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ⓘ BMW 5系列




                                               

BMW 5系列 (F10)

BMW F10 是德國汽車公司BMW在2009年11月23日發表的一款車型,也是BMW 5系列的第六代產品。BMW F10的機箱部分和BMW 7系列 及6 系列 相同。BMW F10的設計者是Jacek Fröhlich 。

BMW 5系列
                                     

ⓘ BMW 5系列

English version: BMW 5 Series

BMW 5系列 是德國汽車製造商BMW自1972年開始生產的中型轎車系列,介於3系列與7系列之間的車款,現在已經推出到第7代。

與之在性能及價格上同級的競爭對手為梅赛德斯-奔驰E级和奧迪A6。

                                     

1. 簡介

在1970年代寶馬重整旗下汽車產品線,其中5系列被劃作中級轎車,並取代原來所有同類型房車型號。

                                     

2.1. 歷史 E12(1972-1981)

寶馬 第一代5系列於1972年秋正式問世,外觀上與3系列差不多,但體積稍大。車身是由法國汽車設計師Paul Bracq和意大利汽車工程師 皮耶特羅 福魯瓦 所負責。截至1981年停產為止,E12總共生產了699.094輛,成為當時最受歡迎的中型房車。

推出時寶馬5系列只有正規轎車版本,且僅有手動變速選擇。後來推出的自動變速版本則僅供應給美國和日本市場。

                                     

2.2. 歷史 E28(1981-1988)

第二代車型於1981年推出,外觀上與E12差別不大,主要是針對車頭燈、防撞桿和尾燈的大小來修改。最大的特徵是其大小不同的四顆頭燈。與此同時,還新增柴油版本和自動變速選擇。

1984年於荷蘭阿姆斯特丹車展推出第一代M5,配備了擁有282匹馬力、代號M88/3的引擎。稍晚推出的美規車型則是向M1跑車借來原廠代號S38的3.5升直列6缸引擎,且調校至260匹馬力。其中,歐規車型除了擁有高達282匹最大馬力的輸出外,也只需短短6.2秒便能完成0~100km/h的加速衝刺,極速更高達246km/h。

                                     

2.3. 歷史 E34(1988-1995)

誕生於1988年、由德國汽車工程師Claus Luthe和義大利汽車設計師Ercole Spada共同設計、代號E34的第三代5系列,外形較偏向豪華型,有別於上兩代,並首次推出5 Series Touring旅行車型。同時在汽車安全上下了不少工夫,包括新增防鎖死煞車系統、電子穩定程式等等。

1989年推出的第2代M5,分為前期與後期兩種車型。前期型採用第1代M5的動力系統,但已將直列6缸引擎的排氣量擴缸至3.535c.c.,可輸出315匹最大馬力;1991年推出的後期型則是再將排氣量加至3.8升,動力更高達340匹,是當時性能最強悍的4門房車之一。

                                     

2.4. 歷史 E39(1995-2003)

1995年於德國法蘭克福車展上發表原廠代號E39的第4代5系列,不但在其8年的生產週期內,寫下了總銷售量高達1.533.123輛的成績,而且全球獲獎無數,曾被譽為是BMW最成功的5 Series。雖然仍可看見BMW傳統的雙腎形水箱護罩與低腰線車身,但雙圓型頭燈已被巧妙地整合於頭燈組內,後期的5系列還率先採用了沿用至今的光環型頭燈,因此有"天使眼"的綽號。

衍生車型除了也擁有Touring旅行車型外,第3代M5也對應著E39底盤而生,不但搭載了排氣量5.0升的V8引擎,並擁有高達400匹的驚人馬力輸出外,0~100km/h更只需5.3秒,重新改寫性能房車的標準。

                                     

2.5. 歷史 E60/E61(2003-2010)

2000年寶馬找來了義大利賓尼法利納該公司的設計師Davide Arcangeli操刀設計出代號E60/E61的第五代5系列,於2003年問世。這一次新增V10汽油引擎選擇,而車身不論長度或者闊度,都有所加大。

                                     

2.6. 歷史 F10/F11(2010-2016)

於2011年推出的第六代5系列,除了有常規轎車和旅行車外,另增設BMW 5系列 GTF07。

                                     

2.7. 歷史 G30/G31/F90 2016-

2016年推出第七代、代號G30/G31的5系列。一如往常的提供房車及旅行車型。而新一代的5GT則由代號G32的6系列取代。至於代號F90的第六代M5則於2017年問世。

                                     
  • BMW F10是德國汽車公司 BMW 在2009年11月23日發表的一款車型 也是 BMW 5 系列 的第六代產品 BMW F10的機箱部分和 BMW 7 系列 F01 及6 系列 F12 F06 相同 BMW F10的設計者是Jacek Fröhlich Brilliance Auto. Brilliance
  • BMW X 系列 可能指以下這些跨界休旅車和SUV: BMW X1 以 BMW 1 系列 為基礎打造的SUV BMW X2 以 BMW 2 系列 為基礎打造的SUV BMW X3 以 BMW 3 系列 為基礎打造的SUV BMW X4 以 BMW X3為基礎打造的SUV BMW X 5 以 BMW 5 系列為基礎打造的SUV
  • BMW M 5 是德國 BMW 汽車製造廠的高性能轿車 是以五 系列 為基礎所衍生開發的高性能車種 由 BMW 直屬的競技車輛單位 BMW M負責開發及製造 首款M 5 概念車是在1984年於阿姆斯特丹展出 以E28代號配上人手製造的535i底盤和傳奇車款M1加以改造 後來M 5
  • BMW F06 F12 F13是德國汽車廠商 BMW 生產的 BMW 6 系列 的旗下車款之一 BMW 在2010年9月公佈了新 BMW 6 系列 的訊息和圖片 並在2010年巴黎車展上正式發布 Neil, Dan. BMW 640i: for the All - Business Person in a Hurry.
  • BMW 將M部門獨立而出而設立了子公司 BMW Motorsport GmbH 並在隔年將公司名稱簡化而成為今日的 BMW M GmbH M - Power 系列 車款是 BMW 原廠針對旗下部分車款所推出的原廠高性能版本 其中M3 M 5 是M 系列 的常青樹也是最為人知的車款 M一字取自 BMW
  • BMW F01是德國汽車公司 BMW 旗下車型 BMW 7 系列 的上一代車款 BMW F01在2008年9月正式發表 BMW F01另有長軸距型號 BMW F02 比 BMW F01要長14 cm 5 5 英寸 BMW F01於2008年7月8日在莫斯科紅場正式發表 之後在2008年洛杉磯車展上登場 Back
  • BMW Z是德国汽车制造商 BMW 从Z1 英语 BMW Z1 开始编号的一个传统双座敞篷车类别 Z类别已经生产了五个不同世代的四个 系列 其中包括各款轿跑车变体 一款超级跑车以及一款概念车 在1989年面世的Z1是 BMW 仅在欧洲限量生产的款式 而1996年面世的Z3则是 BMW
  • Works 缩写为 BMW 在英語系國家經常被暱稱為Bimmer 在中國大陸地区称为宝马 在港澳地区以及台灣一般使用原称缩写 BMW 是德國一家跨國豪华汽車 機車和引擎製造商 總部位於德国巴伐利亞州的慕尼黑 宝马集團除了以 BMW 作為品牌商標銷售各式汽车与摩托车外 也收購過多家外国汽车公司 目前 BMW 集团是 BMW
  • BMW 3 系列 BMW 3 Series 是德國汽車制造商寶馬汽車生产的一款入門轎車 并以最畅销的车型成为企业的中坚产品 1975年首台3 系列 轿车作为02级别 02 - Reihe 的技术改进款而面世 1981年 5 月第100万台3 系列 轿车从生产线中出来 从而成为 BMW 最为成功的一款车型 并且所有后继的3系列产品都延续这个成功模式 直至今日
  • BMW E46是德國寶馬公司 BMW 3 系列 車型第四代 是E36的換代產品 1998年 5 月E46四門轎車版首次公佈 次年 雙門轎跑和旅行車上市 2000年 敞篷車和掀背車型也開始發售 掀背車型僅供應歐洲 南非 澳大利亞和新西蘭市場 E46推出市場後廣受好評 其駕駛性能是同級別車輛中的佼佼者 2002
  • 均為 BMW提出的 全新類型的汽車 此車款在機械上採用 BMW 3 系列 的底盤平台 早期車型為了操控性許多車評認為行駛感過於偏硬 後期小改款車型已改善 2008年6月18日 第500, 000辆 X3在格拉茨被生產 BMW BMW X 5 BMW Rover Sales Production Databook
  • BMW 4 系列 德語 BMW 4er 是德国汽车制造商 BMW 所生产的一个中级车系 自2013年10月 5 日起以轿跑车型 F32 上市 其目的是将既有的3系轿跑车替换为全新的4系 以进一步区分更具运动性的轿跑车 该 系列 的概念于2012年12月在慕尼黑首次向公众发布 并在次年1月的底特律车展率先亮相 其