 廣島 間 快速 通勤Liner 日语 通勤ライナー 列車 只限到 站 列車 海田市 日语 海田市駅 廣島 廣島 岩 國 間 快速 通勤Liner 只限到 站 列車 廣島 新白島 西條 廣島 岩 國 間 快速 City Liner 只限周末 假日運行 上行至此 站 為止運行 海田市

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